Instalarea aparatelor de comutare până la 10 kV

Instalarea deconectorilor.

Deconectatoarele sunt concepute pentru a deconecta și a porni secțiunile de tensiune ale circuitului electric sau ale aparatului individual în absența curenților de sarcină. Ele sunt un dispozitiv de comutare cu un loc vizibil de separare în aer. Părăsirea aparentă a circuitului cu deconectori deconectați demonstrează în mod clar posibilitatea apropierii în siguranță a părților deconectate ale instalației electrice. Atunci când condițiile definite de SAE și PTE permis separatoarelor activarea și dezactivarea de încărcare linii aeriene de curent și cabluri, transformatoare de curent de mers în gol și sarcini mici curenți.

Instalarea aparatelor de comutare până la 10 kV

Fig. 1. Verificarea poziției cuțitelor deconectorilor în raport cu contactele fixe: a - incorect, b - corect: 1 - cuțit; 2 - contact fix; 3 axe de simetrie

Revizuirea deconectorilor cu dispozitive de acționare și eliminarea defectelor detectate, de obicei produse în atelier. Există, de asemenea, structuri de susținere complete, dispozitive de fixare și materiale care, împreună cu separatorul și unitatea de antrenare, sunt transportate la locul de instalare. Deconectarea și servomotorul trebuie să fie instalate astfel încât liniile axiale verificate de plumb și de nivel să nu devieze mai mult de ± 2 mm.
Funcționarea finală la instalarea separatoarelor este ajustarea acestora. În acest caz, verificați și reglați alinierea cuțitelor și poziția lor față de contactele staționare (figura 1); unghiul de rotație al cuțitelor atunci când este deconectat; sincronicitatea includerii cuțitelor de deconectare cu trei poli; densitatea de contact; presiunea plăcilor de contact pe cuțitele de deconectare; funcționarea contactelor de acționare și a semnalelor. Acționarea dispozitivelor de limitare a mișcării este, de asemenea, monitorizată și se măsoară forța de tragere a cuțitului de la contactul staționar (figura 2).

Fig. 2. Măsurarea forței de tragere a cuțitelor de deconectare: 1 - cuțit; 2 - adaptare; 3 - dinamometru; 4 - bază

Instalarea întrerupătoarelor de sarcină.

Deconectatoarele de sarcină sau deconectorii de putere sunt proiectate pentru a deconecta curenții de sarcină în instalațiile electrice cu putere redusă, cu o putere de 6-10 kV, în condiții normale de funcționare.
Comutatorul de întrerupere a sarcinii VNP-17 diferă de comutatorul VNP-16 prin prezența dispozitivului pentru oprirea automată atunci când inserțiile de siguranță ale oricărei faze sunt suflate.
Instalarea comutatorului de frânare a sarcinii este permisă numai într-o poziție verticală pe perete sau într-o structură specială. Cadrul comutatorului este suspendat pe două șuruburi, verificat de nivel și plumb, determină grosimea garniturilor necesare și locația instalării lor. Apoi continuați să strângeți șuruburile în mod alternativ, verificând simultan corectitudinea cuțitelor în gâturile jgheaburilor de arc. După strângerea finală a șuruburilor de fixare, asigurați-vă că cuțitele sunt introduse corect în camere.

Toate îmbinările cu dispozitivul de acționare se realizează în același mod ca la instalarea separatoarelor. După instalarea întrerupătorului de circuit și fixarea cadrului, verificați absența distorsiunilor și alinierea greșită a lamelor și asigurați secvența de pornire și oprire a contactelor principale și cu întreruperea arcului. Ajustarea intrării complete în camerele de răcire se realizează prin modificarea lungimii forței de tracțiune. Testarea comutatorului de întrerupere a sarcinii este efectuată cu 25 de pornire și decupări, după care nu trebuie să existe întreruperea funcționării întreruptorului cu unitatea.

Instalarea comutatoarelor de ulei.

Substații și aparataj de tensiune la 10 kV echipate cu volum redus industriale (pot) întrerupătoare VMG-10 tipuri, VPC-10 și altele. Având dimensiuni mici si greutate. Contactele acestor întrerupătoare se confruntă cu metal-ceramică rezistentă la arc, ceea ce sporește semnificativ durata de viață. Dispozitivele de întrerupere a arcului sunt ușor accesibile pentru inspecție și revizie, după inspecție nu necesită reajustare. Concluziile permit conectarea directă a pneurilor din aluminiu.
Comutatorul VMP-10 este livrat într-o stare reglementată, fără ulei. Instalarea sa se reduce la consolidarea ramei cu șuruburi pe bază, verificând verticala aparatului, conectând comutatorul cu unitatea și piesele sub tensiune cu barele magistralei. La revizie după instalare și în funcțiune comutatorul este inspectat, se verifică starea componentelor sale interne. Pentru a face acest lucru, scoateți capacul inferior cu contactul fix, cilindrul distanțier de la fiecare pol și verificați starea pieselor interne și reinstalați piesele îndepărtate. Capacul inferior trebuie să se potrivească perfect cu flanșa. Întrerupătorul este umplut cu ulei de transformator curat și uscat la nivelul indicatorului de ulei; verificând în același timp prezența și cantitatea de ulei din rezervor. Apoi verificați datele de reglare ale comutatorului: cursa contactelor mobile (240-245 mm), închiderea simultană și deschiderea acestora.

Montarea drive-urilor la comutatoare.

Următoarele unități sunt utilizate pentru a controla întreruptoarele: electromagnetice PE-11 și arcuri PP-67 pentru VMG-10; electromagnetice PE-11 și arc PPM-10 - pentru VMP-10.
Servomotoarele pentru întreruptoarele de ulei enumerate sunt furnizate pentru instalare în formă asamblată și reglementată. Instalarea comutatoarelor de volum mici și a dispozitivelor de acționare se realizează în ateliere unde sunt supuse revizuirii și ajustării preliminare. Simultan, în atelierele pentru desenele de lucru, sunt finalizate și fabricate structurile de susținere și fixare și piesele de legătură necesare pentru instalarea și interfațarea întrerupătoarelor cu dispozitivele de acționare. Aparatul finit, împreună cu piesele, este livrat la locul de instalare pentru montare. La locul de instalare, unitatea este atașată, conectată la un întrerupător și testată pentru acțiunea comună.

Instalarea izolatoarelor de susținere și bucșe.

Izolatorii de izolație și izolație sunt proiectați pentru izolarea electrică a pieselor de curent care se află între ele și de la sol, precum și pentru fixarea anvelopelor pe pereți, structuri etc.
Conform metodei și scopului de instalare, izolatoarele sunt împărțite în substație și hardware, suport, trecere și suspendare (acestea din urmă fiind numite și liniare). În plus, izolatoarele sunt fabricate pentru instalarea în interior și în exterior.
Înainte de instalare, inspectați cu atenție izolatoarele, verificați rezistența armăturii, starea porțelanului, absența muchiilor și chipsurilor; suprafața izolatorului este curățată, iar în izolatoarele bucșei, în plus, suprafața tijei sau anvelopei curente este șterse și murdară cu petrolatum tehnic.
Izolatorii de susținere sunt instalați mai întâi în punctele extreme ale liniei de anvelope. Cablului de tracțiune între ele (sau sârmă), și apoi cablul este setat și înălțimea nivelat toate izolatori, dacă este necesar, prin plasarea lor sub acoperiș, fetru sau o bază de carton, iar atunci când este montat pe structuri metalice - tablă de oțel. Garniturile nu trebuie să iasă dincolo de flanșele izolatoarelor, care, la rândul lor, nu ar trebui "înecate" în pereți sau pereți.

Montarea anvelopei.

Pentru autobuzele cu comutatoare închise folosiți anvelope plate din aluminiu și aliajele sale. La un curent de până la 200 A se utilizează și oțel plat, rotund sau tubular.
Operațiile tehnologice în timpul executării barelor de distribuție și a comutatoarelor închise includ tăierea, tăierea, îndoirea și montarea conexiunilor de contact. In absenta completa camerelor de lucru prefabricarea Busbars pentru RC magazin PS (tratamentul suprafețelor de contact, compuși de sudură, găurire și bolting îndoire) se realizează în ateliere de desene sau modele compuse de măsurători preliminare.

Fig. 3. Tipuri de curbe ale pneurilor: a - pe plan; b - pe margine; in - "tirbușon"; d - "rață"

Îndoirea pneurilor se face în conformitate cu schițele și modelele realizate din sârmă de oțel cu diametrul de 3-15 mm, măsurată la fața locului. Tipurile de îndoire a anvelopelor sunt prezentate în fig. 3.
Pneurile din aluminiu și cupru ale izolatoarelor sunt instalate și fixate în diferite moduri, în funcție de numărul de anvelope din fiecare fază (Figura 4). Pentru instalațiile care funcționează pe curenții mari, se utilizează de obicei anvelope cu bandă multiplă, blocuri de autobuz și bare de colectare pre-fabricate în ateliere.

Fig. 4. Metode de fixare a pneurilor: a - anvelope cu o singură parte - bolț fix;
a - o singură parte, b - șuruburi și bare plate; in - rotund (pe capul izolatorului) - suport; g - cu bandă multiplă plat în suporturile pentru anvelope; d - cu bandă multiplă - pe nervuri în suporturi de bare; 1 - anvelopa; 2, 4 - șaibe de primăvară și de oțel, respectiv; 3 - un bolț; 5 - lată; 6 - brațul; 7 - bară superioară din oțel sau material nemagnetic; 8 - ac de păr; 9 - frunze libere; 10 - șanțul inferior; 11 - o căptușeală de la o electrocardă

La anvelopele pe o singură parte, montate pe capetele izolatoarelor, realizați decupaje ovale pentru a compensa modificarea lungimii anvelopei când este încălzită de curentul electric. Când atașați anvelope cu mai multe benzi între bara superioară, suporturile pentru anvelope și pachetul de anvelope lasă o distanță de 1,5-2 mm. Modificările în anvelope datorate încălzirii depind în mod direct de lungimea acestora, deci compensatoarele sunt instalate pe secțiuni lungi de secțiune (mai mult de 20-30 m). În mijlocul unei astfel de secțiuni pe un suport de anvelope este fixată rigid, anvelopele rămase se fixează liber cu spațiul indicat.
Compensatoarele constau din benzi subțiri (0,1-0,25 mm) din cupru sau aluminiu (în funcție de materialul anvelopei), care au o secțiune transversală totală egală cu secțiunea pneului. Benzi de la capete sudate într-un monolit comun, de regulă, sunt sudate până la capăt într-un loc al unei secțiuni de anvelope. Racordurile de contact ale autobuzelor rigide pentru instalarea stațiilor moderne și a centralelor electrice sunt în principal sudarea electrică, uneori cu șuruburi și cleme. Pentru a conecta barele flexibile și a le atașa la aparat, se folosesc cleme de șurub și de compresie. Racordurile filetate ale anvelopelor rigide sunt suprapuse cu șuruburi sau plăci de fixare (plăci) care se utilizează numai în cazul conectării la aparate sau în locurile în care este necesar un conector de magistrală. În alte cazuri, de regulă se folosește sudarea. Contactul cu bare de aluminiu plane cu terminale de cupru de dispozitive concepute pentru curenți de 600 A și mai mult se realizează prin plăci speciale de cupru-aluminiu. (Placa din cupru și aluminiu este alcătuită din bare de cupru și aluminiu sudate capăt la cap pe o mașină de sudat.)

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare