Inițial Adăugată pe site de intro
Doar trebuie să adăugați un aditiv, am ghicit corect?
Inițial Adăugată pe site de neco
Asta e ceea ce un om de religie nu face nimic din ceea ce nu au folosit și nu ați cumpărat religia ta nu permite utilizatorilor nou zaregenye cu mesaje mai mult decât trebuie să examinați sunt partenerii care fac obiectul ormeks aditive, temka am fost mult timp închise pe care ca banii astfel de afaceri nu este aduce atunci când vinde la prețul de fabrică, se întoarce la 100 $, în raport hemoroizi mai mare pentru restul locuiește pe mine cu astfel de tovarăși, chiar și pe internet nu este nimic pentru a discuta cu privire la orice subiect, așa că ma ignora și să continue să vă rugăm multe altele e foarte confortabil, cu memorie, astfel încât, probabil, da, într-adevăr rău ignorați mai mult de 2 ani și brusc aminte despre mine, vă mulțumesc pentru atenție pentru a-mi din nou
Am turnat Hekkfi aditiv cu motor cu kilometraj 670 000 km, s, deși există încă pistonul explodat bat separat prin blocul exterior și genunchi rupt în jumătate. Dar nimic, aditivul salvat.
Spațiul pe care motorul nu se încadrează cu kilometraj, poate spațiu motorul era încă, iar în spațiul un aditiv care nu-l ajuta în manualul de instrucțiuni este scris în litere mici trebuie doar să ia o mai aproape.
Mesaj de la cooler777
A murit liner, dar acest lucru este irelevant. Baterea era fusta pistonului pe frig. Și asta mi-ai scris.
Ce am făcut. Rezultatul nu a fost pozitiv și nu negativ. [/ COLOR] [/ INDENT] [/ COLOR]
Orice bătaie de discordanță poate bate la rece apoi încetează, se întâmplă și se atinge de cald, etc. Există multe opțiuni. Konda turnăm în compoziția de ulei cade în întregul motor, pistonul nu poate fi suficient. Dacă aveți nevoie de un knock decent peste lumânări direct pentru a arunca, și este de 4-5 ruble dacă se face printr-o taxa de serviciu pentru înlocuirea lumânări. Este imposibil să se spună în avans și 100% din garanție nu va fi suficient nu este suficient. Pentru unii, și în ulei a fost suficient bate aproape complet la stânga, un pic rece. Fiabil prin lumanari!
Ei bine, puteți încerca aditivul, de ce nu. X, de ce toți au atacat un om - de exemplu, am auzit recenzii despre kilometrajul meu
Îmi amintesc vechi turația motorului 208m în regiunea de 4-5m ceva puțin zăngănit, a fost în mod clar audibil în timpul accelerării greu. În acest moment am fost doar de gând să reîmprospăta shpg și du-te la mono. Am asamblat o nouă unitate, am scos-o pe cea veche, am dezasamblat-o, și acolo. căptușeala de pe tija de legătură a celui de-al treilea cilindru este puțin mai groasă decât folia. Cu acest bătut am parcurs aproximativ 10 km + 1 t.
Pe frig nimic nimicit, numai pe motor cald și numai în intervalul între 4-5t de rotații (:
Da, drept unul la altul. Apropo, am parcurs deja 2500 km. Se bate toate aceeași viteză pe la 4-5t robinetele nu este prea rece numai pentru cald și numai în acest interval. Xs, să vedem, poate că voi avea și eu
dacă nu dispute bespontovye, regulile subiectului atunci
Subaru nu este o mașină, subaru este o stare de spirit!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: