Regulile de conduită ale celui de-al doilea număr pe o motocicletă
Propunerea de a scrie ceva util despre o parte integrantă din lumea motoarelor, în special - viața motocicletelor, a venit de la vechiul meu prieten Dima Volka. "Pisarchuk" de mine inutil, dar încercați să ajute cel puțin să dezvolte o temă similară - de ce nu? Principalul lucru este să dai un impuls.
Tema: al doilea număr (sau, în varianta comună, nazopnikul). Mai exact, vorbim despre regulile pentru comportamentul celui de-al doilea număr, tk. aceasta este una dintre cele mai importante condiții pentru mișcarea în siguranță. De fapt, există câteva principii pe care le folosesc mulți motocicliști și este adesea posibil să se explice rațional reticența acestor reprezentanți de a lua "coada" noilor veniți. Oamenii care ignoră astfel de reguli de comportament sunt o mare problemă și uneori provoacă mari probleme.
Exemplu: "Motociclete, motocicliști, wow. E grozav, e doar o explozie de emoții! Aș vrea să mă plimb, genunchii mei sunt îndoiți. "Și înainte de aceasta, cu fiecare caz dovedit în mod convenabil, veți găsi posibilitatea de a fi cel puțin fotografiat pe o fiară din oțel în absența proprietarului său, printr-un număr (care, în principiu, nu se poate face cu adevărat.) Mă voi întoarce la acest lucru în următorul articol. Și, în orice mod posibil, încercați să găsiți o cale de "a vă arăta", astfel încât să fiți observat.
Dar într-o zi se va întâmpla un miracol și ei vor fi de acord să facă o plimbare. Se pare că nu este deloc înfricoșător, totul este extrem de clar și simplu. Dar aici vă veți confrunta cu prima ciudățenie (poate pentru voi poate părea așa): puteți întreba cu ușurință dacă ați mai călătorit vreodată pe o motocicletă ca pasager? Prima regulă: responsabil, deoarece este de fapt arunca și imediat departe posibilitatea de a apărea de la „super-pasager“, care nu aduce nici o problemă. Această întrebare este solicitată în primul rând pentru a vă proteja de accidentele pentru care conducătorul auto este responsabil. El este responsabil pentru sănătatea ta, pentru siguranța, integritatea și siguranța ta. Dați acestei persoane să vă explice regulile minime de comportament, astfel încât aceasta să nu conducă la următoarele probleme.
A doua întrebare pe care o puteți întreba (nu un fapt, dar poate): vă este frică de viteză? Nu vă grăbiți să răspundeți la această întrebare cu capul ridicat în sus și aspectul unui marmot rănit negativ. O motocicletă nu este o mașină: patru roți cu o cutie confortabilă, stabilitate, siguranță, fără impact asupra mediului (factor de zgomot, vânt / ploaie, frig / căldură etc.). Motocicletele sunt de obicei alese de oameni liberi (nu conteaza cine si ce inseamna acest concept - este unul), riscante, care nu conteaza astfel de factori meteorologici. Ei trăiesc kilometri, litri de benzină și cântece de vânt. În consecință, unele dintre temerile dvs. pot să nu fie clare pentru ei. Este trită: teama de viteză. Ce s-ar putea să vi se pară "foarte repede, acum voi muri de frică", pentru ei este doar o încălzire. Când sunteți speriat, începeți să vă faceți panică. Când vă faceți panică - acesta este pericolul numărul 1. Tot ce pot face riderii nu este să deșurubeze mânerul gazului (cu condiția să nu mai jucați cu Daredevil și să mărturisiți că sunteți speriat).
Pot explica cu ușurință acest lucru prin psihologia obișnuită: atunci când o persoană se confruntă cu o situație non-standard, riscantă, începe să se comporte inadecvat. Să presupunem că șoferul tău nu știe de frica ta (nu mă voi referi la necinstea ta) și continuă să deșurubezi gazul cu plăcere. Înainte de vârful emoțiilor, te-ai comportat calm, dar a fost inexplicabil (îmi amintesc - un comportament posibil în această situație):
- Șoferul începu brusc să-și dea seama că este puțin mai mult și el pur și simplu ar fi transformat într-un alt model cu o talie subțire record;
- Șoferul a început să simtă convulsii și impulsuri suspicioase ciudate, de parcă ai fi decis să devii o frână suplimentară pentru calul lui;
- Opțiunea cea mai gravă: încercați să urcați în capul celui care este norocos.
Pentru numele lui Dumnezeu, nu incerca sa strangulezi / sari de pe motocicleta in miscare si chiar mai mult incercati sa va sari pe capul vostru la "cabana" sau, chiar mai rau, sa inlaturati de frica de scalp. Totul este extrem de simplu. Te temi - lasă-mă să știu despre asta. Un impact scurt, dar impulsiv de câteva ori în circumferința unui motociclist. Dacă această persoană nu este un sadic, atunci sunteți norocoși și el va lua milă.
Nu încerca să se rotească, să sară și să facă alte mișcări ciudate pe drum, dacă faci pe propriul risc și decide cu privire la astfel de pokatushki.
Nu încercați să vă aplecați în colțuri deloc în direcția opusă. Aruncați din capul tău acest gând stupid și irațional de îndată ce a venit la tine. Permiteți și la prima vedere apariția suprafeței drumului care se apropie poate speriat cu adevărat, dar totul este sub control! Există o regulă simplă. Ați așezat al doilea număr - trebuie să fuzionați, să deveniți unul cu călărețul (cu atât mai puțin inutile în mișcările dvs., cu atât mai sigur veți ajunge undeva). Absolut, nu ar trebui să fie doar una cu primul număr, și să fie a lui „a doua piele“ - nimic din acțiunile opuse ale driver-ul.
În ceea ce privește cât de bine să rămân, nu mă concentrez în mod special asupra acestui lucru. Cineva spune că este mai bine să țineți pilotul, în timp ce alții își răsucesc mâinile în rezervor, al treilea țin mâinile sub scaun. Dar spun asta: țineți-vă cum vă simțiți confortabil. Totul depinde de motocicletă, de creșterea și de creșterea și compoziția pilotului. În majoritatea cazurilor, pilotul motocicletei însuși vă va spune cum să vă păstrați motocicleta, astfel încât să fie convenabil pentru dvs. și să nu intervină.
Nu lovi cu piciorul un om care a fost de acord cu amabilitate să te pui fundul, nu cred că cuvintele sale îndrăznețe, dacă e ceva el nu a putut rezista, nu încerca să dea drumul sufletului său viciile sale infernale (nu va supraviețui o astfel de moarte stupidă, și te va bantui) În cazul în care te bate - caramida catalogheaza: lovitură nu va fi mai puțin sacadat și inspectorii SAI va fi mai ușor pentru a lupta înapoi =), și ar beneficia de pe urma :)
Dar, de fapt, este mai ușor. Nu știu - nu minți. Este înfricoșător - nu stați jos. Nu poți face față fricii - nu tăni (sau spune-mi-o). Și apoi totul va fi în imagine. Toate celelalte sunt doar pe conștiința primei probleme.
Trimiteți-le prietenilor: