Alfa Romeo Aston Martin Audi BMW Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Dodge Ferrari Fiat Ford Honda Hummer Hyundai Infiniti Jaguar Jeep Kia Land Rover Lexus Maserati Mazda Mercedes MINI Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Saab Seat inteligent Skoda SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo LADA (VAZ) alte marci
Macara nu curgea și nici măcar nu se deschise și închisă, totuși, numai cu mâna, îndoită sub torpilă, deoarece era ușor acidă. Ar fi putut fi lăsată în poziția deschisă așa cum este. Macaraua era sferică, era mai mult de 3 ani, nu curgea și nu ar fi putut să curgă în viitorul apropiat. Scoateți-o a fost decis să umpleți mai bine radiatorul cu noi și noi porțiuni de agent de răcire fierbinte. Adevărul este că gaura din balon este mică și robinetul este un "gât de sticlă" în interiorul radiatorului.
Pentru confortul muncii, scoatem încălzitorul, conducta de aer drept, precum și un compartiment pentru mănuși cu un capac, un raft și o barbă cu un magnetofon. Deșurubăm furtunurile aragazului sub capotă și scurgem lichidul de răcire de la radiatorul încălzitorului. Scoateți furtunurile de admisie și de evacuare (5 și 8 din figura din dreapta). Scoatem craniul 11 împreună cu tubul 6. Apoi scoateți piesa 9 din compartimentul compartimentului motorului. Prin acest ștecher treceți tubul. Privind înainte, voi spune că această parte nu mai era necesară pentru mine, pentru că Furtunul care înlocuiește robinetul cu tubul 6 are un diametru mai mare decât deschiderea din vultur și este ușor spre dreapta.
Deci, ce va înlocui robinetul cu tubul? Acestea vor fi înlocuite cu un furtun îndoit și o conductă de ramificație. Țeava de ramificație este atașată la radiator printr-o garnitură, iar un furtun îndoit care se deschide spre exterior este pus pe ea. Deoarece un astfel de furtun ia furtunul de aprovizionare 8. Este mai bine să stocați un cuplu de astfel de furtunuri, deoarece din cauza erorilor în procesul de montare, poate fi ușor distrusă prin tăierea unui drum greșit. Puteți lua furtunul aragazului din gazelă. El este absolut același în formă, dar semnificativ mai lung decât Zhigulevsky. Bineînțeles că trebuie să faceți rezervă cu gulere bune.
Ce să aducă ca o țeavă? Răspunsul este pe partea stângă. Ia-o lovitură și a văzut robinetul de la el că cifra este vopsit în portocaliu. Tăiere cu ferăstrău cât mai aproape posibil chiar corpul robinetului, chiar la baza, indicată de săgeata roșie. Sawn cu ușurință, deoarece robinet de aluminiu. Locul a văzut tăiat rotund afară dosar, că nu există bavuri sau muchii ascuțite. Acum trebuie să decidem cum să vă conectați furtunul 5 (fig. De mai sus), cu un furtun nou. Deoarece tubul de legătură a fost luată de țeavă nu mai 6 (fig. De mai sus). Flanșă care este fixat la văzut robinetul chiar la baza unui fișier și prelucrate. Un capăt al tubului este introdus în furtunul 5, celălalt în furtun, înlocuind robinet. Toate clemele. Noul furtun trebuie să fie montate și tăiate, astfel încât nu pare să se potrivească sub capotă, și anume, Am fost la nivelul partitie compartimentul motorului. Pe partea, el este plasat pe țeavă fabricat, furtunul trebuie tăiat astfel încât să fie așezat corect pe țeavă și liber, fără îndoituri afară prin gaura din peretele despărțitor al compartimentului motor este conectat 9 (fig. De mai sus).
În ultima etapă vom face un nou fișă 9 a deschiderii compartimentului motor, luând în considerare diametrul și poziția furtunului. Am făcut-o dintr-o bucată de linoleum gros. Ar trebui să se facă bine, tk. Prin această gaură din salon vine zgomotul din compartimentul motorului. Am sigilat acest loc din cabină cu o placă de vibrații și pe partea de sus cu un alt bitoplast (văzut în prima fotografie de mai jos).
În concluzie, voi spune câteva cuvinte, nu pe această temă. Gaura din compartimentul compartimentului motorului și o anumită zonă a compartimentului în partea dreaptă a furtunului și tubului (a se vedea prima fotografie de mai sus) reprezintă locurile de penetrare a zgomotului motorului în interior. Prin urmare, dacă totul este dezmembrat, merită să treci peste aceste locuri cu izolare fonică. Am lipit. Când am pornit mașina cu încălzitorul eliminat, am fost surprins de unde a venit zgomotul. Vleboplast de la salonul zaleplastom loc de ieșire furtun și tub în compartimentul motorului. A devenit mai liniștită, dar la fel. De unde? Luă o cârpă mare, o încleșta, o puse în compartimentul din dreapta furtunurilor și ceea ce se chema, simțea diferența. Mi-am pus mâna pe toate. În general vorbind, un încălzitor îmbrăcat, o torpedou, capacul său susțin zgomotul de la sine, așa că în absența lor era mai zgomotos. După lipire a devenit ca și cum ar fi fost la locul lor. După ce a instalat totul în loc, era puțin mai silențios.
Politistul de trafic îi făcu un semn de mână și șoferul se opri.
- 100 ruble - citiți în ochii șoferului.
- 300, - a răspuns polițistului de trafic.
- Suntem de rupere! - a spus polițistul de trafic, căutând încălcări.
- Nici un fel! - a răspuns cu bucurie șoferului.
- Îl rupem, repetă polițistul de trafic. Privirea lui deja citea: "200", dar nu era nimic de plâns.
- Nu, șoferul răspunse din nou, ridicând 150 de ruble.
- Data viitoare o să mă descurc, - a mormăit polițistul de trafic, ascunzând bani.
Un loc răcoros în Moscova pentru o gustare frumoasă după-amiaza - restaurantul Beluga pe restoclub.ru
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: