Tot timpul zilei!
După ce m-am plictisit, am decis să dezasamblez tramvaierul pe masca (S5), pentru a înlocui sigiliile actuale ...
Cele mai multe informații despre parsarea foarte mult, voi descrie numai nuanțele:
1. Este mai bine să scoateți capacul tamburului fără deșurubarea trambulatorului. Apoi, cu o tija ascuțită (unghii :)) pe carcasa din plastic, marcați poziția alergătorului. În cazul în care mașina funcționează bine, apoi pe "urechile" de fixare a paharului în bloc, zgârieturi (stomp unghiul șaiba de șurub)
2. Utilizați numai mâinile pentru a îndepărta cursorul! Trumbul este fixat într-un viciu și îl trage cu ușurință fără distorsiuni ... este îndepărtat strâns. Utilizarea obiectelor metalice poate duce la o scindare a unei părți scumpe.
3. sigilii si cauciuc cârlionț mai bine stoc în avans, de exemplu ... am călătorit pe un scuter jumătate de oraș, ca urmare a luat în glanda familiarizat cu ceea ce că iponskogo Skuta ... Diametrul interior a fost idelano, dar aspectul este ușor procesat cerc abarazivnym. Și căștile sunt vândute în orice autogas.
4. Cortina senzorului trebuie să fie poziționată în sus cu litera "K" (când se asamblează).
5. Este, de asemenea, recomandabil să aveți un benzin în avans, dar mai bine un carbliner, murdăria va fi de genunchi, trambasele sunt, de obicei, rar scos.
6. La aterizarea tramvaiului deja asamblat, conform reperelor vechi, există o rotație a rulantului împotriva ceasului (datorită angrenajului elicoidal), deci este mai bine să rotiți alerga imediat.
7. Auto, înainte de a scoate tramvaierul, trebuie să fie fixat cu cărămizi sub roți :)), o mână, dar de la viteza este necesar să se îndepărteze.
8. În cazul în care capacul rupt broneprovod tramblora, nu contează, pentru a înțelege, descleșta de contact, taie excesul de sârmă :) pe armura, și pack din nou, nu uitați să setați „glonțul de la o praștie“ de contact :)). Apoi verificați testerul.
După toate mașinile de manipulare trebuie să creeze ... ei bine, cel puțin am fost luat ... Nici o lucrare de îmbunătățire, de obicei, nu, dar atunci când consideră că totul se spală de depozite de petrol, murdărie, contacte curățate capacul, și broneprovoda otrevizirovany, cred că ziua de chin nu a trecut în zadar . ))
deja înșurubat și gata de utilizare
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
există vreo diferență în care să punem două cabluri verzi pe comitet, dacă în locurile de schimbare ceva se va schimba?
Cred că se va schimba, dar nu spre bine. Este o problemă? timp de 20 de ani, firele obișnuiesc să obțină "rigiditate" și sunt deja oriunde nu puteți lipi)
doar o mașină după un căpitan de lumină și după ce a acoperit imediat tramvaierul. Aici, de asemenea, cred că atunci când schimbat un epiploon ar putea amesteca fire în locuri
Tremblayr (chiar dacă celălalt) nu este, probabil, nou! Și firele sunt probabil curbate "drept". Mai mult, cred că nu vă voi spune nimic, a fost mult timp ((
Bună tuturor. spune-mi ce fel de trambler este pe macara?
dar nu este scris pe acoperiș? Așa am definit))
Am pus cutia de umplutura de la masina de spalat, dar nu de mult timp a fugit si gasit de la Mazda a fost o problema. acum sta pe tractorul MTZ, timp de un an am condus ca normele
)))) cu adevărat pentru MTZ Nu m-am gândit))))
vinde bobina CN-33 pentru capul de tramvai S5
Mulțumesc, dar nu mai este necesar ...
vinde bobina CN-33 pentru capul de tramvai S5
Bună, vă pot spune, dacă nu ați observat poziția cursorului și nu l-ați stabilit cum să aflați cât de corect ar trebui să stea cursorul, există vreo prevedere în această privință?
sincer nu știu ... dar aici cu siguranță vă va ajuta www.mazda-auto.ru/
Bună, vă pot spune, dacă nu ați observat poziția cursorului și nu l-ați stabilit cum să aflați cât de corect ar trebui să stea cursorul, există vreo prevedere în această privință?
la centrul mort superior în cilindrul 1 (în loc de șurubelniță și lumânări otsledish lipiți și apoi răsucirea arborele de transmisie) ar trebui să fie opusă cursorul primului contact cu capul provoda.No -nastroit în mod normal, pe straboskopu
De ce zgarieti un cui pe plastic, daca aveti o fotografie, in timp ce cursorul era in pozitie normala, am derulat in general motorul pana cand glisorul era verticala si a scos in liniste distantierul. Da, și 7 puncte nu sunt clare, întotdeauna la o viteză rămasă.
Am contactul lucrat foarte bine, asa ca peste tot și să facă un semn, + la toate în timpul instalării nu au avut pecan cu setarea aprindere ... toate livrate „ca Bulo“ :), și punctul 7 doar din cauza aceleași motive. astfel încât semnele să nu se scurgă și să nu coborâți motorul prin transmisie ...
De asemenea, am luat-o de pe umerase, dar cutia de umplere vine de la Honda
+1 eu, de asemenea, a pus Honda
dar de la care Honda?
din coardă, în opinia mea, este potrivit pentru mulți japonezi
Numărul de catalog 91209-612-003
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: