Transmisia cuplului este efectuată în mod constant pe toate cele patru roți. Mărimea cuplului și distribuția acestuia pe axe are loc în mod automat, în funcție de condițiile specifice ale drumului.
Dacă există cerințe legislative pentru utilizarea obligatorie a lanțurilor de zăpadă, acestea trebuie instalate pe un vehicul cu tracțiune integrală; lanțurile puse pe roțile din față.
La vehiculele cu tracțiune integrală, anvelopele cu diferite grade de uzură nu pot rezista. Toate cele patru roți trebuie să aibă aceeași cale de rulare, adică segmente ale căii care sunt traversate de autobuz într-o singură direcție.
Stadiul de transmisie redus "LOW"
Fig. 1.123. Vedere schematică: treapta de transmisie inclusă "LOW" inclusă cu diferențial între axe blocat
Stadiul de transmisie redus poate fi de asemenea utilizat cu diferențiale blocate (Figura 1.123).
Etapa de transmisie redusă, cu un raport de transmisie mare, asigură un efort maxim de tracțiune pe roți atunci când conduceți off-road.
Deoarece sistemele ESP, ASR, ABS și EDS cu treapta de transmisie redusă au pornit schimba programul de acțiune, atunci când conduceți pe drumuri obișnuite această etapă nu poate fi utilizată.
Activarea treptei de transmisie coborâtă "LOW" (cu transmisie automată)
Reduceți viteza sub 15 km / h.
Rotiți butonul în poziția "LOW".
Deplasați selectorul în poziția N.
Așteptați aproximativ o secundă.
Porniți una dintre pozițiile de mișcare (R, D sau S).
Permiterea treptei de transmisie coborâtă "LOW" (cu cutie de viteze manuală)
Rotiți butonul în poziția "LOW".
Puneți pârghia de transmisie în poziția neutră.
Așteptați aproximativ o secundă.
Dezactivarea stadiului de transmisie coborât în timpul conducerii
Reduceți viteza sub 40 km / h.
Rotiți butonul la "HIGH".
Deplasați selectorul în poziția N.
Așteptați aproximativ o secundă.
Rotiți una dintre pozițiile de mișcare înainte (D sau S).
Dezactivarea etapei de transmisie coborâtă când autovehiculul staționează
Rotiți butonul la "HIGH".
Țineți vehiculul pe poziție cu pedala de frână.
Deplasați selectorul în poziția N.
Așteptați aproximativ o secundă.
Porniți una dintre pozițiile de mișcare (R, D sau S).
Viteza maximă cu care vă puteți deplasa cu treapta "LOW" redusă este determinată de modelul motorului. Limita maximă de viteză este în intervalul de aproximativ 70-100 km / h.
Cel mai scăzut nivel se manifestă cel mai bine în următoarele situații:
- atunci când mașina cu remorca se deplasează în afara drumului;
- atunci când autovehiculul își face drumul în condiții deosebit de dificile de drum;
- când depășiți urcări deosebit de abrupte.
Nu includeți o treaptă de transmisie redusă pe drumurile acoperite de zăpadă.
Schimbarea treptei de transmisie coborâtă se realizează prin rotirea butonului în poziția "LOW" - emblema "LOW" începe să clipească. Incluziunea în sine poate fi oarecum întârziată. Dacă starea "LOW" este activată automat, sigla "LOW" este aprinsă, nu clipește. În plus, pe afișajul panoului de bord apare o indicație corespunzătoare.
Deoarece la etapa a inclus cuplul maxim pe roți la autovehiculele cu transmisie manuală «LOW» poate conduce pe la 2-a sau treapta a 3.
Sistemul de control al tracțiunii (ASR)
Când starea coborâtă este pornită, se activează automat un program special de acționare în afara off-road al sistemului de control al tracțiunii, care îmbunătățește condițiile de aderență a roților la sol. În acest caz, deseori nu este necesară deconectarea manuală a sistemului anti-uzură în majoritatea situațiilor rutiere.
La viteze mai mici de 70 km / h, activarea sistemului de control al tracțiunii este oarecum întârziată. În acest caz, condițiile de aderență la sol cu etapa inferioară inclusă sunt îmbunătățite.
Sistem anti-uzură ESP
Odată cu pornirea motorului, sistemul anti-uzură se aprinde automat.
Prin intermediul unui sistem anti-vehicul, stabilitatea și controlabilitatea cursului mașinii în modurile de mișcare limită crește semnificativ.
Când sistemul anti-uzură este activat, frâna montană este activată pe coborâre.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: