3. Permiteți să fie în cabinele de locomotive și AWP pentru următorii angajați (cu excepția echipajului de locomotive):
3.1. Funcționarii care au bilete oficiale prescrise formular cu permisiunea de a călători în cabina locomotivei și MVP (deplasare pe locomotivele în biletul de serviciu nu este barat).
3.2. Funcționari și experți care au permisiunea de a călători în cabinele de locomotivă și semnate de MVP șeful departamentului de locomotive sau șeful de serviciu al unei economii locomotive sau manualul lor de deputați.
3.3. Echipajele de locomotive care urmează postul de recepție a locomotivelor sau se întorc după livrarea locomotivei în depozit (locul de reședință).
3.5. Angajații care urmează ordinului oficial al dispecerului de tren pentru a emite un avertisment conducătorului auto (medic, ofițer de poliție, președinte al rutei etc.).
4. Angajații care trebuie să călătorească în cabina de locomotivă sau cabină IMPS pentru îndeplinirea sarcinilor lor trebuie să-și prezinte conducătorului auto identificarea personală și permisiunea de a călători.
5. Șoferul locomotivei trebuie să noteze în secțiunea 8 a rutei șoferului numele, locul și locul de muncă al angajatului care dorește să conducă în cabina locomotivei.
6. Pentru a se conforma cu echipamentul de siguranță personală, lucrătorii care sunt autorizați să se deplaseze pe locomotivă, sunt obligați să fie în cabina principală sub controlul direct al personalului de locomotivă în numărul de nu mai mult de 2 funcționari.
Lucrătorii locomotivi care sunt asociați cu exploatarea locomotivelor, în unele cazuri pot fi localizați în cabina din spate (non-working), dar nu mai mult de 3 persoane.
Angajații cărora li se permite să călătorească pe o locomotivă de-a lungul rutei nu au dreptul să distragă atenția șoferului și a asistentului său de la îndeplinirea îndatoririlor lor oficiale.
Ordinul № 228 μ a fost aprobat de la 01.06.02 ani.
contabilitate, marcare, emitere, depozitare și
dezafectarea pantofilor de frână
pe căile ferate din Ucraina.
Pantofii de frână sunt un inventar al contabilității stricte.
Locomotiva electrică trebuie să aibă un inventar al pantofilor de frână utilizați pe locomotivă.
Toate pantofii de frână care sunt în funcțiune trebuie să aibă o marcă marcată în mod clar cu o înălțime de cel puțin 6 mm. Este interzisă utilizarea pantofilor de frână fără stigmate.
Marcajul se aplică pantofului de frână, pe suprafața orizontală superioară a benzii, la o distanță de maximum 70 mm față de tamponul de sprijin. Pe suprafața laterală sau de capăt a corpului pantofului, se aplică o nuanță albă numărul de ordine al pantofului.
Marca pe locomotive include; codul de cale ferată, codul de cablu al companiei, seria de locomotive, numărul locomotivei, numărul de serie al pantofului prin prezența reală pe locomotivă.
Exemplul 43 PM2 BS 7 179 001, 002,003,004.
Toate pneurile de frână trebuie să fie vopsite în negru și să aibă, pe suprafața orizontală și pe ambele părți ale benzii de protecție, patru benzi transversale de culoare albă.
Atunci când se recepționează o locomotivă electrică, echipajul trebuie să verifice prezența încălțămintei de frână și conformitatea cu inventarul.
În timpul lucrului, echipajul locomotivei este responsabil de siguranța pantofilor de frână.
Termenul maxim de căutare pentru un pantof pierdut este de un an. Eliberarea unui nou pantof de frână cu un număr identic se efectuează numai după un an.
Șeful întreprinderii periodic, precum și în cazurile de pierdere a pantofului de frână, cel puțin o dată pe trimestru verifică prezența și starea încălțămintei de frână și conformitatea cu inventarul.
Trimiteți-le prietenilor: