Pe Nissan Sunny, precum și pe alte mașini produse de Nissan, este instalată o legătură transversală.
În primul rând, luați în considerare ordinea desființării punctului de control.
Ridicați mașina și puneți-o pe suport. Pentru a facilita accesul la mecanismul cutiei de viteze, scoateți roțile din față, ancorele de protecție și scuturile motorului. Apoi, scurgeți uleiul din cutia de viteze și strângeți dopurile. Scoateți bateria, filtrul de aer, conducta de aer și demarorul.
Deșurubați piulița de pe cablul ambreiajului și apoi piulița de blocare de pe mantaua cablurilor. Apoi scoateți cablul. Apoi, deconectați conectorii unității de la senzorul de lumină inversă și poziția neutră. Îndepărtați cablajul din paranteze și scoateți-l în lateral.
Deșurubați piulița din ștecher și scoateți știftul furcii. Scoateți tija care este responsabilă pentru selectarea transmisiilor sistemului de transmisie. În continuare, deșurubați piulița de fixare a tijei de oprire și scoateți tija din știftul carterului. Scoateți linia de aerisire situată în partea superioară a carterului. Scoateți piulița de cablu a cablului de viteză și apoi separați cablul. Scoateți semi-axul din carter și trageți-l deoparte. Axa ar trebui să fie bine asigurată. În același timp, nu este necesar să deșurubați piulița de pe ea.
Acum trebuie să ridicăm unitatea electrică pe dispozitivele de ridicare. În loc de ridicare este posibil să folosiți un cric. Dacă utilizați un dispozitiv de ridicare, în mod necesar, cu suspendare, executați ceva (cum ar fi un bord) între palet și Spar, iar apoi coborâți unitatea pe suport.
Ne atragem atenția asupra suportului stâng al unității de putere. Deșurubați piulița și scoateți șurubul de fixare. După aceea deșurubați șuruburile care fixează suportul (de obicei trei) la carcasa cutiei de viteze și scoateți suportul. De asemenea, este necesar să demontați pernele de cauciuc. Repetați această procedură cu suportul corespunzător al unității de alimentare. Scoateți suportul de sprijin.
Deșurubați apoi toate bolțurile care fixează cutia de viteze. Pentru a deșuruba șuruburile inferioare, este necesar să ridicați cutia de viteze. Este recomandabil să marcați cu vopseaua sau marcatorul locația fiecărui șurub, deoarece acestea diferă ușor în lungime. De asemenea, este necesar să marcați cu vopseaua toate parantezele. Aceste acțiuni nu vor simplifica doar asamblarea, ci vor evita și greșelile.
Înainte de îndepărtare, inspectați întregul mecanism. Asigurați-vă că tot ceea ce trebuie să fie deconectat și nu va interfera cu scoaterea casetei. Glisați cutia de viteze spre stânga și scoateți-o din știfturile de ghidare. În timpul acestui proces, nu permiteți niciodată momente când greutatea cutiei de viteze se află pe axul primar.
Acum putem începe dezasamblarea punctului de control.
Pentru a scoate sigiliile semiaxis, ridicați spatele mașinii și puneți-o pe suporturi. Asigurați-vă că scurgeți uleiul din cutia de viteze. Scoateți semiaxisul din carter și, lăsându-l la o parte, fixați-l. În acest caz, nu este necesar să răsuciți piulița pe jumătate de axă, dar, într-un anumit caz, chiar nedorită. Acum, scoateți cu atenție garnitura de ulei prin înșurubarea cu o șurubelniță. Lubrifiați garnitura de etanșare a uleiului. Îndepărtați cu atenție cavitatea și, folosind mandrina, apăsați noua garnitură de etanșare până la restricție. Stabiliți semios și completați un punct de control cu ulei. În ceea ce privește cutia de umplere a arborelui primar, este mai bine să-l înlocuiți numai la o stație specializată de întreținere, deoarece în acest scop este necesară separarea transmisiei.
Un epiploon dintr-un arbore dintr-o varietate de transferuri. Ridicați spatele mașinii și montați-o pe suport. De asemenea, scurgeți uleiul. Deșurubați piulița și scoateți arborele, apoi separați de cutie de viteze tija asociată cu selecția roților. Pentru a ajunge la pinii va trebui să mutați capacul. Scoateți știftul interior, apoi știftul exterior și scoateți furca. Apoi scoateți capacul și, îndepărtându-l ușor, îndepărtați etanșarea de ulei. Apoi măsurați poziția planului arborelui. Toate defectele detectate (dacă sunt mici) se macină. Introduceți o nouă garnitură de ulei și apăsați până la limită. Apoi înlocuiți capacul și instalați noii știfturi. Stabiliți o tijă și strângeți o piuliță pe o axă. Acum puteți turna ulei.
+7 (903) 281-19-72
Centrul de service: repararea transmisiilor
Articole similare
-
Demontarea și montarea unei cutii de viteze a mașinii zil-431410
-
Toyota camry, îndepărtarea și instalarea unui rack de șoc absorbant spate, toyota kamry
Trimiteți-le prietenilor: