Zonă în fața garajului

Toți șoferii cu experiență știu bine: este important ca site-ul din fața garajului să fie echipat corespunzător. Atunci va fi posibil, în condiții confortabile și sigure, să intrați în garaj și să lăsați-l fără probleme, repede, indiferent de vreme și sezon. Astăzi vom examina mai detaliat cum este posibil betonul, echiparea site-ului în fața garajului cu mâinile noastre. Rețineți toate punctele importante și dați instrucțiuni specifice.

Valoarea intrării în garaj

Se știe că condițiile meteorologice pentru cea mai mare parte a anului sunt nefavorabile. Ca rezultat, datorită precipitațiilor și schimbărilor de temperatură, în fața garajului se formează bălți și gheață și noroi. La intrarea cu gheață mașina începe să alunece, sarcina pe suspensie crește. În noroi și apă, poate începe o alunecare. În cele din urmă, există riscul unor situații anormale. În general, intrarea în garaj și lăsarea acestuia se transformă adesea într-o problemă reală.

Un alt factor negativ este acumularea de umiditate la prag. Probabilitatea penetrării apei în cameră este în creștere, materialele vor începe să se atenueze. Cea mai bună soluție este să intri în garaj. Puteți aranja un șapă sau o rampă, o zonă orb.

O soluție bună este zona orb. Vă va permite să scăpați de problemele principale, dar în același timp să faceți totul rapid, cu investiții minime. Zona orb este o bandă de asfalt sau beton. În acest caz, este efectuată cu o pantă în direcția de la clădire, pentru a devia apa acumulatoare din garaj.

Asigurați-vă că vă asigurați că unghiul adecvat de înclinare este menținut, altfel zona orbită își pierde semnificația. Specialiștii scriu: este de dorit să adere la un unghi de 15-20 de grade, care este de 20-30 mm pe 1 metru în lungime. Astfel, ca rezultat, ar trebui să obțineți o platformă în fața garajului cu o pantă. Lățimea poate fi determinată independent, dar majoritatea șoferilor preferă să facă o platformă de 1 metru.

Din punct de vedere al designului arata foarte bine amenajat cu dale.

Un bun convenabil de verificare în garaj se poate face dacă construiți o rampă. Clădirea este simplă, nu necesită cheltuieli mari. Amintiți-vă că este mai ușor să opriți pe o rampă de baldachin, dar va necesita o zonă mai mare.

Puteți alege un anumit tip de rampă, în funcție de disponibilitatea spațiului liber, locația garajului și a casei, poarta, drumul de intrare. De exemplu, puteți face o rampă sau o intrare directă cu un rând. Uneori, rampele sunt executate nu cu ridicare, ci cu coborâre. Acest lucru este valabil dacă garajul se află într-o cameră de demisol, semi-subsol.

Parametrii rampei sunt după cum urmează. Lungimea optimă este de 5 metri. Lățimea normală este de 30 cm mai mare decât dimensiunea ușii de garaj.

Nu uitați că aici trebuie să vă gândiți la sistemul de drenaj. Deci, chiar înainte de prag, trebuie să existe un colector pentru evacuarea umidității, care trebuie întotdeauna închisă printr-o grătare.

Alegeți materialul pentru rampă.

Metal. Se distinge prin fiabilitatea și forța sa, dar provoacă o alunecare puternică în frig.
Copacul. Materialul este convenabil în procesare, dar cu durată scurtă de viață. Luați în considerare că, în câțiva ani, va trebui să îl înlocuiți.
Beton. Este de dorit să alegeți această opțiune. Materialul este mai fiabil și durabil, atrage o bună valoare pentru bani.

Maeștrii sunt sfătuiți să facă o rampe de beton. Principalul lucru este să faci totul corect. Apoi va dura mulți ani.

Acordați atenție normelor aprobate pentru rampa rampă în conformitate cu SNiP 21-02-99 cl. 5.28: nu trebuie să fie mai mult de 10%. De exemplu, dacă diferența de înălțime este de 10 cm, rampa trebuie să fie la baza unui metru în lungime, adică una din zece.

Este cel mai des folosit motorul de cuplare. Este un strat de beton asfaltic sau amestec de ciment-nisip. Ca rezultat, după ce a fost așezat șapa, ar trebui să existe o suprafață solidă în fața garajului. Concretizarea siturilor din fața garajelor este larg răspândită, se bucură de o mare încredere în rândul șoferilor.

Este necesar să se facă o astfel de intrare în mod necesar, mai ales dacă terenul în sine nu are o rigiditate suficientă.

Fiți atenți: chiar dacă nivelurile de intrare și podeaua din garaj coincid, veți putea întotdeauna să ridicați pragul și să protejați garajul de umiditate. Este bine să faceți o rampă cu o panta de 25 de grade și să ridicați pragul cu 20 cm.

Comparați diferitele opțiuni pentru aranjarea garajului

Merită să vedem ce tipuri diferite de site-uri pentru intrarea în garaj.

Dale de trotuar. Intrarea, prevăzută cu plăci, prezintă aspectul estetic. Puteți folosi o piesă specială vibro-presată pentru a face structura mai durabilă. Există și unele dezavantaje. Țiglă este glazură, în plus, nu se descurcă bine cu efectele negative ale sărurilor. Prin urmare, în aproximativ trei ani ar trebui să fie schimbate toate acestea.

Plăci din beton armat. Când se folosesc plăci de beton, ele sunt așezate pe o pernă de pietriș și nisip. Așezați plăcile cu un robinet. Un astfel de site va fi durabil, dar este costisitor de construit. Este necesar să se aplice tehnica, iar macaraua nu este întotdeauna ușor de reglat la zona dorită, de exemplu atunci când se desfășoară comunicații.

Asfalt. Materialul este destul de practic: nu se teme de săruri, se confruntă cu vremuri nefavorabile, atrage un preț scăzut. Nu arata foarte bine.

Șapă. Această soluție este cea mai practică și va dura mulți ani, dacă totul se va face bine.

Mulți șoferi au pus șapa în fața garajului. Vom afla mai multe despre asta.

Noi facem betonarea corect

Acum știm exact cum să umplem în mod corespunzător zona din fața garajului. Memorați recomandările, instrucțiuni pas cu pas.

Pământul este îndepărtat până la o adâncime de 40-50 cm. Groapa ar trebui să corespundă dimensiunilor șapei.
Primul strat este nisip. Este zdrobit și udat.
Apoi se pune pietrisul fin.
Cofrajul este realizat din plăci. Plăcile adecvate au o grosime de 25 mm. Cofrarea este făcută exact, fixă. Plăcile trebuie lubrifiate cu un compus special, astfel încât să poată fi ușor îndepărtate ulterior.
Pe un detritus puneți un încălzitor. Opțiunea optimă - spumă de polistiren de 5 cm grosime.
Stratul de beton este turnat.
Apoi plasa este întărită.
Apoi puteți turna șapa finală din beton.

Amintiți-vă că șapa trebuie să fie nivelată și apoi acoperită pentru a preveni deteriorarea în timpul uscării. Această platformă concretă durează aproximativ două săptămâni.

Umpleți placa din fața garajului de la 3 la 2,5: sfaturi de la entuziaștii mașinii

Luați în considerare sfaturile conducătorilor auto în ceea ce privește umplerea durabilă a zonei din fața garajului cu dimensiunile de 3 x 2,5 metri. Asta oferă garajul.

Puteți săturați un șanț la adâncimea de îngheț. Apoi, betonul 300 este turnat direct din mixer. Turnați circa 16 cuburi. Aceasta este o metodă bună, oferind durabilitate.
O soluție bună este o zonă întărită. Pământul este îndepărtat, pământul este înțepenit. Apoi se pune geotextilul, perna de nisip are o grosime de 20 cm. Plasa de armare este așezată și apoi este turnată beton.
Unii șoferi chiar fac o platformă cu grămezi. Luați 6 piloți cu instalare sub nivelul de congelare. Ele sunt legate printr-o fundație de panglică, iar o placă de beton se toarnă deja de sus.

După cum puteți vedea, pot exista multe opțiuni.

Domenii de intrare de diferite tipuri

Să luăm în considerare, în ce momente este necesar să acordăm atenție amenajării unei platforme înaintea garajului în diferite cazuri.

Casa privată. Aici aveți libertate de acțiune. Cel mai important lucru este să vă asigurați că călătoriile sunt întotdeauna gratuite. Nu trebuie să interferați cu alte clădiri. De asemenea, este necesar să se respecte încă o cerință: drumul ar trebui să vă fie perfect vizibil când părăsiți garajul.
Subsolul. Aici este necesar să se respecte pantă: aproximativ 20 de grade. Este important să faceți site-ul în siguranță, astfel încât să nu alunece. O soluție bună este să-l protejezi de ploaie printr-un baldachin.
Rampa din cooperativele de garaj. Aici ar trebui să faceți o intrare împreună. Ar trebui să fie nivel, cu un sistem ușor de înclinare și drenaj. Baza poate fi adusă la aproximativ 15 cm adâncime.

Aici este discutat detaliat dispozitivul zonei orb. Cu o astfel de lucrare este foarte posibil să se gestioneze independent, pentru a face totul cât mai mare posibil. Principalul lucru este să ne amintim toate punctele importante și să acționăm cu atenție.

Aveți grijă: dacă reușiți să faceți intrarea corectă în garaj, aceasta va oferi confort și siguranță suplimentare.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare