„Kommersant“ scrie că, la prânz, în Zhukovsky a avut loc o repetiție comună a show aerian grup de acrobatie „Cavalerii ruși“ și „Swifts“ care guvernează Su-27 și MiG-29, respectiv. Performanța lor a fost să devină "unghia" programului. Repetiția a mers bine, și aproximativ ora cinci după-amiaza de Su-27 „Vityaz“, după ce a îndeplinit programul său, du-te la sud, în direcția de Bronnitsy, numărând de la dreapta rândul său, pentru a merge acasă, la Kubinka. Îngrijirea este, de asemenea, frumos - grupul fracționat înainte de nori, care duce Igor Tkachenko, de conducere Su-27 și le-a condus luptatorului-l ducked sub nor, și celelalte trei mașini, în schimb, a crescut. În acel moment a avut loc nenorocirea. Unul dintre cei trei luptători, de îngrijire deasupra norilor, dintr-o dată a început să se repezi în jos și a plecat, de fapt, mersul pe jos intercepteze mașina colonelul Tkachenko.
Rossiyskaya Gazeta raportează că avioanele s-au ciocnit în aer și s-au agățat de coadă. Tkachenko a început să preia aeronava care se sfărâmă din sat. El chiar a reușit să facă catapult, dar papagalul a prins foc. Ceilalți doi piloți au ejectat cu succes. Ca urmare a căderii luptătorilor, 3 case de locuit și un garaj cu un autoturism complet ars într-o cooperativă de grădină. Burns a primit o femeie care a trăit într-una din casele distruse de foc.
Novye Izvestia raportează că, imediat după incident, toate cursele pregătitoare de la MAKS au fost suspendate. O comisie specială este investigată de reprezentanții Ministerului Apărării al Federației Ruse și de comanda principală a Forțelor Aeriene ale Rusiei. Cu privire la o coliziune a luptătorilor, a fost inițiată o cauză penală în temeiul articolului 263 din Codul penal al Federației Ruse "Încălcarea regulilor pentru siguranța circulației și operării transportului feroviar, aerian sau de apă".
„Timpul News“, constată că, inițial comandantul adjunct al forțelor aeriene ruse, locotenent-colonelul Vladimir Drik a declarat reporterilor că cei trei piloți au găsit ejectat într-o stare satisfăcătoare. Și mai târziu a venit știrea despre moartea lui Igor Tkachenko. Situat într-un avion cu Igor Tkachenko Igor Kurylenko și al doilea pilot Su-27 Vitali Miller spitalizat. Există zvonuri că unul dintre ele are rupt coloana vertebrală. Aparent, Tkachenko nu avea timp să părăsească avionul la timp. A încercat să-l ia de la case până la ultimul. În plus, putea spera să salveze avionul.
"Komsomolskaya Pravda" scrie că printre civili există cinci victime. O femeie este în terapie intensivă la spitalul din Bronnitsy. Patru mai mulți bărbați au fost duși la spitalul orașului Ramenskoye.
Înregistrarea fără procesare, cu un squelch deschis:
(6,32 megaocteți)
După ce avionul sa prăbușit, au fost aruncate în aer 2 elicoptere. Unul dintre ei, cu indicativul xx885 lucrat, a luat cei doi piloți găsiți și sa întors la aerodrom. El a fost înlocuit cu elicoptere cu numerele 01882 și xx290.
Operațiunea de căutare și salvare continuă, ei caută al treilea pilot:
"Potrivit raportului localnicilor, lângă satul Zakharikha, există un pilot la Podul Humpbacked, nimeni nu se apropie de el.
Am aterizat, pilotul - "două sute".
(9,01 megaocteți)
Membrii „pin-2“ comunitate de grădină, pe teritoriul căruia aeronava SU-27 a scăzut, alarmat de rapoarte care au fost niciodată de gând să plătească despăgubiri pentru daunele materiale. Înșiși grădinari refuză să elibereze un epavei aeronave militare, care a căzut pe terenurile lor, crezând că sechestrarea probelor materiale va permite autorităților nu plătesc.
"Novye Izvestia" nota, principalul lucru care acum excită rezidenții de vară este chestiunea plății compensațiilor. Dotla a ars un cabana nou construita cu trei etaje, alte doua fiind grav afectate. Autoritățile din regiunea Moscovei au spus că, poate, armata va plăti. La rândul său, directorul executiv al companiei de asigurări „Avikos“, care a încheiat un contract de MAKS organizatori, Ilia Kabachnik a declarat că avioane de luptă accident nu este acoperit de caz de asigurare, pentru că nu a existat nici un interval de timp specific al expoziției. Potrivit acestuia, aeronava aparține Forței Aeriene, așa că trebuie să facă pretenții.
După cum a declarat ziarului „Kommersant“, membru al consiliului director al comunității grădină „pin-2“ Serghei Kurbatov, ieri dimineață a vizitat locul accidentului șef adjunct al districtului Ramenskoye Alexander Bauer instruit să „aducă în atenția membrilor parteneriatului că îndepărtarea molozului trebuie să fie efectuată pe cheltuiala proprietarilor de teren.“ Proprietarii zonele cele mai grav afectate, în vârstă de 51 de ani, Olga Elizarova și soțul ei, poziția autorităților regionale pe care încă nu știu, pentru că ambele sunt în terapie intensivă și Elizarova - cu arsuri la 80% din piele. Un vecin în vârstă de 50 de ani, Elizarova Anatoli Ionov refuză să dea procurorilor rămase pe site-ul său epavei: „Ei vor să ascundă probe materiale, iar apoi spune că nu era nimic“, - a spus țăran. Potrivit lui, armata a început să scoată fragmente mici în primele ore după dezastru, dar apoi a venit oamenii din procuratura și a interzis exportul de metal ars. "Între ei, abia a ajuns la o durere de cap", își amintește Anatoly Ionov.
În aceeași zi, Yak-52 sa prăbușit sub oraș
cu doi piloți. spargere. what-if.
Nu-mi plac spectacolele cu avioane. Întotdeauna se întâmplă ceva cu ei.
1 persoană. (i) citesc acest subiect (1 vizitatori și 0 utilizatori anonimi)
Trimiteți-le prietenilor: