Ieri a murit în mod neașteptat de pornire, simptomele au fost similare ofiliti baterie, mai întâi răsucite din greu, apoi sa oprit totul, sa apropiat prietenii și a încercat să-l lumina, nu a funcționat!
Am decis să închidem terminalele cu o șurubelniță, o tăcere ...
În general, cuplat la cablu și adus de remorcher, a condus spre casă și a decis să tragă starterul în această dimineață.
Procedura nu necesită aptitudini speciale, scoate carcasa filtrului de aer și totul se află pe palma mâinii tale:
1. deconectați bateria astfel încât să nu se închidă nimic
2. deconectați firele de la retractor
3. Deșurubați cele două șuruburi care fixează demarorul (13)
4. scoateți demarorul
Am stat aici așa:
Starter 2110 - Pramo Electro
Tragem acasă și rezolvăm rapid lucrurile:
o autopsie arată că periile sunt agățate
este clar vizibil modul în care două perii superioare sunt agățate și care este uzura lor
motivul cel mai probabil de a fi abraziv
dar periile inferioare au fost oxidate din umiditate
iar motivul a fost o penetrare banală a umidității în interiorul cazului:
care au cauzat coroziune severă
și formarea abrazivă
capacul arată clar câtă umiditate a fost în interiorul corpului de aproape 1/3
totul a început să se corodeze în mod activ, ceea ce a dus la apariția de resturi care au provocat frecare excesivă și uzură puternică, au existat o mulțime de trompete metalice în cochilie
Ancora de pornire, locul de contact cu perii
Pentru a elimina consecințele, am avut nevoie de:
Ulei universal MC 1000
potrivite pentru rulmenți și angrenaje
garnitura de etansare din silicon
și cereale abrazive granulate P100
interiorul corpului este acoperit cu un șmirghel și lubrifiat cu un strat subțire de lubrifiant
rulmentul nu a jucat, dar a făcut zgomot, o autopsie a arătat că lubrifiantul era aproape absent,
Toate curățate, perie în ciuda a tot ceea ce încă în viață, a revenit la mobilitatea lor și colectate, demarorul găzduind jonctiunea tratat cu silicon, care ar elimina umezeala re-au adunat și a pus pe masina, totul este bine la locul de muncă, noi ca un starter este de la 3500 la 4000 de ruble , Am avut destule pentru reparații întregi 300 de ruble.
Am vrut să fac mai multe fotografii, dar mâinile mele nu erau întotdeauna cele mai curate, deci ce-i asta ...
Prețul de eliberare: 300 ₽
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
-
Începător în starea de spirit a viburnum cauze defalcări și regulile de funcționare
-
Ce trebuie să faceți în cazul în care pistrui de viburnum nu sunt startedautoremka - reparații auto
Trimiteți-le prietenilor: