Acesti baieti sunt asezati la colturi, pentru a nu lua firul pentru o pauza si sa extinda viata COP-ului nostru. Viteza de trecere până la 15 km / h. Pe ei, barba este chiar mai ușor de pierdut. Viteza mare - acoperi tija, am luat raza greșit - acoperi tija, dar dacă sunteți încă greșit și sa oprit după dispariția tijelor, tijele sunt zboară la cea mai mică zdruncina în timpul conducerii. (Îmi place că după uchebki 15 minute în inelul încercând să se mute la sol, a luat intervalul greșit și la fiecare începutul mișcării barei a zburat, pentru 15 minute a trebuit să merg 20-25, cu atât mai mult nu dabble)))
3. Săgețile. Automată și similară.
Ei bine, am discutat deja pikabu de mai multe ori. Viteza săgeților este de până la 10 km / h. Pe săgețile automate, tijele pot merge prost, se pot dispersa în cabluri din diferite direcții și, bineînțeles, pot zbura vesel pe acoperiș și fire. În general, șoferii mai experimentați îi transmit în general la o viteză de maximum 5 km / h. Acest lucru este făcut departe de păcat, care nu ar sari apoi în jurul troleibuzului și vă pune viața în pericol.
4. Troleibuz - troleibuz și troleibuz.
Ele ne servesc la fel ca și răscruce pe drumuri, viteză de trecere până la 20 km / h. Din nou, șoferii experimentați reduc viteza chiar mai mult.
5. Izolarea parțială
Viteza de deplasare nu este limitată)))
De asemenea, aici este copiatorul cu PTE al șoferului de troleibuz.
Cea mai mare viteză a troleibuzelor pe trasee este stabilită de organizarea GET în conformitate cu cerințele specificate în SDA și în aceste reguli.
Conducătorul auto trebuie să efectueze un cărucior la o viteză care să nu depășească o anumită limită, ținând cont de volumul de trafic, starea de umplere și condițiile de troleibuz, de drum și meteorologice, în special vizibilitatea direcția de deplasare.
Dacă există un pericol de mișcare pe care șoferul îl poate detecta, trebuie să ia măsurile posibile pentru a reduce viteza până când troleibuzul este complet oprit.
Viteza de mișcare nu trebuie să depășească, km / h:
40 - pe coborâri de la 4,0 (40) la 5,0 (50)% (‰),
35 - pe coborâri peste 5,0 (50) până la 7,0 (70)% (‰),
30 - pe pante peste 7.0 (70) până la 9.0 (90)% (‰),
20 - la trecerile la nivel, în timp ce trece punctele de trecere a catenară, trecerea compensației catenare marfă anvelope, remorcarea troleibuz, în timp ce locurile care trec pe carosabil efectuat nici o lucrare;
15 - atunci când călătoresc marșuri din trecut, coloane de unități militare, atunci când călătoresc cu mașini de tramvai în picioare sau sa oprit în calea ocolire sau căruciorul de transport, în zonele de vizibilitate scăzută situată în fața calea atunci când trece curbe cu rază mică (70 m);
10 - când trece prin săgețile de aer ale rețelei de contact;
5 - atunci când călătoresc în locuri pietoni frecventate în sens invers, atunci când se deplasează în interiorul depou, atunci când vizibilitatea este slabă (ceață groasă și furtuni de zăpadă), atunci când călătoresc cărucior cu o abatere maximă de tije susceptor de la axa de suspendare a firului cărucior, pe tronsonul de drum acoperit cu apă (sau umed ninsoare).
1. Este interzisă conducerea troleibuzei dacă drumul este acoperit cu apă (sau zăpadă umedă) la o înălțime mai mare de 150 mm.
2. În perioada de toamnă-iarnă, în condiții de gheață, viteza admisă trebuie redusă la jumătate.
Pe drumurile montane care trec dincolo de oraș, inclusiv pe coborâri lungi de peste 40 ‰ (4%), viteza traficului este reglementată de reguli speciale.
Viteza troleibuzelor pe secțiuni cu condiții de trafic greu, înclinări, pasageri și locuri care necesită condiții speciale de trafic este stabilită de organizația GET. În aceste locuri, trebuie instalate semne corespunzătoare limitelor de viteză.
Din mine voi adăuga. Troleibuzele pot conduce și conduc noaptea (când drumurile sunt goale). Dar responsabilitatea noastră este să asigurăm siguranța traficului și să asigurăm siguranța materialului rulant, astfel încât după-amiaza să conducem respectarea tuturor precauțiilor.
Daca te intrebi ce un cărucior plan de manevră, în fiecare an un concurs de șoferi și, de obicei, în această zi, ușa depozit deschis tuturor, du-te si uita-te la conducere pe un poligon.
Mult noroc pe drumuri și să fii politicos)
Trimiteți-le prietenilor: