Exteriorul mașinii
- Partea din fata a masinii aminteste multe modele, produse acum sub marca Volkswagen. Grila radiatorului este mică, în timp ce are o formă care amintește de o bâtă. Optica din față are o dimensiune foarte mică, gradul de emisie a luminii a crescut datorită utilizării tehnologiilor moderne. Optica diodelor ar trebui să facă față sarcinilor stabilite pentru a îmbunătăți vizibilitatea vizibilă, în timp ce pare destul de atractivă. Un punct interesant este că sub optica de bază există un mic plus, care este complementul său. Bara de protecție este masivă, cea mai mare parte este o continuare a corpului, partea inferioară are o grila pseudo radiatoare. Locul a fost găsit, de asemenea, pentru lămpile de ceață, care sunt, de asemenea, fabricate folosind tehnologia diodei.
Multe întrebări privesc ce va fi designul interior al crossover-ului, al cărui preț nu este mai mare de 1 500 000 de ruble. Afilierea mărcii la o preocupare germană bine cunoscută determină majoritatea caracteristicilor designului interior al mașinii:
- Volanul cu suport inferior are două unități de comandă standard. Un aspect interesant este că designul ghidonului de sus are o ușoară îngroșare pentru a simplifica prinderea în timpul întoarcerii.
- Scara instrumentelor este realizată în stil clasic: doi indicatori de viteză și viteză, în care sunt localizați indicatori mai puțin semnificativi. De asemenea, în spiritul genului de creare a unei tablouri de bord în partea centrală, a fost plasat un mic ecran pe care sunt afișate informațiile de bază.
- Consola centrală are un aspect, rolul principal este dat în care sistemul de afișare multimedia sau un sistem de muzică standard: acestea sunt aranjate în jurul valorii de toate controalele de bază, și conductele, unitatea de control de mai jos celelalte funcții. Sub volanul din stânga este controlul optic.
- Scaunele sunt executate calitativ, există suport lateral și suport pentru genunchi pentru aranjare mai convenabilă în timp ce conduceți în mașină. Între șorțurile scaunelor se află cotiera, care se poate deschide rapid și pune lucrurile necesare. Pârghia de schimbare este simplă. În configurația scumpă, se instalează o transmisie automată și există câteva sisteme diferite de asistență pentru control, tastele pentru controlul funcțiilor de bază sunt amplasate în jurul pârghiei, comutând modul de funcționare al mașinii.
Mulți presupun că echipamentul inițial va costa 1 200 000 de ruble. În acest caz, mașina trebuie furnizată în următoarele opțiuni de echipament:
Pentru versiunea Ambition este necesar de a da 1 270 000 de ruble, setul complet cel mai scump va costa deja 1 400 000 de ruble.
- Versiunea de bază este reprezentată de un motor de 1,6 litri cu modest 110 cai, care sunt transmiși printr-o transmisie manuală pe tracțiunea pe față. Producătorul indică faptul că consumul mediu de combustibil va fi de 6,5 litri, o sută va ridica crossover-ul în 11,5 secunde, dar viteza maximă va fi de 180 km / h.
- Echipamentele mai scumpe vor fi echipate cu un nou motor turbo. Fără o creștere semnificativă a consumului de combustibil, capacitatea a crescut cu 10 cai, ceea ce va permite dezvoltarea a 190 km / h.
- Va fi instalat și motorul forțat cu 150 de cai, viteza maximă a mașinii în acest caz va face 200 km / oră. Acest motor poate fi găsit pe alte mașini, a fost ușor modificat.
- Ventilatoarele de condus agresiv pot să acorde atenție modelului cu o unitate turbocompresor de 2 litri care poate dezvolta 100 km / h în doar 7,7 secunde. Cu toate acestea, pentru viteza automobilului va trebui să plătească un consum sporit de carburant, care va fi de aproximativ 8 litri cu un mod mixt de călătorie.
- Propunerea cea mai economică este exprimată într-o versiune turbo-diesel, care are 150 de cai cu 2 litri de volum. Testele efectuate arată că aproximativ 6 km de combustibil vor fi consumate la 100 km de calea parcursă într-un mod mixt.
Cuplat cu motoarele de mai sus poate fi instalat transmisie manuală sau automată, probabil că mașina va fi echipată cu un variator nou. După cum sa menționat mai sus, opțiunile cu costuri reduse vor fi livrate cu tracțiune pe față, iar la un cost suplimentar puteți cumpăra o mașină cu un sistem de tracțiune integrală. Univiguit, locuitorii din Rusia și țările CSI se vor bucura de prezența unei mecanici în 6 pași. Mașina poate fi instalată în toate sistemele cele mai populare până în prezent, în condus, desigur, pentru o plată suplimentară.
Principalii concurenți
În clasa crossoverelor de dimensiuni medii există o mulțime de propuneri atât de la nivel european. și industria automobilelor asiatice. Cu toate acestea, mulți concurenți din mașina în cauză nu se datorează costurilor relativ scăzute. Ele pot fi numite:
Ambele mașini se bazează pe platforma MQB, care a fost folosită și pentru a crea crossoverul în cauză.
Rezumă
- Cost redus.
- Echipamente bune și construirea de calitate.
- Destul de mare libertate.
- Un exterior exterior care nu seamănă cu generația anterioară.
- Atractiv interior.
- O mare alegere între motoare și transmisii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: