Când aparatul creatorul timpului de Doc Brown de cult Sci-fi filmul „Back to the Future“, este întrebat de ce a ales pentru invenția sa, și anume modelul „DeLorean“, Doc se întâlnește, spune el, în cazul în care fac o mașină a timpului dintr-o mașină, atunci de ce nu ar fi elegant ?
Identitatea creatorului mașinii DeLorean DMC-12
John Zakaria Delorean a fost interesat de mașini de la o vârstă fragedă, iar la vârsta de zece ani a primit un vechi Ford Model T ca cadou de la tatăl său. John a mers la partea tehnică, chiar a fost admis la institut fără examene - a fost atât de promițător student. Cu toate acestea, a izbucnit cel de-al doilea război mondial, iar Delorean a fost în armată. După război, însă, și-a continuat studiile, a absolvit cu succes un institut și a obținut un loc de muncă la corporația Chrysler.
Acolo, el ar fi putut construi o carieră extraordinară, dar, condus doar de faimoasele sale repere, John Delorean merge la compania "Packard", care se află pe punctul de a falimentului. Aici a lucrat într-o echipă de profesioniști adevărați, iar în această etapă i-au oferit multe în termeni de înțelegere creativă. În 1956, Delorean sa mutat la General Motors, divizia Pontiac. Aici, în calitate de șef al noului departament de proiecte, a fost nevoit să scoată unitatea din criză și să dea viață mai multor modele noi. Deloirean sa confruntat cu sarcina sa, iar prima mașină, creată cu participarea sa - "Tempest" - a devenit în Statele Unite un real bestseller.
Deja în 1962, John Delorean a devenit principalul designer al lui Pontiac. Masinile sport erau pasiunea lui John. El a creat un model de "Pontiac JT O", care a devenit primul dintre "mașinile petroliere" americane, dar și-a întruchipat visele în propriul său DMC-12.
"Mașina de vis" de John Delorean
Odată cu scandalul care a părăsit compania "General Motors", în 1978 Delorean a luat un împrumut major de investiții și a început construcția unei fabrici proprii de autoturisme în vecinătatea orașului Belfast. Designerul principal al noului "DeLorean Motors" a fost cunoscuta de John "Pontiac" - Bill Collins, si pentru a proiecta designul primei sale masini pe care a invitat-o pe Giorgetto Giugiaro. Deloirean și-a limitat fantezia doar într-o singură treaptă: un coupe cu toate costurile ar trebui să aibă porțile "aripilor pescărești", ceea ce a făcut Mercedes 300 SL Gullwing celebru.
Conform ideii lui Delorean, mașina lui ar trebui să fie durabilă și rezistentă la uzură. Prin urmare, materialele compozite au fost utilizate pe scară largă în construcții, iar căptușeala a fost decisă să fie făcută din oțel inoxidabil. Condițiile împrumutului i-au pus pe Delairean într-un interval de timp strâns, deci în ceea ce privește echipamentul tehnic al mașinii sale "cuvinte noi", nu a putut spune.
Echipa Delonean a lucrat neobosit, totuși, în curând a devenit clar că nu au putut face față părții tehnice. Apoi, gânditorul ideologic a trebuit să sacrifice o zecime din împrumutul primit și a ordonat elaborarea documentației tehnice Lotus Aviation Engineering. Pentru toate deliciile și soluțiile non-standard, pur și simplu nu a fost suficient timp, astfel încât munca lui Collins sa găsit curând în gunoi.
Din ideile originale exista doar ideea de motor cu motor spate, usi ca "aripi de pescari". Și asta e tot. Restul a fost desenat și reconstruit. Șasiul și suspensia au fost preluate de la noul Lotus Esprit Turbo, un motor V6 de 2,8 litri de la Renault, cu o capacitate totală de 130 de cai. Delorean a insistat asupra setărilor suspensiilor tip american: moi și confortabile. Roțile din spate și din față au fost de diferite raze, pentru o mai bună manipulare și stil.
Pentru a-și susține descendenții și a nu lăsa dezamăgirea experților auto să obțină mâna superioară, Delorean produce câteva piese de la modelul "îmbunătățit" DMC-12 cu motor de 156 CP.
Cu toate acestea, pe șosea mașina arăta uimitoare! O siluetă neobișnuită, la un corp de metal lustruit strălucitor, aceleași "aripi de pescar" - oh, nimeni nu a văzut așa ceva! Press a apreciat aspectul futurist al mașinii, oferind modelului un suport media excelent, deși proprietarul companiei era mai îngrijorat de situația financiară catastrofică a întregii întreprinderi.
Colapsul viselor și compania "DeLorean Motors"
În ciuda popularității primele companii de automobile, guvernul britanic a refuzat Deloreanu să re-credit, furnizorii de „Reno“, a cerut plata deja livrate motoare, comenzile din Statele Unite a scăzut brusc în volum din cauza instabilității economice ... Disperat John DeLorean a promis să salveze fabrica sa, compania si sa vis și, prin urmare, a pornit la ultimul lucru care a rămas pentru el - o înșelătorie.
Gloria modelului DeLorean DMC-12
Unul fascinat de modelul DMC-12 a fost regizorul Robert Zemeckis, care în 1985 a realizat prima parte a faimoasei trilogii "Back to the Future". Datorită acestui film, interesul pentru o mașină, lansat în doar 5.000 de exemplare, a crescut dramatic. Prețul pe piața secundară tocmai a crescut! Toată lumea dorea o "mașină de timp" și era gata să plătească pentru o mașină folosită orice bani.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: