Am cumpărat o mașină pentru a rula kilometraj (70.000 km). Adesea nu i-a plăcut niciodată Opel. L-am cumpărat în primul rând din cauza unei oferte favorabile.
Imediat a făcut TO cu înlocuirea uleiului în cutie, voi spune că am fost plăcut surprins de costul redus al întreținerii.
În ceea ce privește mașina, am fost plăcut surprins, întotdeauna am crezut că mașina Opel a fost "așa-zis", dar din fericire a fost greșită!
Mașina pe criterii externe nu este rea, la fel ca izolarea fonică, este destul de "germană"! Am condus 30.000 km pe an, făcând 3 întreținere programată.
În ceea ce privește serviciul:
1. Locul bolnav al acestui aparat - termostat, a fost înlocuit de două ori.
2. Am înlocuit modulul de aprindere cu 80.000 km, minus faptul că 4 bobine se schimbă odată.
3. Mașina pe mecanica, iarna a fost confruntat cu 1-2 viteze, uleiul rece în caseta există o problemă în comutatorul, schimba uleiul nu a ajutat, greseasca pe scenele, eu nu știu și nu sunt înlocuite, plecarea de iarna asa. Odată cu debutul primăverii, totul a trecut.
4. 93.000 a început să bată la stânga, sau „os“, sau grebla, nu a fost încă condus masina la diagnostic, de așteptare pentru întreținere planificată.
Pe această problemă sau orice problemă, uzura mașinii mele sa terminat.
În cele din urmă pot spune, mașina este excelentă pentru operare, nu este scumpă în serviciu, vederea este destul de tânără.
Mașina este fericită, dar este timpul să schimbăm "calul", sper că o să găsesc o mașină decentă!
Datele pașaportului
Trei luni pe site-ul scris acum 3 luni
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Semnătura! Uită-te la mine în BZ))
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: