Prezentare generală a rackului de direcție Lancer 10
Mașinile moderne reprezintă adesea partea superioară a capodoperei de design. Acest lucru este valabil mai ales pentru industria auto japoneză, în special, concernul Mitsubishi, producând în mod repetat mașini de încredere. Unul dintre acestea a devenit Mitsubishi Lancer 10. Dar, ca în toate creațiile omului, nimic nu este etern. Din păcate, mai devreme sau mai târziu vine momentul în care chiar și mașina cea mai perfectă are nevoie de reparații. Intreaga intrebare este, ce poate face aceasta reparatie.
Pentru șofer, cel mai groaznic sunet este un bate în față. Și indiferent de unde vine de sub capota sau de dedesubt. Prima opțiune pe care nu o vom lua în considerare, dar în cel de-al doilea caz, o lovitură ar putea însemna că sa întâmplat un lucru teribil - rackul de direcție al lui Mitsubishi Lancer 10 a fost acoperit.
Cum se întâmplă acest lucru? În primul rând, apare un mic zgomot, inițial abia perceptibil pe gropi mici, care crește treptat și deja atinge în mod perceptibil volanul. Și după un timp, orice drum neuniform este perceput de voi cu un astfel de sentiment, ca și cum ați fi într-un măcinător mare sau într-o mașină de spălat. Volanul pornește în mod constant "kolbasit", iar roțile dau cu bucurie un adevărat drumbeat. Și acest lucru se manifestă, de regulă, numai pe neregularitățile rutiere mici, dar gropile mai adânci ale mașinii vor trece în liniște, fără zgomot și batere. Și dacă chiar și după parcarea sub mașina dumneavoastră există lichid de transmisie pe bază de grăsimi mari, atunci există toate semnele că rackul de direcție Mitsubishi Lancer 10 a ordonat să trăiască mult timp. Disperarea la o dată, desigur, nu merită, poți repara rackul de direcție.
Ce pot face pentru a face rackul de direcție mai lung?
Cauza principală a uzurii feroviare timpurie este, desigur, starea drumurilor, mai ales dacă vă place să plimbare prin gropile de pădure sau rurale și movile sau cu atenție și nu pierde nici una din gaura orașului sau o străzilor, în special cu mult praf și nu verifică integritatea anterele de pe raft de direcție. În oricare dintre aceste cazuri, în interiorul rack devine murdar, ea începe să se uzeze mai repede, scurgeri consecințe neplăcute în general.
Un alt factor poate fi dragostea unor șoferi să-și lase mașina în timpul iernii, cu roțile dezumflate. Sau este uitat faptul că este necesar să se schimbe în timp util lichidul hidraulic al sistemului de acționare hidraulică. Aceasta este vina flagrantă a șoferului.
Cel mai adesea, stocul, culisorul sau sigiliul nu reușesc. Dar este posibil ca rosturile cu bilele de pe vârf sau tija de direcție să fie uzate. Dacă da, atunci sunteți relativ norocoși, deoarece lucrările de reparații efectuate cu suportul de direcție nu sunt foarte scumpe. Dar tracțiunea direcției Lancer X este relativ ieftină, deci nu este necesar să vă supărați diagnosticul de service auto.
Și sfatul de aici, de fapt, este unul: mergeți cât mai atent posibil. Lancer 10, pentru toată fiabilitatea sa, nu se pretinde clar că este o clasă de SUV-uri. Aceasta este o mașină puternică, elegantă, dar totuși o mașină sport, străzi de teren și străzi cu praf nu sunt pentru el. Cel puțin nu cu mare frecvență. Și întotdeauna să acorde o atenție, adică, verificați regulat anterele de pe șină. Știți că este mai ușor să preveniți problema decât să o lichidați mai târziu, dar este extrem de costisitor să o lichidezi în acest caz.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: