După citirea pe Internet a pasiunilor despre pătrunderea în mașină a răufăcătorilor, prin intermediul unei șurubelnițe de cotitură a unei uși, a decis să împiedice acest lucru. Există mai multe soluții posibile pentru această problemă. De-a lungul drumului am decis să termin blocarea compartimentului de bagaje și a ușilor sub cheie de la aprindere.
Metoda 1. În opinia mea, samuy este cel mai bun, însă necesită investiții suplimentare în producție. Deci, esența este dezmembrarea larvei de la baza blocării și instalarea unei șuruburi metalice înșurubate în locul său.
Pentru a descărca desenul gol, faceți clic pe pictograma fișierului de mai jos:
Desenul fișei pentru VAZ 211x
Metoda 2. În interiorul ușilor se blochează, de exemplu, rășina epoxidică, astfel încât larva se oprește să se rotească cu dispozitivul de blocare, ceea ce va împiedica ruperea metalului și zgârierea KRG în zona de blocare. În același timp, este necesar să umpleți gaura pentru introducerea cheii.
Metoda 3. Dezasamblați dispozitivul de blocare și scoateți din larvă toate barele de blocare a codului. În acest caz, larva se va roti liber. În mod firesc, nu trebuie să fie setată forța de deblocare a cheii.
O cheie din mașină. Ideea este plină de autoturisme străine, au o cheie pentru aprindere, un compartiment pentru torpedou, spătarul scaunului din spate, un compartiment pentru bagaje și, uneori, un capac rezervor de gaz pentru tot. Având în vedere că în mașina mea cheile la ușă, bagaje și aprindere sunt aceleași în dimensiuni și caneluri laterale, am decis să scap de cea de-a doua cheie a buchetului. Am un set de larve (încuietori), pentru a preveni imposibilitatea unei idei, astfel încât mașina să nu rămână fără încuietori. Costul stabilit de 230 r. Am început cu modernizarea încuietorii portbagajului. După ce am studiat proiectul, am ajuns la concluzia că întreaga larvă este ținută în încuietoare cu ajutorul unei șaibe rivete la capătul arborelui. La prima vedere, design-ul nu este pliabil, dar din moment ce am decis să dezasamblează al doilea set de încuietori. Nafilem a rotunjit jantă rimată în jurul jantei și, cu o șurubelniță a fracturii, a scos mașina de spălat de fixare, în timp ce era ușor îndoită, dar apoi este ușor să o îndrepți sau să o înlocuiți cu una nouă.
Apoi, este necesar să scoateți arcul de întoarcere și să eliberați bara excentrică și să introduceți în prealabil cheia autohtonă din această larvă, astfel încât barele și arcurile de cifru să nu se varsă la îndepărtarea larvei. De asemenea, este necesar să se memoreze poziția excentricului față de fanta ramei de blocare, în caz contrar, dacă este montat pe autovehicul, bara de deblocare nu vine împreună cu excentricul. Apoi, puteți scoate în siguranță larva.
Activitățile de modernizare suplimentare pot fi împărțite în trei opțiuni. Câteva cuvinte despre teoria deblocării. Ideea este că toate fragmentele de cifru, atunci când cheia este introdusă, sunt înecate în larve, dacă cel puțin una dintre ele nu se "ascunde", atunci va atinge marginile canelurii cadrului și larva nu se va întoarce.
Varianta 1. Pentru a obține o retragere completă a lamelelor, unele trebuie să fie puțin ascuțite de fila de unghii, dar este necesar să le selectați mai întâi, înlocuindu-le cu locurile. În cazul meu, cheile aproape au coincis cu numărul de scânduri de tăiere scăzut. Amintiți-vă de barele proeminente, a scos cu atenție cheia, în timp ce larva a ținut podeaua orizontal cu chingile, în caz contrar rândul inferior ar fi fost turnat. Șlefuirea trebuie făcută pe partea opusă a părții proeminente a barei. Unele laturi pot cădea în adâncurile larvei, nu este important, principalul lucru este că ele nu stau departe.
Opțiunea 2. Dacă există larve vechi (inutile) în garaj, atunci le puteți dezasambla, utilizând metoda de selecție pentru a obține cifrul corect.
Opțiunea 3. Magazinul a văzut așa-numita "larva de reparații". În set există curele cu numere corespunzătoare codului ștampilat pe cheie sau pe o placă de aluminiu. În acest caz, selecția este redusă la minim, pur și simplu luați bara cu figura corespunzătoare. Prețul larvelor de reparații a fost de 50p.
Ansamblul a fost executat în ordine inversă, în concluzie este necesar să se înfileze capătul arborelui pentru fixarea șaibei. Pentru o fixare mai fiabilă, este mai bine să forați o gaură în ax și să tăiați firul, folosiți un șurub pentru a strânge excentricul, dar este necesar ca garnitura de spălat să excludă înșurubarea.
În timpul instalării, inelul de cauciuc a fost deteriorat de un arc de blocare a arcului de blocare. Călătoria spre magazin pentru piese de schimb noi nu a avut succes, din cauza absenței lor. În plus, vânzătorii au susținut că aceste detalii nu sunt deloc vândute, m-au făcut chiar mai supărătoare, dar am văzut un detaliu similar pe fereastră, cu detalii din "clasic". Comparativ cu eșantionul, totul a coincis, astfel încât detaliul este unu la unu de la VAZ-2105. Banda de cauciuc este de asemenea potrivită.
Trimiteți-le prietenilor: