În ultimele decenii, lumea a cunoscut o creștere rapidă a utilizării magneziului și a aliajelor sale în aproape toate domeniile industriei moderne.
Acest lucru se datorează multor caracteristici ale acestui metal, care îl permit să fie utilizat ca bază pentru aliaje de magneziu deformabile și ca element doping și modificator pentru aliajele altor metale. Aliajele de magneziu sunt cele mai ușoare din aliaje de metale ușoare. Datorită acestui fapt, este utilizat pe scară largă ca elemente de cocă în domeniul electronicii de consum, a sculelor electrice de mână, precum și în industria automobilelor și a aviației.
În industria automobilelor și a motocicletelor, aliajele de magneziu fac roți ștanțate și turnate. Roțile de magneziu reduc sarcina pe motor, suspensia și partea frontală a mașinii și reduc greutatea vehiculului, ceea ce reduce consumul de combustibil și emisiile nocive.
Amortizoarele de amortizoare de magneziu permit stingerea încărcăturii de 100 de ori mai bună decât cele din aluminiu. Magneziul are o conductivitate termică ridicată, care asigură răcirea rapidă a părților sistemului de frânare și a centrului roților.
Problemele de coroziune asociate cu extinderea utilizării magneziului sunt rezolvate de cele mai recente evoluții tehnice din domeniul prelucrării finale și a acoperirilor.
Magneziu este, de asemenea, utilizat din cauza aspectului său. Suprafața cromată prelucrată a produselor din aliaj de magneziu arată mai bine decât aluminiul. Magneziu lustruit devine luminos și atractiv.
Deși roțile de magneziu sunt cel mai frecvent utilizate în mașini pentru curse de drag, de magneziu este, de asemenea, utilizat pe scară largă pentru fabricarea de pompe, filtre de combustibil, cap cilindru capace, tigăi de ulei, injectoare de combustibil și altele. Timbrat (sau aliaj) de roți de magneziu utilizat în mod obișnuit pentru motociclete.
Magneziul este utilizat, de asemenea, în aviația civilă, elicoptere, sateliți și unelte de mare viteză, care sunt fabricate prin ștanțare în matrițe închise.
Magneziu în aliaje de aluminiu
Un procent mare de turnare de magneziu sub presiune se realizează cu adăugarea de aluminiu de 8-9%. De exemplu, AM60 aliaj (6% Al) oferă rezistență la o sarcină care este necesară pentru o calitate ridicată roata unui vehicul turnat și aliaj AS41 (4% Al, 0,7% Si) susține efortul de curgere necesare pentru versiunile recente ale automobilelor Volkswagen cu răcire motoare cu aer . Atunci când se aliază aluminiu, se adaugă magneziu pentru a crește rezistența, rigiditatea și rezistența. De asemenea, crește rezistența aluminiului la coroziune, în special la producerea foilor subțiri. Cantitatea de aditiv de aliere variază de la 1% la 10%, în funcție de specificație și utilizare finală. Aceasta include seria 5000 care conține 5,5% magneziu, "aliaje de aviație" seria 7000, conținând 3,5% și aliaj 5141, conținând 1,1% magneziu.
Suntem specializati in dezvoltarea de aliaje de aluminiu-magneziu pentru fabricarea de semifabricate ștanțate pentru roți și roți terminate de aliaje de magneziu.
Magneziul este, de asemenea, utilizat ca aditiv la glandă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: