Spre deosebire de alte componente auto pentru a verifica funcționare a termostatului direct la magazin sau de pe piață nu poate. Dar nu-ți fie frică să cumpere un „porc într-un poke“ - legea privind drepturile consumatorilor permite returnarea pieselor (sau orice altă marfă, cu excepția produselor alimentare) către vânzător în termen de 14 zile de la cumpărare, nu numai în cazul în care este defect sau nu vi se potrivesc, dar chiar dacă din anumite motive nu ți-a plăcut.
Verificați termostatul la domiciliu fără a îl instala pe mașină. În acest scop, este coborâtă într-o formă suspendată (pe un fir sau frânghie) într-o oală de apă rece, apoi începe să încălzească apa. Pentru a controla temperatura în apă, este necesar să plasați un termometru cu o scală de 0-100 оС. Testul constă în determinarea temperaturii de deschidere a supapei. Noi termostatele „Lada“, „Volga“, „Moskvici“ supapă trebuie să fie complet deschis la o temperatură de 81-85 ° C. La "Volkswagen" și "Ford" la o asemenea temperatură, începe doar să se deschidă. Vana "Opel" începe să se deschidă la o temperatură de 92 ° C. În multe motoare diesel se produce la 68-73 oC.
În mașină, puteți verifica funcționarea termostatului după cum urmează. Înainte de a începe un motor rece, coborâți termometrul (cu o scală de la 0 la 100 ° C) prin gâtul de umplere în radiator. Dacă, imediat după pornirea motorului, temperatura lichidului de răcire nu sa schimbat practic, iar apoi s-a produs un salt brusc de temperatură, termostatul funcționează. Dacă temperatura antigelului începe să crească fără probleme imediat după pornirea motorului, atunci termostatul este defect.
Radiatorul multor mașini străine nu are gât de umplere, deci nu este posibil să se utilizeze un termometru pentru testare. În acest caz, este necesar să găsiți accesul la rezervorul superior al radiatorului și să verificați la atingerea natura încălzirii lichidului de răcire. Dacă, după pornirea motorului, radiatorul rămâne rece timp îndelungat și apoi începe să se încălzească intens, termostatul funcționează. Dacă radiatorul este încălzit încet imediat după pornirea motorului, termostatul este defect.
În general, termostatul servește destul de mult. Motivul pentru defalcarea sa accelerată poate fi utilizarea unui lichid de răcire de calitate slabă sau înlocuirea acestuia târziu. Absența aditivilor anticorozivi în antigel determină distrugerea termostatelor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: