Consumul mare de combustibil al VAZ-2114 provoacă injectorul, cum se reduce

Consumul mare de combustibil al VAZ-2114 provoacă injectorul, cum se reduce
Consumul de combustibil este o problemă serioasă pentru majoritatea covârșitoare a conducătorilor auto. În primul rând, este relevant pentru proprietarii de autoturisme bugetare, care include, inclusiv VAZ-2114. Având în vedere că astăzi costul benzinei este destul de ridicat, este ușor să ghiciți că consumul crescut este capabil să spargă un decalaj tangibil în bugetul mediu al familiei atunci când fiecare călătorie devine literal de aur.







Conform documentației producătorului, "al paisprezecelea" consumă între 8 și 9 litri de combustibil la 100 de kilometri de cale. Desigur, mult depinde de stilul de conducere - cu un stil de conducere agresiv, consumul de combustibil crește. În plus, vor exista numere diferite pe drum și în oraș. Cu toate acestea, există un punct de referință, astfel încât concluzia este că un consum normal sau prea mare de combustibil al VAZ-2114, este ușor de făcut. Firește, dacă mașina consumă prea mult benzină, problema ar trebui eliminată cât mai curând posibil.

Cauze posibile ale creșterii consumului de combustibil VAZ-2114

Orice problemă din mașină rezultă întotdeauna din funcționarea defectuoasă a unui ansamblu sau a unei părți. Situația în care consumul de combustibil crește brusc nu reprezintă o excepție de la normele generale. Există, de asemenea, o serie de motive principale, simple și complexe. Aceasta, în special:

  • presiune scăzută în sistemul de alimentare cu combustibil datorită unei pompe de benzină defecte;
  • contaminarea filtrului - combustibil sau aer;
  • probleme cu senzorii - viteza, poziția arborelui cu came, alimentarea cu oxigen;
  • murdăria din duze.

Roțile joacă, de asemenea, un rol foarte important aici. Pentru a conduce la o creștere a consumului de combustibil poate fi prea scăzută sau o presiune ridicată în anvelope.

În plus, raza non-standard a roții este un alt motiv posibil pentru creșterea poftei de mâncare a mașinii.

După cum puteți vedea, există o mulțime de motive. Pentru a ști exact de ce consumul a crescut, este necesar să sortați treptat opțiunile posibile, una după alta. În acest caz, șoferii cu experiență sunt sfătuiți să facă întotdeauna acest lucru, ghidat de principiul "simplu la complex". Deci, mai întâi de toate, măsuram presiunea din anvelope. Roțile cu un diametru mai mare arată, bineînțeles, mai frumoase, dar nu uitați că pentru ao transforma va fi nevoie de un efort mai serios. Rezultatul este o creștere a consumului de combustibil. Următorul motiv posibil este filtrul de carburant înfundat. Trebuie să fie verificată pentru orice resturi din interior. Apropo, nu uitați să schimbați acest filtru în timp util. Este ieftin, în timp ce murdăria acumulată poate crește consumul "al paisprezecelea" cu 2-3 litri.







Dacă nu găsiți probleme, mergeți la inspecția senzorilor care afectează consumul de combustibil. În special, acordați atenție sondei lambda. Probabil, mulți știu că evaluează prezența oxigenului în gazele de evacuare și asigură o reglare corectă a amestecului de combustibil furnizat. O eroare în funcționarea senzorului de oxigen poate fi detectată la stația de service prin trecerea în procedura de diagnosticare sau puteți fi solicitat de computerul de la bord. De regulă, se descompune din cauza benzinei de calitate scăzută, a setat necorespunzător unghiul de avans, a intrat în amestecul de ulei prin inelele detașabile cu ulei, supapele fixate.

Apoi, verificați funcționarea senzorului de viteză. Acesta este amplasat pe cutia de viteze, în partea superioară. Acest senzor transmite informații despre viteza cu care mașina se deplasează la unitatea de comandă, pe baza căreia funcționează motorul. Despre disfuncționalitatea sa, de asemenea, este posibil să se ghicească pe o serie de semne de însoțire:

  • creșterea consumului de combustibil;
  • defectarea completă a vitezometrului sau întreruperi în funcționarea acestuia;
  • viteza plutitoare la ralanti, până la oprirea motorului;
  • tractiune redusa.

Consumul mare de combustibil al VAZ-2114 provoacă injectorul, cum se reduce
Următoarea etapă a testului este senzorul de fază (arborele cu came). Faptul că există unele probleme în lucrarea sa va fi semnalat de către inscripția Check Engine, care a aprins pe panoul de bord. În plus, consumul va crește, dinamica automobilului se va deteriora considerabil, iar în modul de autodiagnostic, vor începe eșecurile.

Funcționalitatea pompei de benzină este, de asemenea, un factor foarte important. În timpul funcționării, piesele sale sunt uzate treptat, iar acest lucru, în cele din urmă, duce la o reducere a presiunii în sistemul de alimentare cu combustibil. Pentru a înțelege dacă problema este într-adevăr în pompa de benzină, este necesar să efectuați o măsurătoare prin conectarea unui manometru la rama de combustibil. Acordați atenție, de asemenea, acestui site cu următoarele simptome:

  • împiedicând motorul de turație în gol;
  • reducerea puterii;
  • apariția de sub-treading;
  • consumul crescut.

Crește apetitul și murdăria mașinii care înfundă duzele. Probabil, mulți oameni știu că trebuie curățați periodic. Puteți face acest lucru contactând centrul de service auto. Nu este recomandat să o faceți singur - dacă nu aveți abilitățile corespunzătoare. În ceea ce privește prezența unei probleme cu injectorii, veți fi determinați de creșterea consumului, scufundări, resimțite în mod clar la formarea rapidă, dinamica deteriorată.

Consumul mare de combustibil al VAZ-2114 provoacă injectorul, cum se reduce
Dacă observați o creștere a consumului de combustibil la ralanti, ar trebui să verificați și senzorii. În mod normal, "paisprezecelea" ar trebui să consume de la 0,8 la 1 litru pe oră. Dacă aveți o figură mare, verificați mai întâi senzorul de turație în gol. Acesta este amplasat pe capacul ansamblului de accelerație. Varianta cea mai optimă a testului este de a pune un senzor funcțional. Faptul că problema este aici vă va determina viteza plutitoare la ralanti, blocând motorul "neutru". De asemenea, acordați atenție unui singur punct. La pornirea unui motor rece, rpm trebuie să fie mai mare decât atunci când porniți un motor cald. Dacă acest lucru nu este observat, atunci există toate motivele pentru a verifica DXH.

Consumul de benzină poate crește din alte motive, cum ar fi compresia scăzută, reglarea necorespunzătoare a sistemului de sincronizare sau setarea incorectă a timpului de aprindere. Nu uitați să verificați, de asemenea, senzorul de poziție a clapetei, bujiile și firele de înaltă tensiune.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: