Pe parcursul întregii perioade de producție, numărul total al producției Mitsubishi Lancer a depășit 8 milioane, astfel că modelul se numără printre primele douăzeci de mașini de top din lume.
Mitsubishi Lancer X atrage aspectul său sportiv sportiv și "promisiunea forței", fanii câștigând în principal în rândul tinerilor sub 30 de ani.
Mașinile moderne în majoritatea lor nu diferă în simplitate constructivă. Chiar și manipulările tehnice simple cu astfel de mașini sunt "dansuri cu tamburine". Și cum să faci o întreținere și reparații minore ale Mitsubishi Lancer 10 independent? Este real?
Toate lichidele de lucru de pe "Lancer 10" proprietarul se poate inlocui, este destul de simplu.
lichid de răcire
La fiecare 4 ani de la Lancer X trebuie să schimbați antigelul. Această procedură se efectuează cel mai convenabil pe o groapă / picior. Pentru a nu arde în timpul procesului, scurgeți lichidul pe un motor răcit.
Pe radiator deșurubați capacul, deschideți rezervorul de expansiune. Apoi, prin deschizătura din compartimentul motorului (dreapta), deschideți robinetul de evacuare al radiatorului. Am pus un recipient sub duză pentru drenaj și lăsați scurgerea lichidului.
Acum este rândul de lichid de răcire al blocului de cilindri. Pe conducta inferioară a radiatorului, scoateți furtunul de apă și scurgeți antigelul din carcasa motorului.
Rămâne să se scurgă lichidul din rezervorul de supratensiune. Folosind clește, comprimăm furtunul pe furtun, schimbăm, apoi îndepărtăm furtunul în sine. Trageți în sus, scoateți vasul de expansiune. Se toarnă lichidul și se spală cu apă.
Pentru a curăța circuitul de drenare, turnați apa în radiator (prin capac) și așteptați până când se scurge.
Rotiți bine robinetul de golire pe radiator. Conectăm un furtun la conducta inferioară a unui radiator. Montați rezervorul de expansiune în locul acestuia.
Prin capacul radiatorului se toarnă până la capăt antigelul recomandat de producătorul mașinii. Strângeți bine capacul. Prin gâtul de umplere al rezervorului de expansiune, adăugați OZH la eticheta "FULL".
Opriți aparatul de aer condiționat (comutatorul A / C trebuie să fie în poziția "OFF") și setați regulatorul de temperatură al încălzitorului la maximum. Pornim motorul și încălzim până când ventilatorul pornește radiatorul. De câteva ori creșteți viteza, apoi mutați motorul. Verificăm sistemul pentru scurgeri.
Așteptăm răcirea motorului și adăugați antigel prin capacul radiatorului în partea superioară. Strângeți bine capacul. Umpleți rezervorul de expansiune cu lichid de răcire în "FULL".
Ulei de motor
Dacă autovehiculul este utilizat în condiții normale, uleiul din motor trebuie înlocuit anual (sau la fiecare 15 mii km).
În mașina instalată pe bord sau în groapă, încălziți motorul (lichidul de răcire trebuie încălzit la 80-90 C). Îndepărtăm pe motor un capac de uleiзаливной o gură.
Înlocuim un recipient pentru vasul de ulei al rezervorului pentru uleiul vechi, apoi deșurubați dopul de golire (tasta "pentru 13") și lăsați scurgerea uleiului.
Filtrul trebuie reînnoit împreună cu uleiul. În ciuda aranjamentului strâns al elementelor aflate sub capotă, este dificil să ajungeți la filtru, dar este posibil. Cu toate acestea, este mai ușor să mergeți de jos: deșurubați șuruburile care fixează protecția din plastic a compartimentului motorului, apoi scoateți-l (sau mutați-l înainte).
Filtrul de ulei este deșurubat cu un dispozitiv de tragere special și este scos. Suprafața de montare a atașării filtrului este ștersă cu o cârpă curată. Sigilați inelul de etanșare pe un nou filtru cu ulei de motor proaspăt. La început, înșurubăm filtrul până când o-ringul intră în contact cu scaunul. Apoi "trageți" un turn cu o cheie specială pentru filtrul de ulei cu cuplul prescris.
Pe dopul de golire, trebuie să înlocuim garnitura cu una nouă. Înșurubăm fișa și strângeți-o cu momentul prescris.
Treceți prin gâtul de umplere a uleiului cantitatea necesară de ulei recomandată și închideți capacul cu un capac. Verificați nivelul uleiului și, dacă este necesar, completați-l.
Pornim motorul, crescând de câteva ori viteza acestuia. Verificăm dacă uleiul curge printr-un dop de scurgere al carterului paletei de ulei și prin filtru.
Ulei în MCP
În condiții normale de utilizare a autovehiculului, înlocuirea uleiului de transmisie este necesară rar - la fiecare 13 ani sau 195 mii km.
înlocuirea neprogramată poate fi necesară în cazul în care verificarea „transmissionki“ în paiete metalice ei a găsit: argint magnetic vorbi despre deteriorarea angrenajelor de transmisie, aur - uzura sincronizatoarele sale.
În ambele cazuri, uleiul trebuie înlocuit.
Folosind un hexagon "pentru 8" deșurubați dopul de pe orificiul de umplere, care este situat în spatele îmbinării CV-ului stâng. Apoi, sub aceleași îmbinări CV din partea inferioară a carterului, răsuciți dopul de golire și folosiți hexagonul "pentru 8". Lăsăm uleiul să se scurgă.
După aceasta, pe orificiul de golire, strângeți dopul cu cuplul prescris. Vărsăm în cutia de ulei din cutie de viteze caracteristicile recomandate la marginea inferioară a orificiului de umplere, apoi strângeți ștecherul.
Sistemul de frânare
Lichidul de frână trebuie schimbat la fiecare 24 de luni sau 30 mii km.
Pe șublerul de frână scoateți capacul de pe șurubul de pe orificiu pentru sângerare. Așezăm tubul de vinil pe șurub, coborâm al doilea capăt în recipientul pregătit cu un lichid de frână.
Deșurubați șurubul din orificiul pentru sângerare și apăsați pedala de frână. Nu permiteți aerului să intre în curent. Prin urmare, în timpul întregii proceduri, monitorizăm nivelul lichidului de frână din rezervorul GTZ și completăm după cum este necesar.
Când fluidul de frână curge din gaura de scurgere (diferă de cea veche), strângeți șurubul. Repetați aceiași pași pe etrierii rămași.
Ultima generație de "Lancer" în ceea ce privește mentenabilitatea și întreținerea consumatoare de forță de muncă se arată destul de bine.
Desigur, repararea Mitsubishi Lancer 10 va necesita cunoașterea unor caracteristici specifice ale mașinii.
De exemplu, atunci când înlocuiți o centură poli-V pe o versiune cu motor de 1,5 litri, trebuie să eliberați dispozitivul de fixare de la laba inferioară a generatorului. În caz contrar, se va sparge doar.
La înlocuirea filtrului de aer, nu este inutil să vă asigurați că jumătățile carcasei filtrului sunt introduse în cleme de jos.
Dacă trebuie să înlocuiți lămpile cu farul din dreapta, atunci trebuie să scoateți rezervorul de expansiune și să scoateți capul rezervorului lateral.
Cu toate acestea, cu înlocuirea fluidelor de lucru, nu există de obicei probleme - totul este chiar simplu pentru un începător.
Înregistrări similare:
Articole similare
-
Repararea modelului Mitsubishi Lancer 9 2018-2018 an de ediție
-
Analiza usilor nissan - auto club - forum, reparatii, intretinere, diagnosticare masini nissan
Trimiteți-le prietenilor: