Repartizarea hatsan după 2018

Nu este un secret pentru nimeni, poate că nu este norocos cu calitatea portbagajului din Hatsan. Rețe, cochilii, butoaie, secțiuni tăiate, prize, găleți. Toate acestea nu reprezintă o listă completă de artefacte care pot fi găsite în trunchiul turcului. Deși trebuie remarcat faptul că influența trunchiului însuși asupra acurateței unei astfel de puști este relativ mică.






Există, de asemenea, cazuri de reparații nereușite. Un caz destul de obișnuit este când trunchiul se îndepărtează din mână în timpul învârtirii și alungării. Acest lucru duce întotdeauna la îndoirea trunchiului în sus. Desigur, totul este corect. Dar există cazuri de editare repetată, curbă de corecție etc. Trunchiurile au venit într-un val, în sensul literal al cuvântului. Desigur, curbura trunchiului nu afectează precizia, dar mulți oameni doresc în mod fundamental să schimbe trunchiul.

Goliți butoaie, luați și schimbați, nu vindeți. Cel puțin în Rusia. Dar ei vând formulare goale, fără caneluri și scaune. De asemenea, ca piesă de lucru, puteți utiliza butoaiele dintr-o altă pușcă. Diametrul în acest caz este de dorit nu mai mic de 15 mm. Dacă diametrul este mai mic, trebuie să acoperiți manșonul adaptorului și apoi puneți carcasa tubului pe trunchi.


Puțin despre pregătiri. Nu încercați să cumpărați piesa cea mai scumpă și credeți că hatsanul va fi mai precis. Hatsan nu-i pasă, problemele cu precizia lui sunt departe de a fi doar un trunchi. Prin urmare, în condiții de siguranță cumpăra orice țeavă chineză pentru ieftine, în cazul în care există o astfel de oportunitate. Pe piețele de purici, degetele papale sunt adesea găsite la jumătate din prețul formularului ZTZ. Pe hatsana diferența nu va fi vizibilă.
Există un alt truc. Hatsanu, precum și alte puști de primăvară-piston, este suficient de 30cm dintr-un trunchi fără pierderi de caracteristici. De aceea căutăm pe cineva să coopereze. Cumparam busteni de 605mm Lothar Walter si o impartiti in jumatate :)

Mai întâi dezasamblam pușca. Scoateți cuplarea cilindrului, scoateți cușca și deșurubați știfturile.
Când avem un cuplu gol în mâinile noastre, ne uităm cu atenție și vedem pinul. Acest pin fixează trunchiul în mișcare longitudinală.

Refacerea hatsan după 2010

Este dificil să-l bați și nu neapărat. Pur și simplu găurit-o cu un burghiu de 6 mm. Bineînțeles că nu foraj în tocuri :)

Refacerea hatsan după 2010

Mai mult portbagaj nu ține. În manșetă, este așezat numai pe șurub, diametrul principal este subevaluat. Strângeți cilindrul într-un viciu mare. Prin atingerea prin discul din metale neferoase, desprindeți ambreiajul. Barilul se mișcă destul de ușor, este chiar mai ușor.

Refacerea hatsan după 2010
Refacerea hatsan după 2010

Seamănă cu un trunchi nativ de genul acesta. Puteți vedea cu ușurință cârligele pe care trunchiul se află în ambreiaj

Refacerea hatsan după 2010

Apoi trebuie să facem același lucru din spațiile goale.
Aici este de remarcat faptul că cele două plasate lângă hatsana sunt întotdeauna diferite. Adâncimea canelurii diferă de specimenul de specimen la jumătate de metru (.). Prin urmare, simulăm. Lăsând decalajul de zece-unu și jumătate, astfel încât trunchiul să fie instalat manual, mai avem câteva exemple. Da, și lipirea cilindrului de blocarea firului roșu în acest caz este văzută ca fiind cea mai bună opțiune.







Refacerea hatsan după 2010
Refacerea hatsan după 2010

Am instalat cilindrul în cuplare, apăsând știfturile prin orificiile sub cel. Trecem din nou aceeași gaură de 6 mm.

Refacerea hatsan după 2010

Apoi luăm markerul și marcați cilindrul prin orificiul de sub axa de rulare.

Refacerea hatsan după 2010
Refacerea hatsan după 2010

Luați fișierul rotund în mâinile tale și fă un canelură. Asigurați-vă că încercați. Nu-ți fie frică să faci draga mai largă, nu e nimic în neregulă cu asta. Dar nu faceți o greșeală în profunzime. În același timp, cilindrul de rulare cu șurub trebuie introdus cu ușurință și nu atingeți cilindrul. În caz contrar, există riscul stoarcerii interiorului segmentului.

Refacerea hatsan după 2010
Refacerea hatsan după 2010

După ce ați lucrat "murdar", mutați-vă într-un loc curat.
Noi facem curbură și șanfren

Refacerea hatsan după 2010

Acetona curățăm și degresăm trunchiurile și cuplajele. Există o mulțime de noroi acolo.

Refacerea hatsan după 2010

Am pregătit știftul, care va menține cilindrul în mișcare longitudinală.
Luați dispozitivul de blocare a firului și aplicați-l la butoi. De asemenea, pe încuietoare, plantați pinul. Astfel, axa șurubului de rulare, umplute cu ulei, ar trebui să fie în locul său.

Refacerea hatsan după 2010
Refacerea hatsan după 2010

Refacerea hatsan după 2010
Refacerea hatsan după 2010

Așteptăm o jumătate de oră, după care puteți aduna o pușcă și o puteți folosi.
În cazul în care a fost instalat un trunchi de 30 cm, poate fi dificil să cocheți. În acest caz, instalați un moderator sau un fals.

Refacerea hatsan după 2010
Refacerea hatsan după 2010

Refacerea hatsan după 2010
Refacerea hatsan după 2010

Refacerea hatsan după 2010

Refacerea hatsan după 2010

Refacerea hatsan după 2010







Trimiteți-le prietenilor: