De ce a trebuit să introduceți fișele de date electronice? Este pur și simplu pentru că totul în lume - scrisori, bani - devine digital? Se pare că nu. Iar trecerea la pașaportul electronic al vehiculelor este o dovadă a proceselor de integrare în spațiul post-sovietic. Necesitatea de a reduce costurile de tranzacție în spațiul celor cinci țări ale Uniunii Economice Eurasiatice (CEEA) - Armenia, Belarus, Kazahstan, Kârgâzstan și Rusia.
La urma urmei, care este esența EAPS? Acesta este un spațiu economic unic în care se asigură libertatea de mișcare a bunurilor, precum și serviciile, capitalul și forța de muncă, precum și politicile coordonate, coordonate sau unificate în sectoarele economice. Acesta a fost creat pentru a reduce costurile de tranzacție, costurile de circulație a bunurilor și serviciilor. Aceasta este tocmai simplitatea trecerii frontierei, care nu este legată de umplerea a numeroase bucăți de hârtie. Și o parte semnificativă a oamenilor și bunurilor traversează aceste limite într-o mașină.
Ei bine, mașina ar trebui să fie în mod corespunzător luată în considerare și înregistrată. El este, de asemenea, o sursă de pericol sporit pentru ceilalți; prin urmare, să o gestioneze, drepturile și licențele corespunzătoare care sunt privilegii sunt emise și, prin urmare, este supusă asigurării obligatorii de răspundere civilă. Mașină - și obiectul relațiilor de proprietate, supus, ca orice proprietate, protecției statului. Și mașina poate fi folosită în scopuri criminale - să transporte contrabandă, droguri, infractori ...
Deci, necesitatea unei înregistrări aprofundate a mașinii este de înțeles. Dar ceea ce un paradox - vrem să protejăm mașina de dezasamblarea de către intruși pentru piese de schimb, începem să numărăm și să luăm în considerare un număr mai mare de detalii. Dar luarea lor în considerare necesită mai multe documente, ceea ce ridică costurile de tranzacție. Și este doar într-o singură jurisdicție ... Și este vorba despre faptul că contabilitatea ar trebui să se desfășoare pe spațiul comun al celor cinci state. Ce trimestru post-sovietic de secol a dezvoltat fiecare birocrație. Cinci procese non-markovene, în limba matematică ...
Certificat de înmatriculare a unui vehicul (TC) - adesea confundat cu pașaportul unui vehicul ...
Ei bine, un pașaport real pentru autovehicule este o hârtie mare care este păstrată acasă și, în principiu, paranoia - într-o bancă în siguranță, împreună cu documente pentru imobiliare. Necesitatea apare numai atunci când se vinde o mașină sau se fac modificări ale pașaportului însuși cu reparații substanțiale. Specifică, de exemplu, restricțiile vamale ("vămuirea notorie" notorie), pașaportul tehnic este transferat băncilor în cazul cumpărării unui autoturism pe credit sau al acordării acestuia ca garanție.
Acesta este modul în care pașaportul de hârtie al unui vehicul arată solid în cazul unui automobil importat din Belarus.
Un nou pașaport electronic nu se va uita deloc. Va fi doar o colecție de înregistrări electronice stocate în baze de date distribuite. Dar păstrarea acestor înregistrări va avea mult mai multe informații. De exemplu, pașaportul actual specifică producătorul, marca, modelul, culoarea, anul de fabricație a mașinii, datele noilor proprietari și motivele pentru schimbarea lor, de exemplu, contractul de vânzare, sunt de asemenea indicate acolo. Aceleași date sunt indicate la înregistrarea și eliberarea unui certificat de înregistrare.
Ei bine, pașaportul electronic vă va spune cum a fost asigurată mașina, a intrat într-un accident, care a fost reparația ("ați avut o subvenție, dar o subvenție ruptă ..."), care a efectuat această reparație. În pașaportul tehnic puteți introduce informații despre trecerea serviciului, precum și despre inspecțiile tehnice. Restricțiile de credit pot fi introduse și în pașaportul tehnic, fără procedura arhaică de preluare a documentului "ca garanție". Ei bine, și pentru fiecare punct puteți introduce mai multe informații - de exemplu, doar cere în locul culorii "gri" pentru a specifica formula de culoare într-unul dintre spațiile de culoare convenționale.
De ce poate fi necesar un astfel de lucru? Da, pentru cel mai mic accident, atunci când elementele corpului cofrajului suferă. Puteti vedea cine are de plastic în depozitele de o culoare pentru a construi cel mai rapid și mai ieftin lanțului de aprovizionare ... Și, puteți lua în considerare numărul mult mai mare de părți ale mașinii decât să ia în considerare pașapoartele de hârtie existente în prezent. Și pentru a vedea cine și când un astfel de detaliu este înlocuit. Adică, cu fiecare mașină din spațiile SEE, un pachet de informații mult mai complet va fi acum legat în mod unic.
Evitarea versiunii pe hârtie va reduce costurile acțiunilor semnificative din punct de vedere juridic. Dacă acum datoria de stat pentru emiterea unui pașaport al unui vehicul costă 800 de ruble, atunci costul emiterii unui pașaport electronic nu este mai mare de 600 de ruble. Și va trebui să plătiți o singură dată, pentru că nu puteți să-l pierdeți sau să-l stricați - ca o hârtie, nu există. Ei bine, fiabilitatea bazelor de date distribuite este foarte mare - nu pentru nimic este tehnologia de blocare utilizate pe scară largă în finanțe. Acum, ei pătrund în acompaniamentul documentar al vehiculelor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: