22. Întoarceți un arbore cotit astfel încât o etichetă 1 pe roata dințată a unui arbore cotit să coincidă cu o etichetă 2 pe blocul cilindrilor. În acest caz, pistonul primului cilindru va ocupa poziția TDC. Montați stabilizatorul de lanț 4, dar nu strângeți șuruburile de fixare 3. Puneți lanțul 5 pe angrenajul arborelui cotit, pre-lubrifiat cu ulei de motor.
23. Puneți lanțul pe angrenajul 1 și instalați-l pe arborele intermediar 2 astfel încât știftul pinionului să intre în orificiul arborelui intermediar. În acest caz, marca 4 pe treapta de viteză trebuie să coincidă cu marca 5 a blocului de cilindri, iar ramura lanțului care trece prin stabilizatorul 3 trebuie să fie întinsă.
24. Stabiliți o roată dintată a unui arbore intermediar astfel încât știftul său de ajustare să intre într-o deschidere pe o roată dințată condusă.
25. Înfășurați două șuruburi de fixare a roților dințate ale unui arbore intermediar, având o placă de blocare sub aceasta. Strângeți șuruburile cu un cuplu de 22-25 N · m (2.2-2.5 kgf · m) și fixați-le prin îndoirea marginilor plăcii de blocare de pe fața capului șuruburilor.
29. Dacă este stabilită o roată dințată 2 pe un arbore cu came, scoateți un bolț 1 și scoateți o roată dințată 2 de pe un arbore cu came. Puneți lanțul pe pinionul 2 și, rotinduți ușor arborele cu came al evacuării în sensul acelor de ceasornic, plasați pinionul 2 pe acesta cu lanțul de pe el. În acest caz, știftul 8 al arborelui cu came trebuie să intre în orificiul pinionului. Strângeți șurubul 1. Rotiți arborele cu came cu o cheie în spatele patratului de pe arborele cu came. Apoi, întoarceți ușor arborele cu came în sens invers acelor de ceasornic, trageți lanțul. Arborii intermediari și arborii cotiți nu ar trebui să fie rotiți în acest moment. Marcajul A trebuie să coincidă cu planul superior al capului cilindrului. Răsuciți un șurub 6 și scoateți o roată dințată 4 de la un arbore cu came. Puneți un lanț pe o roată dințată 4 și stabiliți o roată dințată 4 cu lanț pe un arbore cu came, întorcând ușor un arbore cu came în sensul acelor de ceasornic. Axul 5 al arborelui cu came trebuie să intre în orificiul pinionului. Rotiți ușor arborele cu came în sens invers acelor de ceasornic, trageți lanțul. Marcajul A de pe pinionul 4 trebuie să coincidă cu planul superior al capului cilindrului. Arborii rămași nu ar trebui să fie rotiți în acest moment. Înșurubați șurubul 6. Strângeți șuruburile 1 și 6 punctul 46-74 Nm (4,6-7,4 kgf · m) în timp ce țineți arborii cu came unei chei de cotitură tetras. Montați deaeratorul 3 prin împingerea acestuia în orificiul din capul unității. Montați amortizorul de zgomot 7.
30. Montați capacul lanțului și pompa de apă. În acest caz, pe suprafața capacului, adiacent blocului cilindrului și capului blocului, aplicați un strat subțire de hermetic "Hermesil" sau similar. Când montați capacul lanțului, asigurați-vă că garnitura de ulei a arborelui cotit nu este deteriorată.
31. Set gidronatyazhiteli lanțuri superioare și inferioare (cm. „Asamblare și instalare gidronatyazhiteley„). Setați fulia arborelui cotit. Șurub de fixare scripete șurubul arborelui cotit și strângeți la 104-128 Nm (10,4-12,8 kgf · m) în timp ce țineți rotația arborelui cotit, inclusiv a patra treapta de viteză și frânată frâna de parcare a vehiculului. Când strângeți clichetul, roata se apasă pe arborele cotit.
32. Rotiți arborele cotit pentru două rotații și strângeți pistonul primului cilindru în poziția TDC (vezi pasul 3). Verificați potrivirea etichetelor.
33. Stabilirea unui capac frontal al capului blocului de butelii, care a pus pe o suprafață a capacului adiacent unui cap de bloc, un strat de hermetică "Germesil". Strângeți șuruburile de fixare a capacului în momentul 12-18 N · m (1,2-1,8 kgs · m).
34. Stabiliți un capac al capului blocului de butelii. Strângeți șuruburile de fixare a capacului în momentul 6,0-12 N · m (0,6-1,2 kgs · m). Conectați un furtun și un tub de ventilator cilindru la furtunuri pe un capac de supape și un cablu la bobinele de aprindere. Puneți vârfurile cablurilor de înaltă tensiune pe bujii.
Articole similare
-
Întreținerea și întreținerea de rutină a sistemului de alimentare cu motor pe benzină
-
Reparați "Mercedes" de la centrul de întreținere "turbo uniune" de la Moscova
-
Sisteme de operare tehnica, reparatii si reconstructii de cladiri si structuri
Trimiteți-le prietenilor: