Proiectare și specificații
Transmisia de direcție este formată din tijele de direcție din dreapta și din stânga. Tracțiunea conurilor exterioare se atașează la pumnii pivotanți, iar cei interni la șină. Servodirecția include o pompă de înaltă presiune, o supapă de bobină și un cilindru electric care este integrat într-o singură unitate cu un mecanism de cârmă. Pe autovehiculele diesel și pe autovehiculele cu aer condiționat există un răcitor de rapel hidraulic de lucru hidraulic, executat sub forma conductei așezate pe un subframe al unei mașini.
Raportul de direcție:
- mecanismul mecanic: 22,8
- Servodirecție: 17.5
Cercul de întoarcere, m:
- în cel mai îndepărtat punct al corpului: 10.7
- pe roți: 10,0
Rotația roților între pozițiile finale;
- mecanismul de direcție: 4.43
- direcție cu direcție asistată de putere; 3.33
Unghiul de rotație a roților mașinii fără sarcină:
- roată interioară: 42 ';
- roată exterioară: 36,
Servodirecție
Pompa servodirecției
Pompa de tipul cu palete este acționată de o centură de cârmă din roata arborelui cotit,
Presiunea de descărcare la ralanti, kg / cm2: 75-82
Centura de antrenare a pompei hidrogelului
Dimensiuni și tip de centură:
- autovehicule cu motor pe benzină; 9,5x730 La,
- autoturisme cu motor diesel: 9,5х740 La.
Deformarea normală a centurii atunci când se apasă degetul mare pe mijlocul ramificației dintre roți, mm: 5.
Lichidul servodirecției
Capacitatea sistemului hidraulic al servodirecției l: 0,7-0,9
Ulei de lichid uzat: Ulei de cutie automată Dexron.
Periodicitatea înlocuirii fluidului de lucru: lichidul de lucru nu este înlocuit în timpul duratei de viață. Verificați nivelul lichidului la fiecare 30.000 km.
Cuplurile de strângere ale îmbinărilor filetate principale, kgs.m.
Piulița volanului 4.0.
O piuliță de articulație cardanică a unui arbore de direcție: 3,0.
Piuliță de prindere: 3.5.
Piuliță de blocare pentru capătul cârligului interior: 5,0.
Șurub de fixare a carcasei manivelei mecanismului de direcție pe un sub-cadru al unei direcții înainte: 3,0.
Piulița racordului la furtunul de înaltă presiune al dispozitivului hidraulic: 3,0
Șurubul de fixare a brațului pompei servodirecției hidraulice la blocul motorului: 2,0.
Șurubul de fixare a pompei servodirecției hidraulice la un braț: 2,0.
Bolț de fixare a unei scripeți a pompei de rapel hidraulic; 2.0.
Piulița de blocare a dispozitivului de tensionare Piesa de antrenare a pompei servodirecției: 2.0.
Inspecție și reparații
Notă.
1. Uneltele de direcție ale servodirecției și servodirecției nu pot fi reparate și în caz de defecțiune sunt înlocuite complet
2. La îndepărtarea unui arbore al unui mecanism de direcție pentru a fora șuruburile de forfecare a fixării unui suport al unui arbore pe un panou al unui corp înainte. La instalarea arborelui de direcție, puneți două șuruburi noi de forfecare.
Demontarea și montarea unui arbore de direcție
• Deconectați cablul negativ al bateriei
• Scoateți ornamentele ramei, reglați roțile din față spre dreapta, scoateți piulița volanului și scoateți volanul
• Scoateți capacul cutiei de siguranțe.
• Scoateți compartimentul de depozitare din partea conducătorului auto
• Scoateți îmbinarea universală a arborelui de direcție.
• Scoateți capacele superioare și inferioare ale carcasei coloanei de direcție,
• Deconectați conectorii de la carcasa comutatorului.
• Scoateți carcasa comutatorului șasiu.
• Strângeți șuruburile suportului arborelui pe capacul corpului.
• Scoateți arborele de direcție prin introducerea marcajelor de aliniere pe flanșa de conectare.
• Instalați arborele de direcție în ordinea inversă la îndepărtarea, luând în considerare următoarele:
- respectați momentele de strângere necesare;
- pentru a stabili noi șuruburi de forfecare a fixării unui suport al unui arbore într-o placă a unui înainte;
- Pentru a stabili un arbore de direcție pe marcaje, puneți-o pe o flanșă de legătură la îndepărtare;
- Înainte de a instala arborele de direcție, asigurați-vă că roțile din față se află într-o poziție dreaptă de funcționare.
Fig. 10-1. Elementele de direcție: A - direcție mecanică; B - servodirecție
1 - un volan al mașinilor modelului «CL»; 2 - un volan al mașinilor modelelor "GL" și "GT"; 3 - un volan al autovehiculelor cu dispozitivul de accelerație hidraulic al unui sistem de direcție; 4 - carcasa comutatoarelor ldrulevyvyk; 5 - axul superior al unui sistem de direcție; 6 - un suport al unui arbore; 7 - arborele inferior al unui sistem de direcție, 8 - un capac de protecție al unei coloane de direcție; 9 - un guler și o pernă de fixare a mecanismului de direcție; 10 - carter mecanismul de direcție; 11 - suporturi de protecție; 12 - proiectarea direcției
Direcție mecanică
Demontarea și instalarea mecanismului de direcție
• Deșurubați șurubul articulației articulației inferioare a arborelui cu pinionul de direcție
• Strângeți unitatea electrică cu dispozitive de ridicare.
• Scoateți capacul de protecție al arborelui de direcție de pe scaunul de pe carcasa angrenajului de direcție.
• Folosind un dispozitiv de tragere universală pentru îmbinări cu bile, deconectați articulațiile cu bilă de la mecanismul de direcție.
• Scoateți șuruburile suportului suportului motorului.
• Coborâți încet unitatea electrică cu dispozitivele de ridicare. În acest caz, arborele de direcție trebuie detașat cu ușurință de mecanismul de direcție.
• Scoateți cele patru șuruburi care fixează carcasa angrenajului de direcție (figura 10-2).
• Scoateți mecanismul de direcție deplasându-l în spatele vehiculului.
Fig. 10-2. Săgețile arată bolțurile de montare ale carcasei mecanismului de direcție la sub-cadru frontal
• Montați uneltele de direcție în ordine inversă pentru a le îndepărta, ținând cont de următoarele:
- Atașați arborele de direcție la mecanismul de direcție prin ridicarea unității de alimentare
Ajustarea unei lovituri între un accent și reychom a mecanismului de direcție
• Setați mecanismul de direcție în poziția de mijloc, corespunzător poziției mișcării rectilinii a roților din față (Figura 10-3)
- Strângeți șurubul de reglare al opritorului rack-ului cu aproximativ 20 '.
- Înainte de a instala capacul de protecție al arborelui de direcție, aplicați pe suprafața acestuia orice compus antifricțiune;
- Strângeți articulațiile articulației de direcție a articulației arborelui de direcție;
- după instalarea dispozitivului de cârmă, verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile roților din față și poziția volanului
• Verificarea funcționării comenzii de direcție de către o unitate de testare. În acest caz:
- dacă, după rotirea mașinii, nu verificați întoarcerea automată a direcției în poziția de mijloc, slăbiți ușor șurubul de reglare al opritorului rack-ului;
- dacă există un spațiu între raft și opritor, strângeți ușor șurubul de reglare al opritorului rack-ului
Fig. 10-3. Dimensiuni pentru conectarea tijelor de direcție la suportul de direcție: A - Dimensiuni la reglarea șinei în poziția de mijloc; B - când împachetați vârful tijei de direcție în orificiul șinei, respectați dimensiunea "B" - 74 mm
Ajustarea legăturii tijelor de direcție cu mecanismul de direcție.
La înlocuirea mecanismului de direcție sau a tijelor de direcție, reglați dispozitivul de direcție la mecanismul de direcție după cum urmează.
• Așezați rack-ul în poziția de mijloc astfel încât distanța "A" dintre umărul carcasei mecanismului de direcție și capătul șinei (Figura 10-3) să fie aceeași pe ambele părți.
• Înlăturați complet piulițele de blocare a tijei de legătură la șină
• Strângeți tirantul pe șină, astfel încât distanța „B“ între umărul carcasei de viteze și articulația umărului bilă (Fig. 10-3) este egală cu 74 mm.
• Strângeți piulițele de blocare a tijei de legătură,
Servodirecție
Detaliile sistemului de rapel hidraulic sunt prezentate în figura 10-4,
Fig. 10-4, Detalii privind sistemul de servodirecție: A - autovehicule cu motoare pe benzină; B - autovehicule Cu motoare diesel 1 - raft de direcție; 2 - furtun de presiune înaltă; 3 - pompa servodirecției hidraulice; 4.7 - furtunuri de aspirație; 5 - un rezervor de rapel hidraulic; 6 - furtun de scurgere; 8 - agent de răcire al fluidului de lucru
Demontarea și instalarea mecanismului de direcție
• Deconectați furtunul de aspirație de la pompa hidraulică și evacuați lichidul hidraulic din sistemul hidraulic.
• Utilizând dispozitivul de tragere universală pentru îmbinările cu bilă, detașați tijele de direcție de la mecanismul de direcție
• Deșurubați șurubul arborelui inferior al articulației arborelui de direcție cu mecanismul servodirecției.
• Strângeți unitatea electrică cu dispozitive de ridicare.
• Scoateți capacul de protecție de pe scaunul de pe carcasa angrenajului de direcție, capacul arborelui de direcție.
• Scoateți șuruburile suportului suportului motorului.
• Coborâți încet unitatea electrică cu dispozitivele de ridicare. În acest caz, arborele de direcție trebuie detașat cu ușurință de mecanismul de direcție.
• Deconectați cele două furtunuri hidraulice de la carterul mecanismului de direcție și mușcați găurile carterului și furtunurilor.
• Scoateți cele patru șuruburi care fixează cutia de direcție de subframele din față (figura 10-2).
• Scoateți mecanismul de direcție deplasându-l în spatele vehiculului.
• Montați uneltele de direcție în ordine inversă pentru a le îndepărta, ținând cont de următoarele:
- Atașați arborele de direcție la mecanismul de direcție prin ridicarea agregatului de putere pe elevatoare;
- Înainte de a instala capacul de protecție al arborelui de direcție, aplicați pe suprafața acestuia orice compus antifricțiune;
- Strângeți articulațiile articulației de direcție a articulației arborelui de direcție;
- turnați fluidul de lucru în sistemul de servodirecție și scoateți aerul prin rotirea volanului de mai multe ori;
- după instalarea dispozitivului de cârmă, verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile roților din față și poziția volanului,
Ajustarea unei lovituri între un accent și reychom a mecanismului de direcție
Această reglare se realizează cu unitatea de cârmă scoasă din vehicul. Deșurubați piulița de blocare a șinei de reglare opritor șurubul și strângeți șurubul de reglare, astfel încât mecanismul de direcție de conducere poate fi transformat cu o anumită forță: cu mâna, fără caracter obligatoriu.
Eliminarea și instalarea curenților de direcție
Această operațiune se efectuează cu transmisia de direcție scoasă din mașină pentru a nu deteriora pinionul de acționare și șina mecanismului.
• Scoateți banda de contracție din capacul de protecție din partea dreaptă a carcasei dispozitivului de direcție și glisați capacul de protecție
• Rotirea mecanismului de direcție al mecanismului de direcție, extindeți complet șina în direcția tijei detașabile și a direcției
• Fixați șina într-o vană cu capace moi
• Slăbiți tija de direcție,
Notă: Dacă intenționați să reutilizați direcție tyati eliberare Vat, alunga pofta de găuri filetate pentru robinete M14h1,5 apoi se clătește compoziție adecvată fir.
Înainte de a instala cecului tija de direcție stânga dimensiunea „a“ (Fig. 10-5) între montei suprafața de împingere cu șina exterioară și bilă axa comună dimensiunea degetul mare traction- „o“ = 395 mm trebuie să rămână constantă.
Fig. 10-5. Dimensiunea constantă "a" = tija de direcție din stânga de 395 mm
Reglați convergența roților din față numai prin rotirea tijei drepte.
• Aplicați pe stratul de direcție un strat subțire de lipici de etanșare. "Strângeți tija de direcție în scaunul rafturilor și strângeți manșonul de siguranță la 5,0 kgfm,
• Dă poziția de lucru tija de direcție și glisați în poziție bare de protecție capac, fără răsucire, asigurându-vă că nu chgo lacune și uzură.
• Fixați capacul de protecție cu un nou jug.
Demontarea și montarea pompei de la boosterul hidraulic
Îndepărtarea și instalarea pompei hidro amplificator nu este prea mare dificultate. La instalarea unei pompe noi să-l umple cu ulei pentru transmisii automate și rotiți în mod repetat, rotorul pompei manual de fiecare dată după îndepărtarea pompei pentru a înlocui garniturile și șuruburile de fixare a lui X auto verifica poziția corectă a fuliei pompei în raport cu fulia arborelui cotit și pentru a regla tensiunea curelei de transmisie.
Reglarea tensiunii curelei de acționare a pompei asistate
• Slăbiți șurubul de montare a carcasei pompei.
• Rotiți șurubul de reglare al dispozitivului de tensionare pentru a obține tensiunea corectă a centurii. Deformarea centurii atunci când este apăsată cu degetul mare în mijlocul ramificației dintre roțile de pompare și arborele cotit trebuie să fie de 5 mm.
• Strângeți șurubul carcasei pompei și verificați din nou tensiunea centurii.
Fig. 10-6. Reglarea tensiunii benzii de antrenare a pompei asistate: 1 - șurubul de reglare a împingătorului (săgeata arată bolțul carcasei pompei)
Verificarea presiunii de injecție a pompei servodirecției
Această încercare se efectuează utilizând VAG 1402, constând dintr-un manometru, o robinet și un furtun de legătură,
• Deconectați furtunul de înaltă presiune de la pompă și în locul său conecta dispozitivul furtun prin intermediul adaptorului VAG 1402 VAG 1402 / 1A.
• Conectați furtunul de înaltă presiune al sistemului asistat la motorul VAG 1402 prin VAG 1402/2
• Porniți motorul, verificați și, dacă este necesar, reglați nivelul lichidului în rezervorul hidraulic
• Închideți supapa VAG 1402 și după 5 sec. Verificați presiunea de descărcare a pompei prin manometru,
• Dacă valoarea presiunii depășește 75-82 kgf / cm2. înlocuiți pompa servodirecției.
• Închideți supapa de control a presiunii
• Rotiți volanul spre stânga completă, apoi dreptul la eșec prin verificarea manometrul în cele două poziții extreme de direcție. La limite de presiune Discrepanță specificate în cel puțin una din poziția extremă a direcției înlocuiți mecanismul de direcție.
Cum pot găsi informațiile de care am nevoie?
Decodarea echipamentului din fabrică al mașinii (eng.)
Decodificarea echipamentului din fabrică VAG în limba rusă!
Diagnosticare Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, coduri de eroare.
Dacă nu ați găsit informații despre mașina dvs., uitați-vă la autoturismele construite pe platforma mașinii.
Cu un grad ridicat de probabilitate, informațiile despre reparații și întreținere sunt potrivite pentru mașina dvs.
Articole similare
-
Controale, instrumente și echipamente - volkswagen passat b5
-
Volkswagen passat b5, comenzi, instrumente și echipamente, Volkswagen Passat
Trimiteți-le prietenilor: