Pe drumurile ucrainene, în schimbul poliției rutiere, a ieșit o nouă poliție rutieră. Ei nu pot sta în ambuscadă și nu pot încetini viteza de accelerare - nu există echipament necesar.
Vesti a dat seama ce va fi noul serviciu și care este diferența față de poliția rutieră.
Unde va fi la datorie
După cum sa raportat în Natspolitsii, traficul patrula de poliție va începe de serviciu pentru a viziona pe drum Kiev - Kharkiv, Kiev - Zborov, Lutsk - Kovel și Yagodyn - Sarna (o zi înainte de a fi fost de aproximativ zece autostrăzi, dar încă oprit la patru). În viitor, după un set suplimentar, patrulele vor merge pe alte căi de importanță internațională și națională. În total, se planifică patrularea a peste 9 mii km de drumuri.
"Aceștia sunt aceiași polițiști de patrulare care sunt la datorie în străzile orașelor. Aceștia nu sunt foști angajați ai poliției rutiere sau "Cobra". Astăzi, un polițist de patrulare poate servi pe drum și poate servi în oraș sau poate îndeplini alte sarcini ", a declarat poliția adjunctă de patrulare a Ucrainei Alexei Beloshitsky. "Poliția rutieră va servi, de asemenea, în opt foste posturi staționare ale poliției rutiere." În viitor, aceste posturi vor deveni stații de poliție de patrulare rutieră. Pe lângă poliție, vor avea și alte servicii, cum ar fi salvatorii sau medicii. De exemplu, dacă există o urgență pe șosea, ei vor trebui să-i ajute pe cetățeni cât mai repede posibil și să-i elimine consecințele ".
Fără ambuscade în tufișuri și vulpe de vânătoare
Poliția Națională atrage atenția asupra faptului că 90% din poliția rutieră va fi în mișcare. "Pot să se oprească după cum este necesar, dar nu va exista o ambuscadă în tufișuri", spune Beloshitsky.
O altă diferență față de foștii polițiști: echipajele poliției rutiere vor răspunde la toate încălcările regulilor de circulație și nu doar având loc înaintea ochilor lor, sau mesaje care sosesc la el de la dispecerat.
De asemenea, pentru prima dată, poliția rutieră nu va opri șoferii să accelereze, deoarece nu există nimic de reparat încălcarea. "În viitor, mașinile noastre vor fi echipate cu camere de măsurare a vitezei. Conform acestei măsurători, aceștia vor opri mașina și îi vor aduce șoferului responsabilitatea la fața locului și nu vor fi amânați prin poștă. Acum suntem hotărâți cu modelul de dispozitive. Dar, până la elaborarea reglementărilor tehnice și efectuarea certificării, nimeni nu va folosi dispozitivele ", a spus Poliția Națională.
Pentru ce se poate opri
În arsenalul poliției rutiere vor fi bastoane - "bomboane". Ei pot opri mașina (în ce condiții - vezi "9 motive"). De asemenea, se spune că au nevoie de modificări ale legislației pentru a efectua conducători auto „oarbe“ controale sobrietate de către poliție - opri selectiv șoferii de pe drumuri și să ceară „să respire într-un tub“ (acum conducătorul auto are dreptul de a anula procedura, dacă nu ar fi încălcat).
Violatorii spun "la revedere"
În mod neoficial, poliția spune că fără ca noii legi să fie executați în noul serviciu, nu sa întâmplat.
"Vor exista atât lucrări" noi ", cât și" vechi ". "Vechi" sunt prezenți deoarece au experiență în ceea ce privește traficul rutier. Iar din moment ce noile au fost învățate mai puțin, cunoștințele multor oameni, să le spunem cu blândețe, sunt lame ", ne-a spus unul dintre polițiști cu condiția anonimatului.
Potrivit lui, ordinele de transport maritim și „planurile“ ale protocoalelor înainte de poliția rutieră nu este încă stabilit, dar ar trebui să fie clar că, dacă ordinul merge la partea dificilă, nu poate reproșa că nu poate. "În general, șoferii buni sunt o problemă foarte gravă, deci nu este nevoie de un plan. Dar lipsa dispozitivelor pentru a repara viteza va fi o problema.
Să zicem că văd că cineva este înaintea mea și se grăbește la o viteză de 200 km / h și nu am nici un motiv să le arăt excesiv de mare viteză. Trebuie fie să inventezi, fie să spui că șoferul a cauzat suspiciuni. Dar, cu același succes, el poate să-mi spună "la revedere" și să plece ", - a spus interlocutorul nostru.
Legile rutiere sunt slabe
Potrivit auto-experților, Ucraina avea cu adevărat nevoie de un serviciu specializat care să monitorizeze siguranța rutieră. Dar există întrebări legate de întreținerea poliției rutiere. "Legile actuale permit polițiștilor să utilizeze mijloace tehnice, care lucrează exclusiv în modul automat. Prin urmare, același "Trukam", 170 de bucăți din care a rămas după poliția rutieră, poliția nu poate folosi pentru a controla viteza ", - spune auto-carter Vladimir Karavaev.
De asemenea, experții se tem că poliția rutieră nu are cunoștințe.
"Nu știu ce se va întâmpla cu poliția rutieră, dar patrolmenii obișnuiți au adesea protocoale nerezonabile sau sunt făcuți analfabeți și cu încălcarea instrucțiunilor. În consecință, instanțele judecătorești în aceste cazuri pur și simplu nu pot face judecăți. Deci, aici este o chestiune de pregătire juridică a unei polițiști rutieri ", - consideră avocatul Vadim Volodarsky.
Nouă motive pentru oprire
Poliția rutieră va avea aceleași motive pentru oprirea mașinilor ca polițiști obișnuiți. Potrivit art. 35 din Legea privind Poliția Națională, un vehicul (TC) poate fi oprit dacă:
șoferul a încălcat regulile de trafic;
există semne evidente de funcționare defectuoasă a vehiculului;
există informații că șoferul sau pasagerii (precum și mașinile sau mărfurile) sunt legate de comiterea unui accident, a unei infracțiuni penale sau administrative;
Vehiculul este pe lista dorită;
este necesar să se intervieveze șoferul sau pasagerii ca martori;
polițiștii au nevoie de asistență din partea conducătorului auto;
Organismul autorizat a decis să limiteze sau să interzică mișcarea;
încărcarea pe vehicul este fixată în mod periculos;
semnalele luminoase sau sonore sunt încălcate.
Articole similare
-
Decât poliția rutieră diferă de gai și de ceea ce șoferii frânează 1
-
La Moscova a fost deschis un trafic pe un nou pasaj pe autostrada Dmitrov - într-un blog-drum
Trimiteți-le prietenilor: