Întreținerea frânelor Gazelle GAZ-2705
Când motorul funcționează și amplificatorul de vid funcționează, pedala de frână nu trebuie să se ducă la podeaua mașinii în timpul frânării - distanța dintre pedală și podea trebuie să fie de cel puțin 40 mm.
Operativitate servo GAZ-2705 Gazelle verificat după cum urmează: de încălzire trebuie să apese pedala de frână de 3-4 ori și apoi, în timpul apăsând ulterior pe pedala ținându-l cu o forță de 300-400 N (30-40 kgf) pentru a permite motorului .
Cu un amplificator de lucru, pedala se va mișca ușor pe podea, iar sunetele de aer care trec prin filtrul amplificator vor fi auzite.
Dacă pedala nu se mișcă sau când mișcarea este dificilă, atunci cauza defecțiunii amplificatorului sau reglarea necorespunzătoare a motorului
mers în gol.
Capacitatea de funcționare a sistemului de alarmă pentru scăderea de urgență a nivelului lichidului în rezervorul cilindrului principal este verificată prin apăsarea barei de plutire. În același timp, lampa roșie trebuie să se aprindă pe panoul de bord.
Înlocuire pantof de frână pentru roțile din față Gazelle GAZ-2705
Înlocuirea plăcuțelor de frână GAZ-2705 gazelă ar trebui să fie efectuate simultan pe mecanismele din dreapta și din stânga în următoarea ordine:
- înecați pistonul brațului tragând carcasa suportului spre dvs. Pentru a facilita deplasarea lichidului de frână din cilindrul corpului, este permisă deschiderea supapei de scurgere, mai întâi a pus un furtun de cauciuc pe ea. Închideți supapa de aerisire de îndată ce pistonul este complet înecat în cilindrul carcasei;
- în timp ce țineți unul dintre degetele de ghidare cu o cheie, rotiți șurubul degetului;
- Rotiți carcasa etrierului de frână în jurul celui de-al doilea știft de ghidare și accesul la pantof este deschis;
- Scoateți plăcuțele de frână Gazelle GAZ-2705;
- curățați murdăria canelurilor și marginilor ghidajului bazei, pe care se sprijină tampoanele;
- starea capacului de protecție al pistonului. În cazul în care se constată lacrimi sau fisuri, acesta trebuie înlocuit cu unul nou;
- starea degetelor de ghidare. Dacă se constată o deteriorare, capacul trebuie înlocuit;
- mișcând degetele în pământ. Mutarea ar trebui să fie ușoară, fără a bloca.
Dacă există o mișcare dificilă a degetelor, dezasamblați-le și, dacă este necesar, înlocuiți-le.
- instalați pantofi noi în bază;
- rotiți carcasa etrierului de frână al gazellei GAZ-2705 în poziția sa originală, asigurându-vă că aranjamentul arcurilor și instalației
degetele pentru degete;
- Înfășurarea unui bolț de fixare a unui deget și strângerea acestuia 32-39 Nanometre (3,2-3,9 kg / sm);
- apăsați pedala de frână de mai multe ori până când se resimte rezistența.
Primele 80-100 km de rulare după instalarea unei căptușeli noi, în timp ce acestea nu sunt utilizate, ar trebui să fie atenți la frânare, deoarece distanța de frânare a mașinii poate fi ușor mărită.
În această perioadă, este necesar să se evite frânarea prelungită, astfel încât să nu se supraîncălzească
garnituri de frână în timpul procesului de rulare.
Înlocuire plăcuțe de frână GAZ-2705 roți din spate
Atunci când utilizați vehiculul Gazelle GAZ-2705, este necesar să verificați periodic starea tamburilor de frână, a plăcuțelor de frână, a arcurilor de cuplare, a huselor de protecție care afectează performanțele frânelor.
Pe măsură ce plăcuțele de frână se uzează, distanța dintre acestea și tobe se menține automat și nu necesită reglaje suplimentare.
Gradul de uzură a garniturilor de frână ale gazelui GAZ-2705 trebuie monitorizat prin orificiile de control din panoul de frână, după scoaterea dopurilor.
Plăcuțele trebuie înlocuite cu altele noi dacă grosimea căptușelii este redusă la 1 mm în zona ferestrei de vizionare.
Componentele de frână Gazelle GAZ-2705 ar trebui înlocuite în următoarea ordine:
- curățați mecanismele de frânare de murdărie și asigurați-vă că tamburul de frână se rotește liber;
- Îndepărtați cele trei șuruburi și scoateți tamburul de pe hub. Dacă tamburul este strâns, înșurubați în orificiile filetate trei șuruburi M10 și, alternativ, rotiți-le, scoateți tamburul. La scoaterea tobei, trebuie avut în vedere faptul că ele sunt asamblate cu butucul și, prin urmare, este inacceptabil să le schimbăm în locuri.
Pentru a vă asigura că tamburul de frână al autovehiculului Gazelle GAZ-2705 poate fi instalat pe butuc într-o singură poziție, găurile atașate la butuc sunt distribuite neuniform.
Trebuie amintit faptul că în cazul în care vehiculul de pe cel puțin un tambur, ar trebui să nu apăsați pedala de frână, ca pistoanele ies din roata cilindrilor și lichidului de frână este drenat din sistem;
- scoateți arcurile de cuplare superioară și inferioară ale încălțămintei, arcurile de fixare laterală a plăcuțelor;
- înlăturați plăcuțele de frână uzate cu componente de frână de parcare Gazelle GAZ-2705;
- mutați inelele de tracțiune și pistoanele în cilindru cu aceeași cantitate de la capetele cilindrului până la contactul pistoanelor. Pentru aceasta, este necesar să se atașeze la tija pistonului un dorn de aluminiu sau de cupru și cu lovituri ușoare ale ciocanului pentru a mișca sosher;
- pentru a asambla noi tampoane cu detalii de frână de parcare de la Gazelle GAZ-2705, ajustând legătura de expansiune la lungimea minimă;
- pentru a instala noi tampoane, arcuri de cuplare și arcuri de fixare laterală a tampoanelor. Plăcuțele cu capetele superioare trebuie să intre în sloturile tijei;
- instalați butoaiele de frână, având pre-lubrifiat banda de aterizare cu grafit sau Litol-24.
- Apăsați pedala de frână cu o forță de 150-200 N (15-20 kgf) cu motorul de funcționare pentru a selecta golurile în reglajul automat. Eliberați pedala.
Repararea mecanismului de frânare al roții din față Gazelle GAZ-2705
Demontarea corpului etrierului de frână se efectuează la înlocuirea pistoanelor, degetelor, pieselor de etanșare din cauciuc.
Pentru demontarea carcasei etrierului de frână este necesară Gazelle GAZ-2705:
- Deconectați furtunul flexibil de carcasa etrierului de frână;
- scoateți plăcuțele de frână;
- scoateți plăcuțele de frână și marcați-le, pentru a le pune în locul anterior în timpul asamblării ulterioare;
- scoateți capacul degetului de la bază;
- Scoateți corpul de pe degetul din orificiul din bază;
- Pentru a stabili între piston și carcasă un bloc de lemn cu grosimea de 20-25 mm;
- împingeți pistonul din cilindru, conectând furtunul de joasă presiune la orificiul de admisie al carcasei;
- scoateți capacul pistonului din canelura pistonului și scoateți pistonul din carcasă și capacul de la canalul carcasei;
- Scoateți inelul o-ring din corp.
După finalizarea acestor operații, clătiți toate părțile cu alcool izopropilic sau cu lichid de frână proaspăt.
Verificați toate părțile pentru uzură, deteriorare și coroziune, acordând o atenție deosebită suprafețelor de lucru ale pistonului și găurii cilindrului.
Marginile inelului de etanșare trebuie să fie ascuțite, fără rotunjire, iar suprafețele să fie uniforme, fără lacrimi. În prezența coroziunii severe pe suprafața de lucru a pistonului, acesta trebuie înlocuit.
Asamblarea corpului clemei de frână Gazelle GAZ-2705
După verificarea și înlocuirea pieselor defecte, asamblați corpul urechii de frână luând în considerare următoarele recomandări:
- Înainte de asamblare asigurați-vă că suprafețele de lucru și de etanșare ale carcasei sunt curate; Lubrifiați inelul de etanșare NG-213 și montați-l în canelura corpului;
Repararea mecanismelor de frânare ale roților din spate Gazelle GAZ-2705
Înainte de efectuarea operațiunilor de reparații, frana gazelui GAZ-2705 trebuie spălată bine cu apă caldă și detergent și uscată cu aer comprimat.
Pentru dezasamblarea mecanismului de frânare al roții din spate, Gazelul GAZ-2705 trebuie:
- efectuați operațiuni de eliminare a plăcuțelor de frână;
- deconectați conducta de la cilindrul roții, scoateți cilindrul roții și demontați-l. Pentru a face acest lucru, îndepărtați mai întâi capacul de protecție din cauciuc și inelele din poliuretan cu spumă.
Apoi rotiți pistoanele cu o șurubelniță la 90 ° și scoateți-le din cilindrul de frână de lucru Gazelle GAZ-2705. Inelele de fixare a inelelor nu trebuie indepartate fara a fi nevoie sa fie indepartate. Dacă, din orice motiv, inelul trebuie îndepărtat, atunci se utilizează clești special rotunzi.
Introducerea bureților rotunzi (cu diametrul de 4 mm bureți și înălțimea de 5 mm) a sculei în două găuri speciale de pe inel, strângeți roțile și îndepărtați prima și apoi al doilea inel din cilindru. Deșurubați supapa pentru sângerarea cilindrului roții.
Clătiți toate părțile cu apă caldă și detergent și uscați cu un jet de aer comprimat și apoi verificați componentele frânei.
Tamburul de frana Gazelle GAZ-2705 pe suprafata de lucru nu trebuie sa aiba zgarieturi adanci si scoruri. Dacă este necesar, tamburul trebuie să fie cuplat împreună cu butucul în raport cu inelele de lagăr exterioare.
Baterea suprafeței de lucru a tamburului nu trebuie să depășească 0,2 mm. Pentru a nu reduce rezistența tamburului, nu este permisă forarea diametrului său interior mai mare de 283,0 + 0,2 mm.
În caz de avarie sau riscuri deosebit de profunde, precum și dacă este necesar pentru a fora suprafața de lucru a tamburului la un diametru mai mare de 283 mm, acesta trebuie înlocuit cu unul nou.
Garniturile plăcuțelor de lagăr GAZ-2705 lipite cu lipici. Înainte de a lipi suprafața jantei, tampoanele și suprafețele interioare ale căptușelii trebuie curățate cu grijă și suflate cu aer comprimat.
Aplicați un strat uniform de clei și lăsați-l să se usuce timp de 1 oră la temperatura camerei de producție. Apoi, într-un dispozitiv special, aplicați tampoanele pe tampoane cu o forță de 500-800 kPa (5-8 kgf / cm2).
Dispozitivul a pus într-un cuptor în care temperatura menținută la 175-185 ° C timp de cel puțin 30 de minute, fără timp și cuptor pad cald până când temperatura specificată, apoi se răcește aparatul împreună cu cuptorul la temperatura ambiantă timp de 3 ore, cel puțin.
După lipire, suprafața exterioară a căptușelii este măcinată astfel încât raza să fie cu 0,1-0,3 mm mai mică decât raza tamburului, ceea ce accelerează procesul de lucru al plăcuțelor.
Componentele de șpaclu Gazelle GAZ-2705 cu suprapuneri care sunt foarte uzate sau uleioase în timpul funcționării trebuie înlocuite cu altele noi.
Permise să se folosească pentru tampoane suplimentare cu garnitură parțial uleioasă. În acest caz, căptușeala trebuie spălată
benzină fără plumb, uscată și curățată cu o perie de oțel sau șmirghel.
Nu înlocuiți decât unul dintre plăcuțele de frână sau plăcuțele de frână ale Gazelui GAZ-2705. Este necesară înlocuirea plăcuțelor de frână pe ambele mecanisme de frânare, pentru a preveni retragerea automobilului în timpul frânării.
Trebuie verificat dacă orificiile de montare ale ecranului și ale cilindrilor de roți sunt întrerupte. Scutul nu trebuie îndoit. Fisurile de pe scut nu sunt permise.
Cilindrul de frână pentru roată de lucru Gazelle GAZ-2705 și piesele incluse în el trebuie spălate în alcool izopropilic sau lichid de frână curat. Oglindă cilindrul curat cu o cârpă curată.
Suprafața de lucru trebuie să fie perfect netedă, fără margini aspre sau muchii aspre. Îndepărtați defectele prin măcinare. Dacă pistonul cilindrului roții este spulberat, a devenit ruginit, care nu poate fi îndepărtat fără ruperea metalului de bază sau are uzură unilaterală, acesta trebuie înlocuit cu unul nou.
Dacă inelele de cauciuc de etanșare ale cilindrilor de roți și-au pierdut forma originală sau au defecte pe suprafața de lucru, acestea sunt de asemenea
ar trebui înlocuite cu altele noi.
Capacele de protecție pentru cilindrii de frână cu roți GAZ-2705 ar trebui înlocuite cu cele mai mici deteriorări, ca urmare a acestora
scurgeri este rupt.
Umiditatea sub capace de protecție conduce la formarea de coroziune pe suprafața cilindrului și pistonului, care poate cauza bruierea sau uzura prematură a inelelor pistonului de etanșare.
Montajul mecanismelor de frână Gazelle GAZ-2705 este realizat în ordine inversă de dezasamblare. În acest caz, este necesar:
- piese înainte de muncitorii de asamblare roți cilindrii de frână GAZ-2705 Gazelle spălate în soluție de sodă, pentru a sufla aer comprimat și scufundate în lichidul de frână proaspăt;
- verificați poziția fantei inelului de tracțiune pentru reglarea automată, care trebuie să se afle în plan vertical. Adâncimea de montare a inelului de tracțiune în cilindrul roții trebuie să fie de 11 + 0,5 mm;
- Asigurați-vă că uleiul mineral, kerosenul și grăsimea nu cad pe inelele O în timpul montării. Inelele nu trebuie răsucite.
După asamblarea mecanismelor de frânare ale roților din spate, completați lichidul de frână și sângeți sistemul.
Reglarea regulatorului de presiune Gazelle GAZ-2705
Reglarea regulatorului de presiune de frânare gazelă GAZ-2705 trebuie efectuată în următoarea ordine:
- să deconectați de pe suportul de pe axul din spate capătul inferior al suportului regulatorului, deșurubând piulița axului;
- deșurubați piulița de blocare pentru mai multe rotații și, rotiți șurubul de reglare, setați distanța: 13-17 mm între ax și gaura din bracket;
- strângeți piulița de blocare ținând în același timp șurubul de reglare;
- fixați capătul inferior al coloanei pe suportul axei spate.
Este necesar să se verifice reglarea corectă a regulatorului de presiune GAZ-2705 Gazelle decelerare pentru blocarea roților pe o suprafață plană cu un strat solid uscat, la o viteză de 50 până la 60 km / h.
Dacă regulatorul de presiune funcționează corect și corect, cu frânare efectivă, ar trebui să existe un anumit avans în blocarea roților din față față de cele din spate.
În cazul în care roțile din spate sunt blocate înainte de față, acesta trebuie să fie pre-slăbirea piuliței de blocare 10, deșuruba o jumătate de rotație șurubul de reglare și blocați-l din nou.
Dacă roțile din față sunt blocate mult mai devreme decât roțile din spate, șurubul de reglare trebuie rotit la jumătate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: