Achiziționarea / vânzarea / construirea flotei
Transferul navelor în charter / leasing
Concluzie charter vas marin, închiriere navă râu asociat cu multe riscuri, atât pentru proprietarul mijloacelor de transport costisitoare transmit apă în manipulare, precum și pentru operator, nava receptoare în management.
Charterer / locatar / operator de navă
Proprietarul navei
Închiriere de nave fluviale și maritime sau charter nu scutește proprietarul navei este pe deplin transferată la carta sau chiria, responsabilitatea revendicărilor maritime individuale, inclusiv de poluarea cu hidrocarburi, salvare, moartea, deteriorarea navei și altele. Cele de mai sus implică un grad ridicat de îngrijire de către proprietar atunci când se analizează cifrele operatorului și armonizarea condițiilor de utilizare a navei - financiar, tehnic, comercial, precum și repartizarea responsabilităților în temeiul acordului de stabilire a mijloacelor pentru a asigura îndeplinirea obligațiilor.
Recomandări generale către proprietari și operatori atunci când transferă navele în charter sau charter
Bazându-se pe o experiență considerabilă în domeniu, avocații biroului de avocatură din St. Petersburg "Inmarin" oferă asistență juridică calificată pentru următoarele aspecte:
întocmirea unei charte sau a unui contract de închiriere a unei nave, inclusiv cu drept de răscumpărare;
înregistrarea navei în registrul navlositor-navlositor;
vămuirea importului și a exportului navei;
repartizarea costurilor, obligațiile de întreținere și de întreținere a navei;
întoarcerea forțată a navei din charter și colectarea de transport de marfă, debarcare, alte plăți;
decontarea cererilor unor terțe părți împotriva navei.
În cazul în care contractul de închiriere a navelor charter sau a cuvelor Traderii sunt recomandate pentru prima acorde o atenție la precizia și controlul complet al contractului următoarele condiții: caracteristicile navei (capacitate, capacitatea de încărcare, viteza, etc.), zona de navigatie, scopul Cartei (chirie) timpul, locul de transfer și de a reveni la navă, tarifele de transport de marfă (rata de închiriere), durata contractului.
Motivele tratamentului
- Incertitudinea în cursul tranzacțiilor legate de apariția și transferul proprietății navei.
- Necesitatea identificării, minimizării și gestionării riscurilor în cadrul proiectelor de achiziție și construcție a flotei
- Armatorul este o persoană care exploatează nava în numele său, indiferent dacă este proprietarul navei sau o folosește pe alte motive legale.
- O persoană care nu este încă proprietar de nave, dar intenționează să achiziționeze o navă.
Părțile care se opun și părțile terțe
Vânzătorul sau cumpărătorul navei (în funcție de clientul 1 sau 2), banca, compania de leasing, solicitanții maritimi, autoritățile vamale, autoritățile portuare, societatea de clasificare, șantierul naval.
Procesul de livrare a serviciului
- Expertiza juridică a documentelor corporative și a navelor pentru respectarea cerințelor legii și practicile existente de aplicare a legii pentru achiziționarea de nave, inclusiv cerințele pentru clasificare, înregistrare, vămuire.
- Examinarea juridică a contractului de vânzare-cumpărare a navei, un memorandum de vânzare, un contract de construcție a navelor, dacă este cazul, și prezentat de omologul clientului.
- Crearea unui concept de gestionare a riscului în tranzacție, inclusiv mijloace legale pentru prevenirea și minimizarea riscurilor în interesul clientului.
- Recomandări privind încheierea, modificarea și anularea tranzacției de vânzare-cumpărare.
Termenii serviciului *
de la 3 zile lucrătoare.
Fapte de importanță juridică
- Individualizarea navei ca subiect de vânzare, caracteristicile sale tehnice și accesoriile.
- Determinarea prețului navei și ordinea în care sunt efectuate calculele, ținând seama de particularitățile procesului de intrare în drepturi de proprietate (această condiție este deosebit de importantă pentru charter cu răscumpărare, contracte de leasing).
- Procedura de acceptare și transfer al navei, inclusiv desfășurarea inspecțiilor, transferul riscurilor.
- Garanții de protecție în determinarea transferului unei nave care nu îndeplinește cerințele convenite, inclusiv mijloacele de asigurare a îndeplinirii obligațiilor, responsabilitatea părților în fiecare etapă de acceptare și transfer.
- Determinarea legii aplicabile, procedura de soluționare a litigiilor.
- Înregistrați transferul de proprietate al navei.
Mai întâi de toate, decideți pentru dvs. și sunteți de acord cu partenerul dvs., cel puțin următoarele condiții:
- Ce fel de navă doriți să primiți, cu ce caracteristici și accesorii?
- Ce confirmă caracteristicile date?
- Care companie este parte la tranzacție? Forma sa organizațională și juridică și coerența? Este o companie offshore sau o companie originala?
- Pentru ce preț doriți să faceți o înțelegere și când sunteți gata să vă despărțiți de această sumă în schimbul unei nave?
- Cum și când să verificăm calitatea navei și conformitatea cu caracteristicile declarate?
- În ce moment doriți să primiți nava și în ce loc?
- Care sunt cele mai importante condiții de tranzacție pentru dvs. și, prin urmare, necesită crearea unui mecanism de garanții juridice și mijloace de prevenire a pierderilor / soluționării litigiilor?
Beneficiile utilizării serviciului
- Consultarea conține concluzii privind respectarea cerințelor legislației privind documentele și termenii existenți ai tranzacției, inclusiv surse speciale de drept maritim, precum și recomandări la încheierea și încheierea tranzacției. Veți vedea punctele slabe și amenințările dvs. în tranzacția de vânzare-cumpărare, veți primi recomandări despre cum să le eliminați și să vă protejați poziția legală.
- Un raport privind conformitatea tranzacției cu cerințele legislației și interesele părților poate fi transmis partenerilor dvs. și oricăror terțe părți pentru direcția negocierilor în conformitate cu interesele dumneavoastră.
Trimiteți-le prietenilor: