Înainte să înțelegem ce este o remorcă pentru lemn. Ar trebui să se definească concepte precum "transportatorul de lemn" și "remorca".
Un camion pentru autobuze este un vehicul echipat special pentru transportul lemnului și a altor materiale din lemn. Diferența principală dintre un camion de exploatare forestieră este un tip de caroserie special echipat, a cărui proiectare a fost special concepută pentru efectuarea operațiunilor de transport.
Cu ajutorul bustenilor pentru transportul lemnului, bustenilor, cherestelei, precum si a altor tipuri de produse din lemn pot fi transportate.
Într-un sens constructiv, orice transportor de lemn este un sistem unic, integrat, care se compune din patru module diferite interconectate. Acestea sunt: roți, cadru de montare cu conic, manipulator hidraulic și, de fapt, o remorcă. Modificările camioanelor moderne de lemn, care sunt produse în prezent în Rusia și țările CSI, vă permit să ajustați distanța dintre remorcă și cadrul de montare.
În Federația Rusă, camioanele de lemn sunt cel mai adesea folosite de KamAZ, KrAZ și MAZ.
Remorca este un mecanism special de transport care este destinat circulației și transportului de mărfuri numai ca parte a vehiculului mecanic principal.
Auto-încărcare de dizolvare - o combinație a remorcii și a semiremorcii și are scopul principal de transport pe diferite materiale, care în timpul mișcării trebuie să se bazeze pe Canelure speciale (sau diferit, conicitate).
Pentru transportul cherestelei și cherestelei se utilizează un sistem de desfacere a lemnului, precum și o remorcă pentru transportul lemnului.
Remorcă forestieră - dizolvarea unui vehicul echipat special care este utilizat atunci când transportul lemnului in busteni lungi avand o dimensiune de 12-25 de metri (altfel numit „hlystovoz“) sau direct la transport, copac, până la 12 metri (Sortimentovoz). Remorcă forestieră dizolvare, obysno utilizat ca parte a trenurilor de lemn, care operează instalații cu tractoare KamAZ, KrAZ, Urali, MAZ.
În timpul deplasării sortimentului sau a altei încărcături, dizolvarea este imersată pe vehicul prin intermediul unui mecanism special de auto-tragere.
După cum sa menționat deja mai sus, încărcătura transportată pe remorci se bazează pe locașuri special echipate; partea din față a sarcinii de pe conicul tractorului, partea din spate, la rândul său, pe conicul dizolvării. Dar o parte a încărcăturii în acest moment este distribuită între vehiculul de remorcare, cadrul de rulare a remorcilor de lemn și roțile. Pentru a asigura tracțiunea necesară, este instalată o bară de tracțiune pentru a disipa, lungimea căreia poate fi constantă sau variabilă; există cazuri în care partea barei de remorcare este efectiv realizată de sortimentul în sine sau de orice altă încărcătură îndelungată.
Designul remorcii - dizolvarea implică faptul că poate utiliza diferite sisteme de direcție pentru rotirea roții, acest lucru fiind necesar pentru a crește nivelul de control al trenului electric. Cel mai adesea, toate dispozitivele de cuplare utilizate în industria forestieră sunt standardizate.
De asemenea, Remorcă forestieră dizolvare a desenului sau modelului nu asigură numai plasarea corectă a sortimentului sau alte cheresteaua, precum și le dețin în timpul procesului de transport.
Conform designului barei de tracțiune, toate remorcă forestieră împărțit în: Remorcă forestieră cu o bară de tracțiune și de remorcare de transport remorcă telescopic. Este posibil precomanda modelele de la furnizori obiectivul dorit al barei de tracțiune, precum și modificările culcușuri (cu rafturi pliabile sau neotkidnymi) etc.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: