Cine a urmat avtosikom-mi amintesc că m-am trezit așa, în mijlocul orașului și a plecat nicăieri ... (există un www.drive2.ru/l/4910342/ separat BZ) câteva zile înapoi și a tras masina ei la „șiret“ în atelier, după achiziționarea unui nou pompă de benzină) (am fost de 99% sigur că problema este în ea, chiar dacă mulți au scris că există)
Și aici au început aventurile)):
În primul rând, am așteptat aproximativ 2 ore pentru SRT. urcat fără înregistrări. Apoi, după ce au condus mașina, oamenii au fost surprinși de faptul că nu exista niciun trapă care să poată accesa pompa de benzină. La întrebarea "ce nu ați spus imediat că nu există nici o trapă?" I-am spus - Cred că știi ... (Dacă nu a fost, este puțin probabil ca m-am dus la stația de serviciu o trapă ... ar rezolva totul singur) Ridicarea masinii pe ascensorul a decis să urce la pompa prin îndepărtarea rezervorului. Trebuie să spun că nu o ocupație plăcută, deoarece rezervorul în decursul unui timp foarte lung nu este îndepărtat (și nu poate fi tras la toate) a trebuit să depună în jos cele 2 șuruburi, și din cauza lipsei de spațiu ea a fost făcut prin tăiere cu ferăstrăul mâini de muzică de metal (din Bulgară nu te ridici))
Privind la toate astea, am fost fericit doar un singur lucru - bine că nu am îndrăznit să împușc rezervorul de pe groapa din garaj, tk. în prima nu se poate face față, în al doilea rând din groapă este foarte mică ...
In rezervor filmat scurt (rezervorul a fost de aproximativ 20 de litri de benzii, care a dat unele probleme în timpul demontării: .. 0) După îndepărtarea rezervorului și drena benz în cutie prin eliminarea benzopasos am fost foarte surprins - grila pompei de combustibil a fost aproape ca nou, nici o murdărie în rezervor murdărie, de asemenea, aproape că nu a fost, cu excepția câtorva boabe de nisip ... Dar apoi scoateți pompa de combustibil și pregătit pentru a introduce un nou dovedit că pompa de combustibil nu este adecvat (((cumpara-l pentru câteva ore să mă înlocuiască vânzătorul a spus că, dacă nu se apropie - numesc viața următoare, salt - se va schimba, după cum deja închisă, la stânga Veasey țese ... formând câteva minute mai târziu a fost schimbat la corect (Mă bucur că există încă oameni din lume sunt bune))) În insera scurt, totul înapoi, de spin ... cheie - aprindere - start - ... aceeași poveste - nu va începe)))))
A devenit clar că problema nu este în pompa de combustibil))) a aruncat o pompă de benzină veche de pe linia de pe baterie - zumzet cum ar trebui să fie ... Ei bine, s-au schimbat, și în iad cu el ...
Un alt 1,5 ore bloc împuns Anterior încearcă să înțeleagă ce motiv - Niciun rezultat ... în final este deja de 2 ore, deoarece acestea ar fi fost închise ... invitate să continue mâine, dar nu a vrut să părăsească mașina și am văzut la obschakee.V rezultat acasă 3 persoane conjure cu mașina mea și aici a constatat că, Clem care merge la pompa de combustibil, nu „+“, cu toate că nu am mai uitat inapoi Indicatorul de combustibil se afișează pe dispozitiv și este alimentat de același cip.
Sa dovedit sârmă undeva pozitiv doar pur și simplu întrerupt, care merge la pompa de combustibil ... (și indicatorul nivelului de combustibil este un alt fir) (Nu asculta la mine ceea ce oamenii sfătuit anterior pentru a verifica elekriku ... chiar dacă timpul și mai ales nu a fost cules) a propus să arunce o „improvizat“ (plumb) de la siguranța la pompa de combustibil, ceea ce ar obține cel puțin acasă și apoi contactați un electrician ... (de ex. în cazul în care benzonansos de aprindere va funcționa în mod constant, în principiu, nu este teribil, dar este mai bine să nu păstreze contactul cuplat fără dvigla incitând). Și poreshali ... în cele din urmă, acest „patch“ pentru o lună pe o mașină, și un electrician, nu am ajunge la ...
Poate, în principiu, și să plece? Spune-mi cine crede ... Ceea ce se întinde numai când contactul este cuplat, pompa continuă să fiarbă. Cablurile din salon nu pot fi văzute - au fost permise sub capace de plastic. Cutiile noii pompe nu au rămas și nu există nicio fotografie, deoarece timpul și astfel nu a fost în mod special fotkat, dar el a fost aceeași firmă ca prima)
Fotografii ca întotdeauna: mai jos)))
o pompă care nu se potrivea escortei mele (((
pompa care nu mi se potrivea
pompa care nu a venit
pompa care a fost livrată (stătea exact aceeași)
pompa care a fost livrată (stătea exact aceeași)
pompa care a fost livrată (stătea exact aceeași)
sursă temporară plus la pompă
un cablu temporar plus la pompă (apropo, salonul nu este de văzut ... a fost permis sub plastic de mai jos)
Pretul intrebarii: $ 110 Kilometraj: 299000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Aici! acum știi ce releu numărul 3 are o culoare maro mică, știi cum să ajungi la ele?
da, ca niște șuruburi pentru îndepărtarea plasticului
siguranțe TOATE întregi, s-au uitat în primul rând, apoi s-au verificat cu testerul în caz.
Timpul dvs. este conectat la cele anterioare. Un fir, și apoi în fotografie ca două?
Și de ce două plusuri pe cip?
plus o plimbare cu un singur cablu dublu (pentru fiabilitatea excursiei :))))
Și butonul de urgență arăta? O altă opțiune este piesele oxidate din blocul de siguranțe.
butonul de urgență arăta imediat, dar piesele blocului de forte ... nu.
Înțeleg că firul a fost aruncat de la siguranța pompei?
ca da, # 22, aici este fotografia acolo sunt capace de blocul de preturi
www.drive2.ru/l/4910342/
faceti-l asa cum este necesar nu este atat de dificil .. pe schema de a da seama ce poate.Daca este un releu pompa de benzina sau altceva.este timpul este destul de periculos
este periculos să intri în electrician dacă cu testerul pe "YOU")))), nu poți începe deloc atunci)
Voi căuta pe cineva care să vă ajute
du-te la electricieni. vezi doar ce faci
și planificate)
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
-
Pompă de benzină pentru inspecția ciano, înlocuire, curățare
-
Diagnosticarea temelor și apoi pompele de benzină și carburatoarele
Trimiteți-le prietenilor: