Piese și consumabile:
- lichid de răcire
- cârpă
- Mănuși din mănuși
Verificați nivelul lichidului de răcire numai pe un motor rece.
Răcirea este toxică, deci aveți grijă atunci când lucrați cu ea.
Producătorul recomandă folosirea agentului de răcire (antigel) pe bază de etilenglicol. Dacă trebuie să completați lichidul de răcire, dar nu cunoașteți marca lichidului introdus în sistem, înlocuiți tot lichidul din sistemul de răcire.
Rezervorul de expansiune este instalat în compartimentul motorului din partea dreaptă.
1. Înainte de a începe lucrul, așezați vehiculul pe o suprafață plană. Verificați nivelul lichidului de răcire. Trebuie să fie între marcajele de pe rezervorul Full și Low de pe peretele rezervorului de supratensiune.
2. Pentru a umple lichidul de răcire, rotiți capacul rezervorului de expansiune în sens invers acelor de ceasornic.
3. Scoateți capacul rezervorului de expansiune.
Ștecherul are o supapă de by-pass, care se deschide atunci când presiunea din sistemul de răcire se ridică peste cea critică.
4. Completați lichidul de răcire la nivelul necesar.
Nu turnați lichid în rezervor deasupra marcajului de vârf "FULL", deoarece motorul își va crește volumul.
5. Strângeți strâns capacul rezervorului de expansiune, în caz contrar apa caldă va scăpa în exterior - în timpul funcționării motorului se află sub presiune. Îndepărtați lichidul de răcire vărsat cu o cârpă curată.
După câteva zile, măsurați din nou nivelul antigelului și, în același timp, verificați culoarea acestuia: un lichid de calitate cu timpul întunecat, păstrând culoarea principală. Dacă brusc devine maronie sau decolorată, înseamnă că ai prins un bun contrafăcut, care trebuie înlocuit urgent, până când are timp să mănânce sistemul de răcire!
Articolul nu are:
- Fotografie de piese și consumabile
Ați găsit o eroare? Selectați textul și apăsați pe Ctrl + Enter!
Trimiteți-le prietenilor: