Istoria dezvoltării platformei sportive cu motor

Istoria dezvoltării platformei sportive cu motor
Această formă magnifică, emoțională a motocicletelor din primele zile ale formării sale a captivat pentru totdeauna inimile celor care iubesc viteza, riscul și cele mai înalte abilități sportive. Dintre aceștia, principalii actori sunt jucători curajoși, luptând de altfel pentru victorie în fiecare cursă, și numeroși spectatori care se umple atât de căldură, cât și de ploaia triunghiurilor.







Speedway diferă de alte sporturi prin faptul că, după ce a apărut, sa dezvoltat cu o viteză fantastică și într-un timp scurt a acoperit aproape toate colțurile planetei Pământ. Când și unde a apărut acest sport fascinant? Unele surse spun că deja la începutul secolului al XX-lea, în diferite țări, au încercat să conducă curse de motociclete cu un strat de carieră. De exemplu, astfel de concursuri au avut loc în 1907 în Pietermaritzburg.

La sfârșitul primului deceniu al secolului al XX-lea au fost foarte populare prima cursă pe o pistă de lemn, și apoi, după câteva motociclete zburau de pe pista în audiență, în Statele Unite - pe piste cu o lungime de la 880 yards la 1 mile (aproximativ 800-1600 metri), care a primit numele "track-track". În 1913, cursele de pe pistă au avut loc și în Canada. Dar, totuși, anul oficial al nașterii platformei este considerat a fi cel din 1923. Și de asta.







În 1929, autostrada sa mutat pe continentul european. Două piste au fost construite în Spania: în Madrid și Barcelona. În 1929 a avut loc primul desen al faimoasei "Casă de Aur a Cehoslovaciei". În 1930, autostrada a debutat în Polonia, iar în 1932 - în Germania și Austria. Prima sa încercare de a organiza concursuri pe o speedway în Suedia, lansat în 1934, sa încheiat cu un eșec: la scurt timp după debutul a apărut dispoziția autorităților de a interzice de rasă ca fiind prea periculos ...

Speedway în țara noastră

Competițiile pentru premiul stadionului central numit după V.I. Lenin
10-12.06.1958 Moscova
Câștigătorul și câștigătorii acestui concurs:
1 Viktor Kuznetsov (Moscova)
2 Boris Samorodov (Ufa)
3 Andrei Dezhinov (Leningrad)

Debutul platformei sovietice în campionatele mondiale a avut loc în 1961. În competiția calificată, echipa URSS a ocupat locul al doilea și, deși nu a ajuns la specialiștii străini finali, forțați să vorbească despre ei înșiși cu respect. Dar, în campionat individuale, care a fost permis doar trei curse sovietic (Igor Plehanov, Farid Shaynurov Samorodov Boris, care a revenit la inelul după o rată de vătămare corporală gravă), succesul a fost unic. La prima încercare, Igor Plehanov, în urmă cu doi ani, fără să știe ce Speedway, a intrat în finala Cupa Mondială și finala europeană a dat doar suedezii și B | rnu Fundin Ove Knutsson.

Distribuiți acest link:







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: