Dacă credeți că nu vi se poate întâmpla nimic, atunci veți fi dezamăgit în curând. Toată lumea care a călătorit pe o motocicletă a căzut vreodată și, dacă nu a căzut, este încă înainte. Și nu veți fi ratați. Dacă, în funcție de starea voastră, aveți dorința de a deșuruba complet, atunci nu veți trăi mult. Dacă credeți că o motocicletă este la modă și rece, atunci mergeți la cimitir.
Înainte de plecare, trebuie să verificați starea generală a motocicletei: presiunea în anvelope, nivelul uleiului, face cel puțin la o examinare sumară, nu deșurubează dacă nici o piuliță, în cazul în care scurgerea de fluid. Rulare motocicleta, ceas pas, puteți aluneca și să umple prietenul lui, Dumnezeu se ferește. E același lucru când te oprești: poți intra în groapă și. brațul # 33; Nu neglijați elementele de protecție ale echipamentului dvs. # 33; Chiar și un lucru mic ca o mănușă, nu servesc doar pentru a proteja împotriva frigului, dar, de asemenea, pentru a proteja mâinile. Este suficient să cadă pe de o parte, la o viteză de 5 km / h, iar pielea cu mâinile rămân pe asfalt. Nu vorbesc despre casca, casca fixată. Nu numai că, capul care cade pe drumul care duce la consecințe tragice, astfel încât să puteți prinde încă ochiul unei muște, gândac de bălegar, bondar, piatră sau chiar semințe de plop, care este ulterior îndepărtată în clinică.
Când conduci o motocicletă, trebuie să te deconectezi complet de gândurile străine și să te concentrezi. Este recomandabil să se antreneze vederea periferică: uite drept înainte, fără a răsuci capul, și să păstreze un ochi pe cât mai mulți participanți la trafic. Reconstruirea sau efectuarea oricăror alte manevre trebuie să fie sigur să se uite nu numai într-o oglindă, dar capul krutnut pentru a verifica „zonă moartă“ (în special pentru începători: dacă este speriat și se întreabă dacă puteți merge, de exemplu, la ieșirea spre dreapta la sensul giratoriu, este mai bine să rămână ). Când depășire sau schimbarea benzii de rulare trebuie să verificați partea din spate nu numai pentru banda pe care să călătorească, dar, de asemenea, cel din care este îndepărtat (de exemplu, pentru a vedea și la stânga și la dreapta), ca există ardei care sărind prin trei rânduri: tocmai că nu era acolo, bang, și el este deja acolo. Nu aveți nevoie să leneviți în zona moartă a mașinii - nu bortanut din răutate, dar cineva de la acest lucru mai ușor. Învățați-vă să vă uitați la oglinzi la fiecare câteva secunde, chiar stând la o răscruce de drumuri - acest obicei vă poate salva într-o bună zi. La intersecția trecerilor închise, chiar dacă sunteți călătoresc pe lumina verde, este mai bine să încetinească - încă suficient de idioți. Acest lucru se aplică la început cu un semafor - cineva poate zbura la "roșu". Atunci când manevrele aproape de extreme (de exemplu, depășind pe drumul îngust spre ieșire în trafic din sens opus), amintiți-vă că, în timpul cel mai nedorit poate stranuta motor a rămas fără benzină, sau pentru a depăși masina brusc Vilnet, încercuind o groapă sau un câine.
Încercați să nu interferați cu ceilalți, să observați rezistența și modul de mare viteză. Dacă vă mișcați mai lent decât firul principal, atunci este mai probabil să fiți "tăiat". În urma mașinii, amintiți-vă că poate trece un obstacol între roți și, prin urmare, alegeți poziția în spatele ei. Este recomandabil să aveți întotdeauna un loc în rezervă pentru refacere, adică mișcând într-un flux dens, este mai bine să rămânem la mașină, astfel încât să poată fi ușor călătorit fără frânare. Acordați atenție dacă există o oglindă în mașina din față și dacă sunteți văzut de conducătorul auto. Pentru aceasta, întotdeauna trebuie să păstrați lumina.
colaps o ramură
Dacă o coliziune este inevitabilă, atunci trebuie să fii pregătit pentru o "salvare". Este întotdeauna mai bine să stai departe de motocicletă și să nu-ți fie frică să o faci - este mult mai sigur decât să te mișcați împreună. Chiar dacă vedeți că o tangentă nu poate fi evitată, este mai bine să împingeți motocicleta departe de tine în direcția impactului presupus. Pentru aceasta, trebuie să fii gata în orice moment și să nu te relaxezi. Călătoarea unei motociclete nu este un joc de dame.
În cele din urmă: dacă sunteți un motociclist novice, nu fugi de homosexuali și nu concurați cu scumbags, chiar dacă credeți că sunteți deja "o conducere excelentă". Acesta este mesajul automat de e-mail. În spatele volanului, fii atent și calm.
colaps o ramură
MDA. despre fuga de gaytsov mă voi gândi))
colaps o ramură
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: