Supapele de siguranță sunt instalate pe toate pompele volumetrice, care, în cazul în care sistemul de control nu reușește, aruncă excesul de lichid în rezervor. Supapa de siguranță (Figura 62) constă dintr-un corp și o supapă presate pe scaunul conic printr-un arc. Forța arcului este reglată de șurub. Când presiunea depășește presiunea stabilită, lichidul ridică supapa și curge în orificiul de scurgere. Cu presiunea scăzută, arcul întoarce supapa pe scaun, oprind fluxul de fluid. Presiunea de control este adecvată pe partea de descărcare, deplasând săgeata (prezența unui pasaj) când presiunea este mărită prin comprimarea arcului.
Fig. 62. Dispozitiv de supapă de siguranță
1 - locuințe; 2 - șa conică; 3 - supapa; 4 - un arc; 5 - șurub
Valva acestui design vibrează în timpul funcționării și este setată ca o situație de urgență. Dacă este necesar să se mențină presiunea cu o supapă de siguranță (sistem de capacitate redusă), aceasta din urmă este realizată dintr-un tip de bobină. În acest caz, presiunea acționează asupra părții inferioare a bobinei și fluxul de ulei este realizat prin canelura inelară.
Supapă de siguranță cu bobină de preaplin
supape holding de presiune cu două trepte mai stabile (Fig. 63), în care o supapă de siguranță mică este reglată cu precizie și controlează funcționarea supapei de preaplin. Supapa de supapă este supusă presiunii hidrostatice de sus și de jos și sub acțiunea unui arc care tinde să o închidă. Cavitățile superioare și inferioare sunt conectate printr-o clapetă de accelerație. Când este deschis presiunea în exces a arcului de reglare a valvei admisibilă, presiunea în cavitatea superioară datorită pierderii din scade supapa și preaplin se ridică în sus, asigurând descărcarea lichidului.
Fig. 63. Supapă de siguranță cu bobină de preaplin 1 - arc supapă de siguranță;
1 - supapă de siguranță; 3 - accelerația; 4 - arcul bobinei de preaplin; 5 - bobină de preaplin
Verificați supapa
La instalarea mai multor pompe, fiecare dintre ele este conectată la principală printr-o supapă de reținere. Când pompa este oprită sau transferată în staționare, fluxul de fluid de la conducta la pompă se oprește. Supapa de reținere (Figura 64) constă dintr-un corp și o supapă presate pe un scaun conic printr-un arc. Când presiunea este aplicată de jos, supapa se deschide și fluidul curge în direcția înainte. Când pompa se oprește oprește de curgere a fluidului, iar supapa de contrapresiune este coborâtă, care apasă pe scaunul supapei și prevenirea curgerii fluidului în sens invers.
Fig. 64. Supapă de reținere
1 - supapa; 2 - un arc; 3 - șa conică; 4 - corp
Dispozitivul unui hidroacumulator și versiunile acestuia
La stațiile hidraulice cu putere medie și mare pentru a stabiliza presiunea la debitul variabil, se utilizează bateriile. În momentul consumului ridicat, bateria va furniza ulei conductei, în momentul consumului redus de încărcare. Se utilizează multe tipuri de baterii, dar cele mai comune sunt încărcătura și pneumatica.
Cargo baterii
Bateriile de marfă sunt simple în design și fiabile în funcționare. Deficiențele acestora includ capacitatea mică de lichid și inerția datorată masei mari a încărcăturii.
Fig. 65. Acumulator de încărcare
1 - deschidere de preaplin; 2 - cruce; 3 - marfă; 4 - stem; 5 - cilindrul; 6 - bază
Fig. 66. Acumulator pneumo-hidraulic
1 - coloană de control; 2 - cilindrul pneumohidraulic; 3 - cilindri pneumatici
Bateria de încărcare (Figura 65) constă dintr-o bază cu un cilindru de tijă și încărcături suspendate prin traversă.
Lichidul este alimentat pe fundul bateriei, ridicând tija cu sarcina. În funcție de zona tijei și de greutatea încărcăturii, se determină presiunea bateriilor. Pentru a preveni evacuarea lichidului de acumulare, în partea de sus a cilindrului este instalat un orificiu de preaplin.
Acumulator pneumatic hidraulic
acumulator pneumohidraulice (fig. 66) este alcătuit din cilindri pneumatici, containerul de fluid, un sistem de control. Datorită amestecuri explozive cu cilindri pneumatici vapori de ulei de aer sunt încărcate cu un gaz inert - .., azot, argon, etc. Lichidul este pompat prin supapa de control într-o porțiune inferioară a cilindrului hidraulic, comprimarea gazului situată în acumulator.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: