O bicicletă este un instrument excelent pentru menținerea unei stări bune de sănătate, în acest sens are multe plusuri. Dar toată lumea a auzit despre probleme cu genunchii după motocicletă și, în cel mai rău caz, am dat peste ei personal. Este un lucru pe care-l conduci o bicicletă foarte rar și la distanțe scurte, vă puteți permite orice libertate, nu acordați atenție adevărurilor și recomandărilor de capital. Un alt lucru este, atunci când o zi trece peste 100 km, când devine normă, când are loc ciclismul cu încărcături zilnice intensive. Ce să facem atunci? Nu ar trebui să vă fie frică, tocmai fiecare ciclist pe care-l respectă pe sine ar trebui să știe cum să prevină durerile de genunchi după o bicicletă și ce să facă dacă au apărut deja.
În primul rând o mică teorie despre cauzele problemelor cu genunchii. Această boală se numește artroză deformabilă a articulației cartilaginoase și nu poate fi vindecată din ea, puteți reduce doar consecințele. De regulă, foarte puțini oameni își aduc corpul la acest lucru, pentru că este necesar să se rostogolească suficient timp pentru durere în genunchi. Poate că ați văzut o poveste despre un amant al maratonilor de biciclete, care în cursul anului au depășit mai multe brevete de 200, 300, 500 și 1000 km. A călărit prin durere, a mers foarte mult, ca urmare a deveni invalid. Cursul de recuperare a durat mulți ani, dar nu a fost timpul să revenim la starea anterioară. Repet, acesta este un caz extrem. Pentru a vă aduce la artroză, trebuie să încercați foarte bine și, prin urmare, nu trebuie să vă îndepărtați de bicicletă, indiferent de prietenii voștri, de prietenii sau de vocea interioară care vă vor spune.
Am fost puțin distrași. Principiul articulației genunchiului este după cum urmează: există o articulație și un sac articular în care articulația se mișcă. În paharul genunchiului, dacă o persoană respectă toate regulile și consumă suficientă apă, corpul produce un fluid fiziologic care acționează ca un lubrifiant natural. Ca rezultat al sarcinilor grele (de exemplu, cadență incorectă) sau atunci când lubrifiantul devine mai mic, articulația se introduce în sacul comun cu frecare mult mai mare. Există inflamație, care crește și cu frigul.
Cel mai rau lucru este ca persoana nu simte durerea inca, continuand sa schiteze incorect, consumand putin lichid. Când există durere, inflamația are un caracter extins, țesutul intercalat se umflă și producția de lubrifiant se deteriorează. Continuarea ciclismului și expunerea genunchiului la sarcini grele conduc la deteriorarea țesutului. Acest lucru este clar văzut în figura de mai sus.
Și acum, ce trebuie să faceți pentru a preveni astfel de probleme.
Aterizare corectă
Ar trebui să începeți cu aterizarea corectă a bicicletei. În general, această problemă ar trebui să fie nedumerită chiar și atunci când alegeți o bicicletă, având în vedere dimensiunea cadrului (în articolul de pe link, totul este detaliat). Repet aici aici pe scurt.
Înălțimea șei este setată astfel încât să stea pe bicicletă și să poziționăm călcâiul pe pedală în poziția sa inferioară, piciorul este îndreptat complet. Când puneți un șosete, piciorul se va îndoi puțin. Nu puneți înălțimea șeiului pe ochi și nu-l puneți jos, chiar dacă doriți să vă ridicați picioarele la pământ.
Apoi trebuie să puneți șaua pe lungime. Ce facem: stăm pe o bicicletă și punem un picior pe pedală, care este în poziția de 3 ore. Axa pedalei trebuie să treacă prin genunchi, ca în figură:
Este adesea imposibil să se obțină acest rezultat, având în vedere alegerea inițială incorectă a mărimii bicicletei. Probabil, știftul de șezut cu decalaj spate vă va ajuta.
.jpg "Ce trebuie să faceți în cazul în care genunchii vă doresc după o bicicletă (după)")
E vorba de plantare.
Corectați pedalarea
La fel de important pentru menținerea sănătății genunchilor este felul în care pedalezi. Detalii despre acest lucru sunt prezentate în acest articol, asigurați-vă că verificați. Pe scurt - trebuie să păstrați cadența potrivită. și anume frecvența de rotație a pedalelor. Încercați să faceți 60-100 rpm, sau mai bine 80-100. La urma urmei, în acest scop pe bicicletă există un sistem de comutare a vitezei. Pentru începători se pare că cel mai mare transfer este cel mai profitabil: răsuciți puțin, viteza este mare. Desigur, aceasta este o amăgire. Asigurați-vă că schimbați și mențineți o cadență ridicată.
Un alt sfat, coborâți treapta de viteză înainte de oprire. Îmi cer scuze dacă acest lucru pare evident pentru cineva, dar sunt sigur că vor fi mulți oameni care uită de asta. La urma urmei, ce se întâmplă, am merge la o viteză de 25 km / oră, tot ce avem este bine, dar după oprirea de pornire pentru a avea o viteză de zero, ceea ce face un efort imens pentru a dispersa bicicleta. M-am simțit personal de câteva ori pe genunchi și de fiecare dată când inima mi-a înghețat de frica de a avea un rănit grav, ceea ce este mai ușor decât în această situație. Vedeți și articolul despre vitezele de comutare pe bicicletă.
Reducerea sarcinii pe structura genunchiului va ajuta la contactarea pedalovsalno cu velobuvi. Utilizarea duo avansat permite pedalarea circulare fara zone moarte, ceea ce înseamnă că nu va pune presiune numai pe pedala, dar, de asemenea, trageți-l în sus, trăgând din poziția de jos. În acest moment, sarcina pe articulația celuilalt picior scade și caracterul său se schimbă, pentru că acum îmbinarea nu numai stoarcă sub sarcină. Iar când călătoresc o bicicletă, funcționează grupuri musculare suplimentare.
Bea mult
Menținerea căldurii
La începutul articolului sa spus că frigul intensifică umflarea articulației, ceea ce, la rândul său, conduce la probleme cu producerea de lubrifiant lichid. Genunchii sunt o parte foarte specifică a corpului, nu sunt înconjurați de un strat de mușchi care poate reține căldura. Prin urmare, chiar și atunci când întregul corp este cald, genunchii pot suferi foarte mult. Înainte de a pleca, faceți un antrenament puțin. frământați, frământați, mergeți la un kilometru sau două pe o cadență foarte mare (mai mult de 100 de rotații).
Măsurile preventive au fost descrise mai sus.
Ce se întâmplă dacă genunchii încă se îmbolnăvesc?
Genunchiul era bolnav în timpul călătoriei - opriți imediat. Mai întâi de toate, să definim caracterul durerii. Dacă durerea din spatele genunchiului, lateral sau tensiunea inerentă de mai sus, cel mai probabil cu probleme musculare, tendoanele, ligamentele, și nu este atât de înfricoșător. Aveți nevoie de odihnă, iar consultarea cu un medic vă va ajuta să alegeți unguentul potrivit.
Dacă sursa durerii este direct sub caliciu, atunci apare o problemă tipică de bicicletă. Tăiați-vă genunchiul la căldură, masaj, acest lucru ar trebui să ajute la reducerea durerii. Cu privire la continuarea discursului pokatushki nu mai poate fi, trebuie să vă întoarceți acasă. Cu ajutorul pedalelor de contact, puteți merge pe un picior.
Mai mult, nu îndrăznesc să sfătuiesc auto-medicația. Cel mai bine este să mergi la doctor, și nu simplu, ci sport. Întreabă-te cât de bine în orașul tău. În general, desigur, este necesar să se excludă activitatea fizică pentru o anumită perioadă de timp, se bea multă lichidă, se utilizează chondroprotectori - medicamente care repară țesutul cartilaginos. Eu personal am folosit unguent de condroxid. Dar, de asemenea, a schimbat aterizarea așa cum a fost descris mai sus, a cumpărat pedale de contact, a coborât sarcina. În momentul de față, iarna și nu pot spune că genunchii mă doare după bicicletă. Și ceea ce se va întâmpla în timpul verii în momentul de drumeții și o perioadă mai mare de timp va arăta.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: