Muzeul docurilor din Londra - s-ar părea că este ceva interesant? Dar Marea Britanie a fost o putere marină de secole, însăși existența ei depindea de fluxul de mărfuri care trece prin docurile orașelor portuare (și în primul rând Londra). Acesta este motivul pentru care muzeul este neobișnuit și fascinant.
Acesta este situat în clădirea din cărămidă roșie a fostului depozit portuar, pe insula Dog, lângă zgârie-norii strălucitori din centrul de afaceri Canary Wharf. Acesta este teritoriul docului "India de Vest", deschis în 1802 și care a avut un mare succes comercial. În vremurile anterioare, navele comerciale se angajează la țărmurile orașului sau la Southwark, dar aici au devenit ușor pradă tâlharilor. Docurile au oferit o parcare spațioasă și păzită.
În interiorul muzeului se păstrează aspectul depozitului vechi al portului, diferit de acesta, cu excepția faptului că este curat. Podelele sunt din lemn, tavanele sunt susținute de grinzi puternice din lemn. A expus un număr mare de modele de nave comerciale de toate vârstele, hărți, gravuri, desene. Într-un colț căptușit cu panouri de bord, se cântăreau imense cântare de cântărire și saculete. Standurile arată instrumentele lucrătorilor portuari și marinari.
O expoziție separată se numește "Londra, zahăr și sclavie". Comerțul transatlantic cu sclavi nu a fost inițiat de englez, ci de portughezi, britanicii s-au alăturat la mijlocul secolului al XVI-lea. A fost o afacere foarte profitabilă: o navă anglicană a preluat sclavii pe coasta Africii, le-a transportat în Caraibe, a încărcat zahărul acolo și a adus-o în Anglia. Traseul a fost numit "triunghiul de aur". Pe zidul muzeului se află numele de sute de nave britanice, timp de două secole și jumătate traversate de Atlantic pe un traseu teribil, precum și cătușe de sclavi negri și măști de fier pentru recalcitrant.
Pentru comerțul cu sclavi, însă, India de Vest nu avea prea multe de-a face cu: în 1807 parlamentul a adoptat un act care interzicea afaceri rușinoase, echivalând-o cu pirateria. Corabiile britanice au început să vâneze pentru navele de sclavi. Conversația cu ei a fost scurtă: muzeul a prezentat o spânzurătoare unică - criminalul a fost spânzurat într-o cușcă de fier care îi ținea convulsii.
Deci, era pe mare, docurile înșiși trăiau o viață mai liniștită. A fost pentru "Indiile de Vest" că inginerul Mark Bruyneel a construit primul tunel pietonal de sub Thames - dockerii au mers să lucreze la el, exact modelul clădirii a fost expus în muzeu. Pe un stand special - instrumente de balene: un vas pentru gătit grăsimi, harpoane (Londra în secolul al XIX-lea a fost cea mai mare bază de vânătoare de balene din lume).
fotografii
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: