Mărfurile sunt produse ale industriei, agriculturii, obiectelor casnice etc. preluate de căi ferate pentru transport.
Alimentați suport plat - unitate de încărcare având o suprafață plană de sprijin cadru de susținere, grinzi sau glisiere, Canelure, suporturi separate, excluzând posibilitatea răsturnării.
Stack - un set de unități de încărcare, plasate unul sau mai multe niveluri în înălțime. Un nivel poate fi format dintr-o unitate de marfă sau dintr-un rând de unități de marfă amplasate una lângă cealaltă de-a lungul lățimii mașinii.
Bunurile la distanțe mari sunt încărcături care, atunci când sunt plasate pe o mașină, se extind peste una sau ambele grinzi de capăt ale cadrului cu mai mult de 400 mm.
loturile oversized - loturile atunci când sunt introduse, care pe material rulant deschis este plasat într-o secțiune orizontală dreaptă a traseului (la coincidență în același plan vertical al axelor longitudinale ale mașinii și modul) a depășit contururi de încărcare ecartament, sau o geometrici curbe livrata acasa dincolo de gabaritul depășesc Distanțele geometrice în curbele respective de transport calculat (vagon calculat - vagon cu o lungime a cadrului de 24 m lungime și 17 m de bază) îndepărtarea .Geometricheskim sau a sarcinii de rulare se numește abaterea de la Prodo axa căii noy fără elevație șina exterioară a curbei în timpul instalării materialului rulant în coarda curbei.
Sarcinile grele - sarcini, în care greutatea și lungimea sau sarcina pe rama (podea) a mașinii depășește o valoare permisă de transport pe un set universal rulant Condiții tehnice de depozitare și de fixare în vagoane și containere. Bunurile grele sunt transportate pe transportoare.
Pachetul de transport este o unitate de încărcătură consolidată, formată din mai multe unități de marfă, fixate împreună cu mijloace de ambalare de unică folosință sau multi-rotație. Mijloace de ambalare-adaptări, prin intermediul cărora se formează un pachet (paleți, casete, curele, plase, curele, filme etc.).
Banda este o unitate de marfă mărită din tablă de o lungime măsurată legată de o bandă sau un fir metalic în conformitate cu standardele.
Bundle - unități de transport format din metal laminat (bare, unghiuri, profile al.), Sau diametre de țeavă de oțel până la 219 mm inclusiv, ambalaje metalice cravată panglică sau sârmă, în conformitate cu standardele.
Bay - unitate de încărcare formată din sârmă, panglica, benzi înguste, etc. într-o bobină este înfășurat și legat printr-o bandă de ambalare din metal sau sârmă din uncoiling ..
Wagon - o unitate de material feroviar rulant, un vehicul cu roți deschis sau închis, dotate cu toate facilitățile necesare pentru a fi incluse în componența trenului și destinate transportului de mărfuri. Distinge vagoanele de marfă universale (autoturisme cutie, mașini gondola, și alte platforme.) Adecvate pentru transportul unei game largi de produse, și speciale - pentru unul sau mai multe încărcături similare.
Un vagon acoperit este un vagon de marfă destinat transportului de mărfuri care necesită protecție împotriva influențelor atmosferice și a daunelor mecanice.
Mașina Gondola este o mașină de transport de marfă deschisă, utilizată pentru transportul încărcăturilor în vrac, în vrac și în bucăți, care nu necesită protecție împotriva precipitațiilor atmosferice.
Platforma este o mașină de transport de marfă deschisă destinată transportului încărcăturilor, containerelor și echipamentelor lungi, detașate și libere, care nu necesită protecție împotriva influențelor atmosferice.
O mașină specializată este o mașină de transport de marfă pentru transportul unei anumite încărcături sau a unui grup de bunuri care sunt aproape în proprietăți. Vagoane specializate sunt. platforma pentru containere grele, autoturisme pentru transportul de autoturisme. vagoane de buncăr. vagoane frigorifice etc.
Transporter este un vehicul special de marfă destinat transportului de mărfuri mari și grele, care, în funcție de mărimea sau greutatea lor, nu pot fi transportate în alte vagoane.
marfă containere - transportul de unități de echipamente reutilizabile având o structură care asigură transportul în condiții de siguranță de către unul sau mai multe moduri de transport, echipate cu un dispozitiv pentru a accelera încărcarea, descărcarea și reîncărcarea.
Schița plasării și fixării încărcăturii este elaborată în conformitate cu cerințele specificațiilor tehnice în absența unui sistem pentru un anumit tip de încărcătură.
caietul de sarcini locale stivuirea și amararea mărfii (MTU) - modalități de stivuirea și amararea nu este inclusă în caietul de sarcini elaborate de către expeditor și aprobate de către transportator (calea ferată), după verificarea experimentală.
Schema de depozitare și fixare neintenționat TU (NTU) - modalități de introducere și fixare a mărfurilor, și neintenționată TU MTU dezvoltat expeditor sau atribuire transportatorului și confirmat (cale ferată ramură).
Schema (desen) de plasare și fixare a încărcăturii este un document grafic cu imaginea materialului rulant, a încărcăturii plasate pe acesta și a elementelor de fixare cu prezentarea caracteristicilor încărcăturii, a tuturor elementelor de fixare și a autovehiculului. Este parte integrantă din pachetul de documentație tehnică al MTU și NTU.
TK (specificație) la o metodă de introducere și asigurarea încărcăturii - un document creat și aprobat de către client, aliniat cu interpretul, care conține informații referitoare la expeditor, parametrii sarcinii (greutate, dimensiuni GOST ah, OST ah, W, pașapoarte, etc ... ) Domeniul de aplicare al activității desfășurate de executiv pentru a dezvolta o metodă de introducere și asigurarea încărcăturii. Dacă este necesar, completate cu TK utilizat în dezvoltarea de schițe sau desene, fotografii și alte materiale care caracterizează sarcina.
Un set de documentație tehnică (CCD) pentru metoda de plasare și asigurare a încărcăturii este un set de documente elaborate pentru MTU și NTU.
- o parte descriptivă cu o pagină de titlu,
- scheme de localizare și asigurare a încărcăturii,
- schemele de plasare și de fixare a dispozitivelor de fixare multi-turn sau de stocare utilizate atunci când sunt returnate în stare goală,
- calcul și notă explicativă.
Atunci când MTU este aprobat, materialele de verificare experimentală dezvoltate de MTU sunt de asemenea prezentate:
- acte de teste de impact,
- Acte de teste de tren (prin decizia comisiei),
- Acte de transport experimentat.
- schemă de plasare și fixare a încărcăturii,
- schema de plasare și fixare a mijloacelor de fixare multi-turn sau inventar utilizate atunci când este returnată în stare goală,
- calcul și notă explicativă,
- act de aprobare și aprobare a NTU.
Plic apropierea clădirilor numit cruce limitarea perpendicular pe axa conturului căii, în interiorul căruia nu ar trebui să intre oricare dintre structurile și dispozitive, precum și mint despre materialele și echipamentele drum. cu excepția acelor dispozitive care interacționează direct cu materialul rulant: retrovizoare auto, firul de contact.
Singurele excepții sunt acele dispozitive care interacționează direct cu materialul rulant (întârzietori vagoane și împingătoare sub caruri în stare de funcționare, firele de contact cu piesele de fixare, partea rotativă a coloanelor hidraulice la apă set și colab.), Cu condiția ca poziția acestor dispozitive în timpul spațiului vnutrigabaritnom legate de piesele de material rulant cu care pot veni în contact, și că acestea nu pot provoca un contact cu celelalte elemente ale materialului rulant. Pentru moduri, structuri și dispozitive de rețea și drumuri de acces comune de cale ferată la stația de legătură cu dimensiunea zonă este setată clădiri industriale Aproximarea C. pentru căi, structuri și dispozitive în interiorul și între teritoriile porturilor plante, fabrici, ateliere, depozite, fluviale și maritime, curți de marfă, depozite și alte întreprinderi industriale, inclusiv întreprinderile din cadrul Ministerului Căilor Ferate - clădiri cu ecartament de încărcare C.
rulare plic numit limită transversal (perpendicular pe axa căii) contur în care ecran montat pe o cale dreaptă orizontală în gol și în stare încărcată, nu numai materialul rulant nou, dar stocul și având o toleranțele maxime normalizate și uzură (pentru cu excepția înclinării laterale pe arcuri).
Se incarca ecartament - limita forma transversală perpendiculară pe axa modului în care, fără a merge afară, de marfă ar trebui să fie plasate în vederea ambalajului și fixarea pe material rulant deschis la constatarea într-o cale dreaptă orizontală.
Pe calea ferată a Federației Ruse și a țărilor CSI, Letonia, Lituania și Estonia se utilizează următoarele tipuri de dimensiuni de încărcare:
de bază - pentru toate mărfurile transportate pe calea ferată;
preferențial - pentru bunurile plasate în lungimea de încărcare a platformei sau a gondolei. Utilizarea dimensiunilor preferențiale este interzisă în următoarele secțiuni: Khabarovsk-1-Amur, Kimkan-Boguchan;
zona - pentru cherestea de marfă încărcată la TU, MTU și mărfurile plasate sub autoritatea SA „Căile Ferate Ruse“. Dimensiunea zonei nu se aplică în zonele de Căile Ferate Ruse: Belorechenskaya-Tuapse-distractiv, Crimeea-Novorossiisk Tunnel-Novorossiisk Chum-Labytnangi, Release-Navolok, Tigey-Achinsk, precum și destinație de transport maritim pe căile ferate din Azerbaidjan, Georgia, Armenia , Ucraina (la calea ferată Lviv).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: