Repararea sobei VAZ 2110 cade mai mult pe proprietarii săi înainte de răcire. In vara, puțini oameni folosesc sistemul de încălzire, și prin includerea sa în ajunul primului îngheț, detectează că dispozitivul este fie nu cald deloc, din cauza este suflare de aer rece sau cald, nu este suficient, ceea ce este, de asemenea, frustrant din cauza climatului aspru. Din aceasta rezultă că, înainte de fiecare sezon de răceli, este necesar să se efectueze diagnosticul și, dacă este necesar, să se lucreze pentru a restabili eficiența.
Principalele probleme ale încălzitorului VAZ 2110
Problemele care pot afecta funcționarea mașinii sunt foarte diverse. Dăm exemple de cele mai comune care pot fi eliminate singure.
Cantitatea de lichid din sistem
Cel mai adesea există întreruperi în funcționarea încălzitorului cu cantitate insuficientă de lichid în sistem. Puteți verifica volumul vizual. Pentru a face acest lucru, găsiți vasul de expansiune amplasat pe compartimentul lateral stânga, așa cum se vede în direcția de deplasare, și compară cu marca de top, care ar trebui să ajungă antigel atunci când motorul este „rece“. În cazul în care volumul de lichid este insuficient, atunci cauza poate fi subminarea banală sau poate scurgerea sistemului.
Dacă bănuiți că sistemul a scurs, trebuie să verificați:
cât de strânse sunt clemele strânse;
dacă există crăpături sau abraziuni pe conductele de ramificație;
dacă unirea este deteriorată.
Amortizoare
Încălzitorul auto este echipat cu două clapete - partea superioară și inferioară. Cel superioar controlează fluxul de aer rece, cel inferior controlează fluxul de aer încălzit în cabină. Uneori se întâmplă ca șoferul să audă cum se mișcă clapeta și radiatorul încălzitorului este fierbinte, dar numai aerul rece intră în cabină. Aceasta indică defectarea amortizorului sau a sistemului de acționare.
În cazul în care valoarea de referință controler SAUO setat la poziția minimă, și suflare de aer rece, iar atunci când trecerea la maxim nimic nu este suflare, are sens să vorbim despre întreruperile de rabatare interioare.
Probleme cu ventilatorul
În timpul iernii, ventilatorul încălzitorului trebuie pornit destul de des. Cea mai obișnuită problemă care distrage și irită conducătorul auto în timpul conducerii este zgomotul său și, uneori, dureri de cap. După aceasta, începe reparația ventilatorului VAZ 2110.
Înainte de a începe repararea ventilatorului, trebuie să stabiliți cauza unui astfel de comportament incorect. Sunetele neplăcute pot apărea datorită faptului că partea inferioară a carcasei încălzitorului este dezasamblată, care este fixată cu ajutorul unor cârlige. Această problemă este rezolvată printr-o întoarcere elementară a cârligelor în poziție. O altă cauză comună de zgomot, proeminențe sparte pe corpul încălzitorului. A vindeca o astfel de boală este capabilă doar de un nou organism.
De asemenea, ventilatorul poate scânteia din cauza coeficienților neuniformi ai dilatării arborelui. Un zgomot extins apare la o temperatură suficient de scăzută sau un nivel ridicat de uzură. În această situație, fie motorul este complet schimbat, fie bucșele sale, care, după înlocuire, trebuie prelucrate de către rasfer.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: