Îndepărtarea țevilor pe subaru ej 204

pentru îndepărtarea scripeții arborelui cotit


Cu roata arborelui cotit nu exista nici o problema, la fel ca la intrare.
Dar partea de jos stânga (ca toată lumea știe foarte puternic prikipayuschy din cauza faptului că cel mai "cald") a forțat pomuchatsya ...






Pentru absolvire, am cumpărat un cap obișnuit pe hohote de 60 mm. 12 și chipuri, cum să taie teșite pentru a dalta o gaura sub cap hexagonal pentru tot.
Căutarea pe unitatea precum și pe internet nu intrări nu a putut găsi (care încearcă să taie o mașină de măcinat șurub, cineva bate pe ea! Hammer, cineva cald, etc). Toate acestea nu este cu siguranță o opțiune.
Pentru a scoate un capac de supapă și pentru a ține o cheie pentru un arbore de camă, de asemenea, nu ar fi de dorit, deoarece. multe necazuri.






Ei bine, ca o consecință, mai întâi a rupt hexagonul (tăiat la rădăcină). Deoarece cheia în mine este auto-făcută și Pts ... robust făcut de la unitatea de la fostul meu Opel)))

de fapt cheia în sine)


Ca rezultat stricat dinții de pe pinionul să se întoarcă, dar nu a fost în măsură să (foarte supărat. Am cumpărat echipament nou.
Numai după toate încercările și erorile mi-am dat seama că bolțul care fixează pinionul cu o placă de fixare încăpățânată. Mai mult decât toate. pur și simplu, a luat o șurubelniță convențională (un burghiu nu va urca) un burghiu de 4 mm. (înainte de a se scurta) și a început să forțeze șurubul într-un cerc, slăbind astfel forța de strângere. În mod literal câteva găuri și l-am desurubat singur, fără ajutorul unei a doua persoane)
Pentru a rezuma: uneltele merită

200. Beneficiul este evident, este mai bine să forați imediat un șurub și să nu vă deranjați, este foarte simplu și foarte rapid și fără a dăuna motorului!
Mulțumesc tuturor celor care le citesc până la sfârșit!)
P.S. care locuiește lângă cheile pe care le pot da popolzovatsya.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: