Acordarea unei Ural motociclete cu mâinile lor
"Ural" - una dintre cele mai recunoscute motociclete sovietice. Modelul este o copie a BMW R71. În perioada sovietică, Uralul a fost folosit de Ministerul Apărării pentru patrulare. De asemenea, au fost fabricate modele de luptă echipate cu un mitralieră sau un vehicul de lansare.
Motocicleta are un motor de 750 cc și 40 de cai putere. Greutatea "Ural" depășește 200 kg, dar, în ciuda acestui fapt, câștigă rapid viteza. Frânele sunt acționate hidraulic și sunt amplasate pe spițele roților din spate. Forma rezervorului de combustibil, felinarelor și semnalelor de direcție este susținută într-un stil militarist, ceea ce este deosebit de plăcut pentru fanii acestei motociclete.
Versiunile moderne ale bicicletei sunt concepute pentru a conduce în condiții urbane și combină puterea și fiabilitatea. Scaunele sunt finisate cu piele naturală, ceea ce conferă motocicletelor un șic special. Producătorii se străduiesc să reziste stilului retro atunci când creează modele moderne.
"Ural" este apreciat pentru stilul retro și umplutura modernă. Istoria motocicletei este mai veche de 60 de ani și tot acest timp șoferii încearcă să îmbunătățească aspectul și indicatorii tehnici ai motocicletei. Prețul acestui "cal de fier" este destul de mare, dar există și fanii care sunt gata să cumpere acest model.
Îmbunătățirea "Ural" este aproape imposibil de a cumpăra. Fanii care au pus mult timp și efort în motocicleta lor, nu au tendința să o vândă. Deci, dacă doriți să obțineți o îmbunătățire "Ural" - tuning va trebui să fie făcut de unul singur.
Reglarea externă
Designul original al "Urals" este deja impresionant, mai ales dacă vă place clasicul. Dar nu există nici o limită pentru perfecțiune. Proprietarii acestei motociclete caută să remodeleze moto în funcție de gusturile lor personale. Desigur, toate lucrările de îmbunătățire a motocicletelor pot fi comandate în cabină, dar un adevărat motociclist va prefera întotdeauna să facă tuning-ul motocicletei Ural cu propriile mâini. Procesul de tuning se poate întinde și necesită efort, dar rezultatul se va justifica în mod necesar.
În forma externă a calului de fier "Ural", de cele mai multe ori apar următoarele modificări:
- Mânerele, oglinzile și jambierele se schimbă.
- Scaunul este unic.
- Scapa de "aripile" masive.
- Roata este ridicată și ușor îndreptată.
- Plăcile de rulare sunt transportate înainte pentru a face aterizarea mai confortabilă.
- Rezervorul original de combustibil este schimbat într-un rezervor raționalizat. Pentru rezervoarele "Ural" de la motociclete "IЖ-49", "Planet", "Jupiter" și "IЖ-56" se vor aborda. Dacă aveți un vechi model de Urals, atunci puteți pune un rezervor de la Java-250 pe el.
- Dacă proprietarul dorește să transforme "Uralul" într-un elicopter, atunci roata din spate ar trebui înlocuită cu una mai largă. Dimensiunea optimă este de 130-150. O roată spate mai largă necesită înlocuirea cadrului posterior.
- Detaliile sunt cromate.
- Pârghiile ambreiajului și ale frânei sunt înlocuite cu cele tăiate dintr-o bucată de metal solid.
- Emisia de eșapament este afișată în partea dreaptă.
Desigur, fiecare proprietar de motociclete decide cât de departe va merge în schimbarea aspectului calului său de fier. Costul acestui model este destul de mare, deci dacă aveți nevoie de o bicicletă complet schimbată - este mai bine să cumpărați ceva mai accesibil. Dar dacă vă place motocicleta clasică "Ural" - alegerea dvs. Photo tuning aceste biciclete pot fi găsite pe Internet și alege opțiunea la care veți naviga.
Performanță îmbunătățită
Suprafața motoarelor de uz intern are multă rugozitate. Pentru a face ca suprafața să fie netedă, trebuie să stocați un fișier, simțit, șmirghel și răbdare. Puteți accelera procesul de lustruire cu ajutorul unor burghie cu roți de fâșie.
În ciuda faptului că "Ural" are o capacitate impresionantă, proprietarii încă încearcă să-și îmbunătățească performanța "calului de fier". Pentru a realiza reglarea motorului motocicletei "Ural", ar trebui să fie:
- pentru a curăța canalele cilindrului;
- carburatorul original a fost înlocuit cu modelul K-301B;
- instalați două filtre de aer, potriviți detaliile de la Moskvich-412 sau GAZ-24;
- reglați sincronizarea carburatorului;
- diagnosticați instalarea corectă a contactului pentru fiecare cilindru, plumbul trebuie să fie între 40 ° și 42 °.
Dacă în toate etapele totul se face corect, puterea motorului va crește la 42 de cai putere. Creșterea puterii motorului poate fi doar modele noi sau motociclete care au suferit reparații extinse. Atunci când reglați un motor vechi, există pericolul de deteriorare.
Instalarea unei tobe de eșapament auto-fabricate va duce la neefectuarea unei inspecții tehnice programate.
Reglarea unei motociclete Ural necesită mult timp și efort, dar rezultatul merită cu siguranță. O motocicletă elegantă în stil retro, dotată personal pentru dvs., este o opțiune excelentă pentru condițiile urbane.
Articole similare
-
Femeile de la oblice de la bărbați diferă, motociclete urals, dnepr, bmw, repararea motocicletelor
-
Moskvich 2141 descriere, caracteristici, tuning, foto, video, preț, kamikaze
Trimiteți-le prietenilor: