Ce este o expertiză tehnică independentă asupra corpului

Mulți șoferi, cel puțin, au auzit multe despre procesul de obținere a despăgubirii pentru daune pentru OSAGO. Oamenii care își apreciază timpul și nervii preferă să cumpere politica CASCO, crezând că în acest fel este posibil să se asigure împotriva tuturor problemelor posibile. Este într-adevăr așa?

Experții și evaluatorii noștri rezolvă în mod regulat probleme serioase legate de despăgubirea pentru daunele cauzate autoturismelor asigurate pentru CASCO. În majoritatea cazurilor, numai expertiza dvs. independentă vă va ajuta să vă realizați dreptul la o compensație adecvată. În acest articol vom vorbi despre cele mai comune manipulări ale asigurătorilor.

Nerespectarea limitei de deteriorare în absența referințelor

Aceasta este o manipulare destul de obișnuită, esența căreia este după cum urmează. Normele de asigurare prevăd posibilitatea obținerii de despăgubiri pentru daune minore fără obținerea de certificate de la autoritățile competente. Clientul, după ce a primit un prejudiciu mic, în opinia sa, nu-i pasă de eliberarea certificatelor cu ocazia deteriorării mașinii, însă atunci când solicită despăgubiri, este surprins să afle că prejudiciul depășește suma care permite compensarea fără modificări. Cum se întâmplă acest lucru? - clientul unei examinări independente a daunelor este o societate de asigurări, caz în care evaluatorul acționează în interesul său și în interesul său este oarecum supraestimat prejudiciul real pentru a da un refuz motivat în plată.

În acest caz, cel mai bine este să faci anchete doar pentru caz, așa că va fi mult mai ușor să obțineți compensații. Dacă vă aflați deja într-o situație atât de neplăcută, atunci puteți iniția evaluarea dvs. independentă și puteți încerca să contestați în instanță rezultatul muncii evaluatorului de la compania de asigurări. Șansele pentru un rezultat reușit al cazului sunt direct proporționale cu nivelul de calificare al evaluatorului și al avocatului criminalistic. În cazul în care instanța vă recunoaște îndreptățirea - societatea de asigurări va fi forțată să acopere nu numai recuperarea daunelor, ci și rambursarea cheltuielilor pentru serviciile avocaților și evaluatorilor independenți.

Subestimarea sumei de plată datorată manipulării cu procentajul daunelor.

Această schemă de manipulare este bine cunoscută pentru daunele grave ale mașinii, ca în cazul precedent - esența ei constă în supraestimarea artificială a cantității de daune. Imaginați-vă că mașina dvs. a fost avariată, valoarea acesteia fiind de 50% din valoarea sa reală. În acest caz, este avantajos ca asigurătorul să aducă daunele cu până la 60% și să recunoască moartea constructivă a mașinii și inexpediența recuperării. În acest caz - suma de plată nu va fi mai mare de 40% din suma asigurată. Acest lucru este posibil dacă examenul recunoaște suma soldurilor bune egale cu 50-55% din suma asigurată și apoi a scăzut procentul de depreciere (aproximativ 15%) și deja obțineți o compensație mult mai mică.

Decizia poate fi, bineînțeles, propria expertiză independentă. Modul în care expertul decide să meargă depinde de situația specifică și de experiența și calificările experților. Este important să înțelegeți că, dacă asigurătorul a avut o manipulare, cu un grad ridicat de probabilitate, veți putea să vă apărați drepturile - principalul lucru este să găsiți un bun interpret.

Economii imaginare și plăți reduse

Totul este foarte simplu, mulți autovehicule nu se supără asigurării mașinii lor la un cost mai mic, da, aceasta economisește bani atunci când cumpără o politică CASCO. Dar, în cazul unui eveniment asigurat, riscați să pierdeți mult mai mult decât ați salvat, mai ales atunci când este vorba de pagube importante. Asigurați-vă mașina la o sumă mică, amintiți-vă că jucați ruletă.

Credit Car

Un caz foarte complex care are loc în practică. De regulă, în contractul pentru CASCO există un element conform căruia banca este achizitorul, deoarece a emis un împrumut pentru achiziționarea unei mașini. În același timp, contractul de împrumut prevede plata soldului împrumutului cu înstrăinarea vehiculului. Și acum imaginați-vă că asigurătorul a recunoscut moartea constructivă a mașinii și a plătit compensația subevaluată băncii. În același timp, trebuie să plătiți soldul împrumutului. Dar nici măcar nu puteți contesta plata scăzută pentru o mașină ruptă. plata este subevaluată nu pentru dvs., ci pentru bancă. Ca urmare, într-o astfel de situație, șoferul rămâne în datorii grave și fără mașină. Acordul privind CASCO cu privire la o mașină de credit ar trebui încheiat cu o atenție deosebită.

Articole similare

Pagina anterioară