Cum să vinzi în mod profitabil o mașină folosită, o indemnizație pentru un autovehicul

Acum este ușor să vinzi o mașină numai foarte ieftină (până la 4 mii dolari) sau prestigioasă și second-hand. Vehiculele experimentate de clasa mijlocie "atârna" de mult timp. Deci, nu toată lumea este gata să cheltuiască o grămadă de bani pe prima mașină. Prin urmare, VAZ-urile second hand sau vehiculele străine vechi vechi sunt în cerere stabilă. Cererea de mașini de prestigiu este, de asemenea, de înțeles. După cum sa menționat deja, nivelul de bunăstare crește, iar ucrainenii le place să se răsfețe. Prin urmare, având, de exemplu, 40,000 $. Mulți preferă o perioadă de trei ani, Mercedes-Benz E-Class noul Mazda 6. Este încă stereotip puternic că noua mașină pentru primul an de de funcționare pierde 10% din prețul. Un Mercedes este întotdeauna un Mercedes.







Vânzarea unei mașini de clasă mijlocie este o adevărată durere de cap pentru proprietar. În cazul în care mașina costă mai mult de 10 mii dolari, atunci potențialul cumpărător ar trebui să aibă acești bani. Și când are o astfel de sumă, el se gândește deja la împrumut: luând un împrumut pentru restul, să zicem 7 mii de dolari, poți conta pe o mașină foarte decentă din clasa C. Iar pentru o mașină folosită, băncile oferă împrumuturi cu o scârțâie mare.

„Am pierdut 2 mii $. (Aproape 30% din costul), și a vândut mea“ fată „proxy mijlocitor -rasskazyvaet Vika.-Câteva săptămâni mai târziu, am primit un apel de noii proprietari și a cerut să vină să-și reînnoiască MREO auto. În conversație cu ei, am aflat că mi-au cumpărat mașina cu 3,5 mii de dolari mai mult decât mi-am vândut-o.

Vânzarea autovehiculului are un singur avantaj: dacă se întâmplă un miracol și puteți vinde mașina fără intermediari, vă puteți aștepta să obțineți valoarea sa de piață. Cu toate acestea, această cale are o serie de deficiențe. "Acesta este un cost temporar, posibilitatea de a pierde bani din cauza cumpărătorului nedrept", explică șeful serviciului de presă al companiei "Kia Motors Ucraina" Fedor Zhovtyak. El subliniază că, atunci când vinde distribuitori, prețul pe care îl oferă va fi mai mic decât prețul pieței.

Pradă câștigă răul

"Serviciul de comerț cu amănuntul a devenit atât de popular, încât este oferit de aproape toate companiile cu mai mult sau mai puțin succes, care vând și întrețin mașini de diferite mărci. Mulți clienți o folosesc în mod constant și au uitat deja când au rezolvat în mod independent problema vânzării autoturismelor ", spune dl Bibik. Despre ce tranzacționare, "Money", a scris în mod repetat. Pe scurt, aceasta este o modalitate de a vinde masina in care proprietarul vine la salon, alege o masina, oferind cabina o masina veche, la un preț de chilipir, plateste diferenta in plus si ia noua sa achizitie. Este cu adevărat minunat? Să încercăm să înțelegem.

"În mod ideal, în trei sau patru ore poți să te schimbi de la mașina ta veche la cea nouă. Toată complexitatea asociată cu scoaterea mașinii "beushnogo" de la înregistrarea și înregistrarea unui nou automobil poate fi luată de salon ", a spus domnul Zhovtiak.

"Dacă există o mașină nouă în cabină, întreaga procedură poate fi terminată în termen de o zi lucrătoare", este de acord Oleg Bibik. Desigur, să veniți la show-ul auto pe vechea mașină și să lăsați pe cel nou este mult mai plăcut decât să vă păcăliți cu vânzarea de sine. Cu toate acestea, pentru aceasta comoditate, va trebui să sacrifice 10-15% din costul mașinii vândute, în acest "Bani" domnul Zhovtyak a recunoscut. Apropo, un avantaj suplimentar prin vânzarea de trade-in-functie de client toate costurile de diagnostic și de înregistrare a limuzinelor poate deduce din suma finală. Astfel, clientul nu suportă deloc costuri. Serviciul de comerț comercial a fost popular de mai mulți ani în țările dezvoltate, unde oamenii au învățat să-și aprecieze timpul.







Lupii sunt plini, oile sunt păstori - veșnici

Cu toate acestea, comerțul nu poate fi considerat o modalitate de vânzare cu amănuntul, deoarece salonul are nevoie de ceva în schimb. Dacă doriți doar să eliminați toate problemele asociate vânzării de mașini, ar trebui să utilizați serviciul "Platforma Comisiei".

„Este o vânzare opțiune a mașinii, în care peste 5% din suma tranzacției percepe găsi un cumpărător pentru masina ta a organizației, care are o licență pentru comerțul cu autovehicule prin încheierea contractului de comision sau comisiei“, - spune Fiodor Zhovtyak.

Dar această metodă are dezavantajele sale: mulți dealeri de automobile preiau platforma comisiei NUMAI acele mașini care sunt cumpărate din acest showroom. Și nu este clar când mașina va vinde: poate "să dispară" în aceeași zi și poate "să stea" pentru câteva luni. În majoritatea cazurilor, mașinile de comandă părăsesc destul de repede, saloanele au un mod inteligent de a le pune în aplicare. Atunci când un potențial cumpărător vine sa ma uit la o mașină și brusc descoperă că un nou de transport este prea scump, vânzătorul ia ruchenki lui alb și conduce la o mașină la mâna a doua, și că mașina de aceeași marcă din aceeași sală de expoziție, arme emise rezultate de diagnostic. Apropo, "Money" știe cazuri când o persoană a venit în showroom-ul pentru o mașină nouă a unui anumit model, așa că mâine a plecat pentru o mașină folosită, dar o clasă mai mare. platforma de comisie nu rugină!

Merită să vă îngrijorați de afluxul de mașini din regiunile afectate de inundații din Europa? Și cum să recunoaștem mașina de scris "înmuiată"?

Ucrainenii înșiși au fost îndepărtați prin achiziționarea de mașini noi, astfel încât "înecată" nu ar trebui să fie de așteptat de la dealerii de mâna a doua. Directorul executiv al Uniunii All-ucrainean de vehicule comercianților Abarinov Alexandru consideră că „înecat“ în Ucraina va fi necesar, dar numai nouă: „În Europa, pentru a primi asigurări, iar dealerii auto va scadea la în Ucraina. Aceștia vor realiza o bună pregătire înainte de vânzare și vor vinde la un preț ușor mai mic, de exemplu, prin organizarea unei "acțiuni". Piața în ansamblu nu va afecta acest lucru, deoarece numai coasta Hamburgului, Rostock a suferit de dezastru, așa că puține mașini au intrat în apă ".

Dar chiar dacă nu sunt mulți, nu este foarte plăcut să fugi într-o mașină. În mod ideal, înainte de cumpărare este necesar să efectuați un diagnostic complet al mașinii pe echipamente speciale, numai pentru a afla dacă autovehiculul a fost "scăldat" sau nu.

Cu toate acestea, există și semne primare că mașina sa înecat, care poate fi recunoscută cu ochiul liber. Mai întâi trebuie să inspectați toate optica: lumini, lumini și semnale de semnalizare. În interior, nu trebuie să existe condens sau urme de apă.

De asemenea, trebuie acordată atenție tapițeriei interioare și trunchiului. Desigur, mașina va fi curățată înainte de vânzare, dar nu toate urmele pot fi ascunse. În primul rând, în salonul "omului înecat" există un miros neplăcut de concentrare de umiditate și putregai. În al doilea rând, în locurile greu accesibile pot fi urme de apă - pe podea, sub covoare, pe interiorul hărții ușii și în portbagaj. Trebuie să vă uitați la tapițeria de umplere, dacă materialul este "rulat", trebuie să căutați altă mașină. Orice probleme cu electronica sunt un semn prost, iar povestile despre senzori defectuoși sunt false. Înainte de a vinde mașina, pregătiți și schimbați în mod special toți senzorii, deoarece este foarte simplu. Experții susțin că după "scăldat", de asemenea, deteriorarea proprietăților izolației fonice.

Cu toate acestea, nu întotdeauna un "om înecat" este rău. Dar aceste mașini trebuie neapărat să fie vândute mai ieftin decât frații lor "nedrepți", iar potențialul cumpărător are dreptul să știe ce este nevoie.

Vladimir Akulov, specialist în vânzarea de automobile în cadrul programului de comerț al DP "Avtotreiding-Center":

- Evaluarea vechiului auto - pentru a utiliza încasările din vânzarea de bani ca o plată în avans când cumperi o mașină nouă, are loc în mai multe etape. Prima etapă constă în inspecția de către specialiștii de la stația de benzină și identificarea defectelor care au apărut în timpul funcționării, estimarea costului de eliminare a acestor defecte. A doua etapă este o evaluare a valorii de piață a acestui automobil în conformitate cu lista defectelor identificate. Cumpărătorul va plăti diferența dintre costul noului automobil și valoarea estimată a mașinii care a fost în serviciu.

Deci schema de comerț, în primul rând, salvează timpul și nervii cumpărătorului. Nu este nevoie să mergeți la piață și să vă pierdeți timpul prețios. În plus, este dificil să realizăm o mașină cu defecte care au apărut în procesul de operare, trebuie eliminate înainte de a merge pe piață, ceea ce reprezintă și costuri suplimentare. Retragerea autoturismului de la înregistrare, executarea contractului de cumpărare și de vânzare, coada de așteptare în MREO și alte delicii - de la ei ne salvăm clienții atunci când cumpărăm o mașină nouă în schimbul celor vechi.

Puteți vinde o mașină în mai multe moduri, dar acestea nu sunt fără defecte. Principala este: cererea scăzută pentru mașinile "de clasă mijlocie".

Vă rugăm să evaluați această pagină







Trimiteți-le prietenilor: