Imobilizator pe SPRINTER și VITO. Eroare START ERROR.
Dacă dispozitivul de imobilizare nu funcționează pe panoul de bord, START ERROR se aprinde și motorul nu pornește. Această inscripție a dat numele defecțiunii corespunzătoare.
Această eroare se produce din cauza sincronizării imobilizatorului cu unitatea de comandă a motorului. Cel mai adesea acest lucru se datorează unei baterii slabe sau unei defecțiuni a cablului.
START ERROR - defecțiune tipică pentru microbuze MEREDES, MERCEDES SPRINTER și VITO.
Pentru a elimina această eroare, unitatea de control al motorului și unitatea de imobilizare trebuie reprogramate. Nu este necesar să conduci o mașină, e suficient să aduci un sistem de imobilizare regulat, unitatea de comandă a motorului și cheile.
Pentru a elimina eroarea tipică - START ERROR de la dealer-ul oficial este de obicei oferită pentru a schimba unitatea de management al motorului costând aproximativ 60.000 de ruble.
Probleme cu sistemul de imobilizare pe MERCEDES ML.
Pe mașinile MERCEDES ML, un cip plutește adesea când starterul rulează pe o baterie descărcată. Motorul nu va porni după acest lucru. Acest lucru se datorează faptului că cheia chip are două componente ale codului programului, o constantă și o variabilă. Componenta constantă din cheia de chip nu se schimbă, dar variabila se modifică de fiecare dată când pornește.
Când derulați pe o baterie descărcată, cipul nu recepționează complet datele componentei variabile, iar data viitoare când contactul este cuplat, imobilizatorul nu mai recunoaște cipul. Dacă întâmpinați o astfel de problemă, ar trebui să încărcați bateria și apoi încercați să utilizați o altă cheie.
Dacă aveți un singur cip, atunci în caz de defecțiune sau pierdere, dealer-ul oficial vă va oferi să înlocuiți unitatea EAM sau AAM. Costul unității AAM este de aproximativ 17.000 de ruble. plus lucrări de instalare în mașină. Mult mai ieftin și mai ușor să ne contactați. Pentru asta este suficient, luat din masina unității EAM sau AAM, care depinde de anul eliberării mașinii.
Reparăm, de asemenea, unitățile AAM și EAM.
Infraroșu control de la distanțăMERCEDES
Pe autovehiculele vechi Mereu un imobilizator regulat este operat de un panou de control de la distanță. Consola este un emițător cu infraroșu, în care elementul de recepție se află lângă oglinda retrovizoare. Și în oglinda retrovizoare există indicatori ai stării unui imobilizator regulat de culoare roșie și verde.
Când autovehiculul este deschis de către telecomandă, dispozitivul de imobilizare instruiește unitatea de comandă a motorului să permită pornirea motorului. Dar telecomanda poate fi defectă și nu poate fi reparată. Dacă în acel moment mașina era în modul DEZACTIVAT, adică a fost deschisă din consola. În acest caz, motorul va porni.
Dacă telecomanda eșuează cu vehiculul închis (modul LOCK), motorul nu pornește. În acest caz, trebuie fie să transferați programabil dispozitivul de imobilizare în modul UNLOCK, fie să legați o nouă consola.
Cheia este peștele MERCEDES. Repararea cheii de contact MERCEDES.
Proprietarii Merecedes se confruntă uneori cu problema pornirii motorului, din cauza defectării sistemului "DAS-DRIVER AUTHORIZATION SYSTEM". Acest sistem include componente electronice: „pește-cheie“, unitatea de control a motorului, SLE de direcție blokirator electronic, transmisie automata, comutator automat, aprindere EІS și smart-KEU, numite
Defecțiunile de bază ale sistemului dat sunt o funcționare defectuoasă a cheii de aprindere și rassionarea sistemului de blocare electronică a unei coloane de direcție cu blocarea aprinderii. De asemenea, cheia în sine poate pierde parțial datele programelor din cauza bateriilor slabe. În același timp, mașina nu pornește.
Dacă Smart-Keu nu reușește, putem diagnostica performanța și, dacă este necesar, reparați. Pentru a face acest lucru, dați-ne cheia de contact.
În cazul pierderii ultimei chei, poți cumpăra de la noi o cheie de pește cu un model nou. În prezența peștelui, ca și pentru piața europeană cu o frecvență a canalului radio 433MHz, și pentru piața americană cu o frecvență de canal radio de 315MHz. De asemenea, putem adapta noua cheie de pește la mașină. Cheia este peștele MERCEDES cu frecvența canalului radio 433 MHz pentru mașinile de pe piața europeană. Acest pește cheie poate fi utilizat pentru a înlocui tipuri mai vechi de pești mari și mici pe W210, W202, W208, W209, W220, W211, W203, W639-VITO, VIANO.
Cheia este peștele MERCEDES cu o frecvență de canal radio de 315 MHz pentru mașinile de pe piața americană. Acest pește cheie, poate fi de asemenea folosit în loc de pește vechi mari și mici pe W210, W202, W208, W209, W220, W211, W203. Spre deosebire de versiunea europeană a cheii de pește, această cheie de pește are un buton PANIC suplimentar.
Aceste chei sunt vândute numai cu procedura de adaptare la masina ta! Separat, aceste chei nu vinde!
Înlocuirea unității de control a motorului.
La înlocuirea unității de comandă a motorului, este necesar să o adaptați la sistemul DAS sau la un dispozitiv de imobilizare regulat. La dealer nu este dificil să adaptați noua unitate de comandă. Situația este diferită dacă unitatea de control este scoasă din altă mașină.
Pentru a-l adapta la masina ta, trebuie sa o faci noua si sa realizezi procedura de adaptare. Această procedură are 6 000 de ruble, în funcție de unitatea de control. Dacă mașina este departe și nu există posibilitatea de ao livra, atunci ne puteți trimite un bloc prin serviciul de curierat.
Toate lucrarile sunt facute numai daca aveti documente pentru masina si confirmati ca masina apartine dumneavoastra!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: