Utilizare: construcția de nave. Metoda inventivă de aliniere este că în primul rând produc o legătură rigidă între arborii Șuruburile regulate. În continuare, porțiuni în controlate de arbori dispozitiv montat pentru măsurarea raskepov, câte una pe fiecare zonă controlate de dispozitiv. Două porțiuni controlate dispus între arborele cardanic transmite rulment pupa și urmează nas rulment din arbori și alte site-uri controlate sunt situate una din deschiderile rămase între rulmenți shafting. Prin deplasarea prin bolțuri nip sau alte dispozitive shafting diesel și care poartă furnizează raskepov valorile intermediare admisibile măsurate pe porțiunile controlate ale arborilor, cât și în manivela raskepov pupa a arborelui cotit.
Invenția se referă la construcția navală și reparația navei, și anume tehnologia de centrare a liniilor arborilor de navă.
Sunt cunoscute metodele de centrare a arborilor axului navei, care asigură centrifugarea liniilor axului:
- Cu privire la mișcări și deplasări în compușii lor;
- prin monitorizarea directă a sarcinilor pe rulmenți utilizând dinamometre și, de asemenea, prin metode mixte.
Dezavantajul acestor metode este o cantitate relativ mare de muncă, cauzată de necesitatea de a deconecta arborii și de a măsura alinierea lor necorespunzătoare, precum și măsurările de sarcină pe rulmenți folosind dinamometre.
Cea mai apropiată soluție pentru această metodă este o metodă de centrare motor diesel naval echipat cu un volant greu și având o legătură rigidă cu shafting la fracturi admisibile și deplasări ale axelor arborelui cotit și din arbori cu reducerea la raskepa normale manivelă pupa arborelui cotit într-un plan vertical se ridica cel mai apropiat de un rulment shafting motor diesel, Ieșirea se face după ce arborele motorului este conectat rigid la arbore.
Atunci când motorul este centrat în acest fel, sarcina lagărelor liniei de arbori intermediari este controlată prin intermediul dinamometrelor sau al altor dispozitive. Dinamometrele trebuie calibrate la intervale regulate, instalarea lor fiind asociată cu anumite dificultăți, costul dinamometrelor fiind relativ ridicat.
Scopul invenției este acela de a reduce complexitatea alinierii prin eliminarea instalării lagărelor pe dinamometre și deconectarea arborilor pentru a măsura nealinierea lor.
Acest obiectiv este atins prin aceea că, în metoda de control al sarcinii pe rulmenți shafting, tensiunile din arborii și raskepov în manivela pupa a arborelui cotit, care ar trebui să fie în dopuctimogo interval, după conectarea rigidă a tuturor arborilor produc mișcarea de reglare a motorului diesel și linia arborelui intermediar care poartă asupra lor baze cu ajutorul șuruburilor nip sau alte dispozitive pentru producerea secțiunilor controlate permise transversale raskepov shafting, dintre care două sunt dispuse între nas d ydvudnym pieptănate rulment arbore și având următoarele în shafting NOC, iar cealaltă sub controlul secțiuni transversale ale una din restul este cuprins între lagăre de shafting, dar se întinde pe arborele cardanic.
Secțiunile controlate sunt situate în zone controlate, perforate de la o singură instalație la alte suprafețe de bază ale arborilor și care au o lungime suficientă pentru instalarea unui dispozitiv pentru măsurarea defecțiunilor.
Această metodă este realizată cu ajutorul dispozitivelor, fiecare dintre ele conținând un dispozitiv, de exemplu, un indicator de tip de timp care măsoară raskope.
Metoda de aliniere a axului navei pentru derapare este după cum urmează.
Toți arborii shafting a lagărelor, este conectat rigid între ele prin șuruburi obișnuite. În secțiunile controlate ale arborilor, dintre care două sunt situate între lagărele pupa nas al arborelui cardanic și urmează rulmentul Axul nas, și alte site-uri controlate sunt situate una din deschiderile rămase între lagăre din arbori, dar se întinde pe arborele elicei dispozitiv montat pentru măsurarea raskepov, un dispozitiv în fiecare zonă controlată. Prin deplasarea prin bolțuri nip sau alte dispozitive, diesel și lagăre intermediare shafting furnizează raskepov valori admisibile, măsurate pe suprafețele dispozitivelor controlate menționate mai sus, iar în manivela raskepov pupa a arborelui cotit.
Fixați suporții de arbori și motorina pe fundațiile lor cu o fixare regulată. Demontați dispozitivele pentru măsurarea stingerii. (56) Garmashev DL Instalarea echipamentului mecanic de navă, L. Shipbuilding, 1975.
RD5.4046-83 Trunchiul principal al navelor diesel cu volant greu. Proces tehnologic tipic de instalare, p. 9, 10.
FORMULARUL INVENȚIEI
METODA DE Aliniamentul shafting NAVĂ care cuprinde un compus de arbori pre-centrate împreună și arborele nazal cu o pre-centru motorul diesel, mișcarea motorului diesel și care poartă din arbori în raport cu fundații și sarcina de control asupra lagărele, tensiunile din arborii și raskepov din pupa manivela arborele cotit al unui motor diesel, în care că lagărele motor diesel și Axul este deplasat în raport cu bazele până la raskepov permise în secțiuni transversale controlate valopr gadfly, dintre care două au un lagăr pupa între nasul arborelui cardanic și următorul în nas rulment linie ax, iar zonele rămase sub controlul unul în celălalt în direcția arcului se întinde între lagăre de shafting.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: