Întreținerea ambreiajului Volkswagen Polo Saloon
La autovehiculele VW Polo sedan, echipate cu transmisie manuală, instalați un ambreiaj uscat cu o singură placă cu un arc cu diafragmă centrală.
Plăcuța de presiune (coșul) este montată într-o carcasă cu ștanțare din oțel 3, atașată de șase șuruburi la volantul 1 al motorului.
Discul 2 antrenat este montat pe canelurile arborelui primar al cutiei de viteze și este fixat de un arc de diafragmă 4 între volant și placa de presiune.
Figura 3. Componente pentru ambreiaj Volkswagen Polo Sedan
1 - un volant; 2 - discul acționat; 3 - carcasa ambreiajului cu placă de presiune; 4 - arc de diafragmă
Ambreiajul 1 este montat pe ghidare manșonul 2 atașat cu două șuruburi de la carcasa 4, ambreiajul și deplasează dopul manșon 3 se sprijină pe minge, sunt înșurubate la carcasa ambreiajului, care, la rândul său, acționează un cilindru sclav al ambreiajului de acționare hidraulică.
Rulmentul este fixat la ștecher cu două cleme de resort. Furca este fixată pe articulația cu bile cu o blocare cu arc.
Hidraulic Volkswagen Polo sedan ambreiaj este format din cilindrul principal 3 montat în compartimentul motor al cilindrului de lucru 14, conducta 10 inclusiv tubul și conductele, iar pedala 8 ambreiajul conectat la împingător principal de blocare a cilindrului 4, suportul de care este fixat cu piulițe la panoul frontal al corpului. Pedala este readusă în poziția inițială de un arc.
Cilindrul principal este conectat printr-un furtun 5 la rezervorul 1 instalat pe cilindrul de frână principal (rezervorul este comun pentru ambii cilindri principali).
Cilindrul de lucru 14 este înșurubat în carcasa cutiei de viteze 17 și acționează tija acestuia pe ștecherul 3.
La deblocarea ambreiajului hidraulic se utilizează lichid de frână. Reglarea servomotorului de eliberare a ambreiajului în timpul funcționării nu este prevăzută.
Figura 4. Dispozitivul de eliberare a ambreiajului hidraulic VW Polo sedan
1 - un rezervor pentru lichid de frână; 2 - o bucșă de etanșare; 3 - cilindrul principal al unei mișcări de dezactivare a cuplajului; 4,13 - fixative; 5 - furtun de alimentare; b - piulița de montare a cilindrului principal; 7 - vârful unei tije a cilindrului principal al cuplajului; 8 - pedala de ambreiaj; 9 - inele O; Conducta 10; 11 - titularul; 12 - bolțuri de fixare a cilindrului de lucru; 13 - clemă; 14 - cilindrul de lucru de dezactivare a cuplajului; 15 - supapa de eliberare a aerului; 16 - capacul supapei; 17 - cutie de viteze
Figura 5. Detalii despre mecanismul de eliberare al ambreiajului Volkswagen Polo sedan
1 - cutie de viteze; 2 - o furcă sferică a unui dop de deenergizare a cuplajului; 3 - un epiplon al unui arbore primar al unei transmisii; 5 - un arc de fixare al unui dop de dezactivare a cuplajului; b - furculița de dezactivare a cuplării VW a Pol sedanului; 7 - bolțuri de fixare a fișei de direcționare; 8 - lagăr de eliberare al ambreiajului; 9 - un bolț de fixare a cilindrului de lucru; 10 - cilindrul de lucru al unei mișcări de dezactivare a cuplajului; 11 - un suport de fixare a conductei
Dispozitiv de diagnosticare a ambreiajului Sedan Volkswagen Polo
Se recomandă efectuarea următoarelor verificări preliminare, care permit determinarea stării ambreiajului și uzura pieselor sale.
- Verificați nivelul lichidului, dacă este necesar, restabiliți (dacă rezervorul este gol, completați lichidul și sângeți dispozitivul hidraulic). Determinați cauza scurgerii.
- Pentru a verifica alunecarea ambreiajului, apăsați pedala de accelerație la turația de mers în gol și, după câteva secunde, acționați angrenajul. Răzuirea va indica o uzură sporită a plăcii de presiune sau a discului de frecare.
- Verificați exhaustivitatea dezactivării cuplajului sedanului Volkswagen Polo. Pentru a face acest lucru, pe motorul de funcționare, apăsați pedala de ambreiaj astfel încât pedala să nu ajungă la podea cu 6 mm. Treceți de mai multe ori de la treapta 1 la treapta din spate. Difuzarea comutării indică uzura pieselor.
- Verificați cursa tijei cilindrului de lucru cu pedala complet apăsată. Pentru aceasta, introduceți o bandă metalică în fanta specială și apăsați-o pe tija.
- Cereți asistentului să apese pedala și să elibereze - banda va lăsa o zgârietură, lungimea căreia este egală cu cursa tijei. Cursa tijei trebuie să fie de 20 mm.
- Dacă cursa este mică, cauza poate fi admisia aerului, scurgerea etanșărilor cilindrilor sau prinzarea discului ambreiajului pe axul primar al transmisiei.
- Verificați starea bucșei arborelui pedalier, asigurați-vă că pedala se mișcă liber.
Ambreiajul sedan Volkswagen Polo poate fi scos fără demontarea motorului. Pentru aceasta, trebuie să efectuați următoarele operații:
- pentru a elimina o transmisie;
- Observați poziția ambreiajului în timpul instalării în raport cu volantul. Pentru aceasta, se folosește un pumn, cu ajutorul căruia sunt plasate mărcile pe volant și ambreiaj;
- Slăbiți cele șase șuruburi ale ambreiajului în mod uniform, până când armele sunt eliberate. Volantul trebuie fixat corespunzător. Trebuie reținut faptul că șuruburile sunt de 12 puncte, adică să desfaceți și să strângeți capul corespunzător;
- scoateți ambreiajul și scoateți discul ambreiajului.
Pentru a verifica componentele ambreiajului VW Sedanul sedan Polo este necesar:
- Verificați coșul și capacul ambreiajului pentru deteriorare sau deformare. Dacă se detectează defecțiuni, ambele părți sunt înlocuite;
- verificați fiabilitatea conexiunii la arc a discului principal al ambreiajului și asigurați-vă că tampoanele discului nu sunt uzate. Deoarece nu este posibilă curățarea garniturilor de ambreiaj contaminate cu ulei, discul de antrenare trebuie înlocuit;
- Pentru a verifica suprapunerile unui disc condus de cuplare a Volkswagen Pol sedan pentru posibila utilizare repetată pentru ceea ce se măsoară cu ajutorul unei distanțe de măsurare a adâncimii de la o suprafață de suprapunere până la un nit de capăt. Dacă dimensiunea este mai mică de 0,30 mm, discul trebuie înlocuit.
- De asemenea, discul este supus înlocuirii dacă această dimensiune este aproape de valoarea specificată;
- pentru a verifica ambreiajul care duce la bătaia lor este prinsă după setarea unei mandrină dimensiune adecvată sau arbore de cuplare între centrele de suport ale strungului.
- Setați manometrul atunci când utilizați un atașament adecvat lângă disc, astfel încât vârful indicator al indicatorului să se afle pe marginea discului, și anume la marginea exterioară.
- Deplasați lent discul și stabiliți indicatorul indicatorului cadranului. În cazul în care citirea depășește 0,4 mm, discul, dacă este necesar, poate fi îndreptat cu atenție folosind clește, fără a deteriora căptușeala. Dacă nu, înlocuiți unitatea;
- Pentru a verifica o aterizare a unei nave a unui disc de conducere de cuplare pe splițami un arbore cotit. Pentru a face acest lucru, puneți discul pe arbore și prindeți marginea exterioară cu mâna,
agățându-l între degetul mare și arătător.
- Deplasați discul în direcția de rotație, apăsând-o într-un fel sau altul. Dacă decalajul este mai mare de 0,4 mm - uzura în sloturi. Motivul constă în principal în uzura coșului de ambreiaj Volkswagen Polo sedan;
- Verificați căzile interioare ale arcului discului pentru uzură. În cazul în care urme vizibile de excavare profundă, atunci trebuie să înlocuiți ansamblul carcasei cu placa de presiune.
Capetele arcului discului trebuie să fie la aceeași înălțime cu o toleranță de 0,5 mm. Capetele îndoite pot fi îndreptate. Pentru aceasta, este de obicei folosit un instrument special;
- verificați neclintitatea suprafeței de frecare a plăcii de presiune a ambreiajului. Pentru a face acest lucru, atașați o riglă la suprafața de frecare a plăcii de presiune a ambreiajului și măsurați spațiul cu cablurile de testare. Dacă spațiul interior este mai mare de 0,3 mm, ambreiajul trebuie înlocuit.
Scoaterea și instalarea ambreiajului cilindru principal Volkswagen Polo sedan
- Scurgeți lichidul prin aspirarea părului din rezervor (pe vehiculele din partea dreaptă, deconectați furtunul din rezervor și drenați lichidul).
- Deconectați conducta hidraulică de la cilindru.
- În timp ce lucrați în interior, scoateți panoul inferior și deconectați dispozitivul de împingere a cilindrului principal de pe pedala de ambreiaj.
- Întoarceți două șuruburi de fixare a cilindrului la un braț de pedală și scoateți cilindrul.
- Instalarea se face în ordine inversă.
- La sfârșit verificați să scoateți aerul, reglați pedala și comutatorul de pornire.
Demontarea și instalarea cilindrului de comandă a ambreiajului Volkswagen Polo sedan
- Scoateți lichidul din rezervorul de lichid al ambreiajului.
- Ridicați partea din față a mașinii.
- Deconectați un furtun dintr-un dispozitiv hidraulic de cuplare, în acest scop pe o parte din mașini este necesar să scoateți cilindrul.
- Deșurubați piulițele și scoateți cilindrul slave al ambreiajului sedanului Volkswagen Polo.
- Verificați uzura capului din plastic al împingătorului și a pârghiei de împingere. Pârghia, de obicei, este uzată numai în canelură sub împingător.
- Uzura sporită pe laturile capului împingătorului și pe pârghia din afara locașului indică o încălcare a poziției axiale a împingătorului.
- Dacă se detectează o scurgere prin etanșarea împingătorului, înlocuiți cilindrul. La înlocuirea nota că modelele cu volanta convențional montat cilindru cu un diametru interior de 20,64 mm, și un geamăn modele volantei masă - cu un diametru interior de 22,2 mm.
- Instalarea se face în ordine inversă. Lubrifiați capul împingătorului cu unsoare din molibden și asigurați-vă că împingătorul a intrat în locașul de pe pârghie.
- Umpleți lichidul și aerisiți.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: