Băieți, schimbați, m-am schimbat, deși zae .. PPC. 5 ore de alegere! Radiatorul nu se înclină nicăieri! El a scos teava de ramura superioară din dreapta și la împins deoparte și cu mare dificultate a împins rotorul. Am adunat cu mare dificultate - în special cele mai mici 2 șuruburi, care protejează partea inferioară a barei de protecție pe unele ocol este atașat - este nerealist pentru a ajunge acolo, luând de pe ambele părți și dreapta și din stânga șuruburi! Așa că, după ce am adunat vibrațiile la pornirea vitezei spate (cutie automată), nu am putut înțelege care a fost motivul - poate cineva să-mi spună.
Numai după pornire? Sau la recrutare? Dacă pe turnuri, cel mai probabil fanul a pus o înclinare.
Se pare, fie atunci când merge înainte la viteză și trebuie să încetinească aproape de a se simți o vibrație de oprire (nu este puternic, dar nu mai devreme a fost), sau mă întorc înapoi (dar încă mai deține frână - la care punctul cel mai puternic simțit), sau când mă întorc ( cu cât mai repede se simte vibrația).
Și cât de corect să fie nivelul? Am renunțat la asta.
Inițial Adăugată pe site de Ihor
Se pare că trebuie să vă trageți fața și radiatoarele și apoi să-l înșurubați pentru a viskomufte, nu aveți nevoie să-l împușcați.
Acest lucru este nou. Pentru a dezasambla botul, scoateți radiatoarele, apoi goliți antigelul.
Mesaj de la mikrozar
Aici a trecut pe forum și am găsit următoarele:
Aduceți botul în poziția de serviciu. NU evacuați.
Cu furtunurile conectate, întreaga față se va deplasa până la sfârșitul furtunurilor. Este suficient să deșurubați rotorul.
Este fixat pe patru șuruburi.Sobiraesh în ordinea inversă.
Dar ce înseamnă să aduci botul în poziția de serviciu? Cum se face acest lucru?
Toate ori mai ușor! Biruitorul întinzătorul, scoate manșonul opritor curea (există diferite opțiuni în Undeva șurubelniță cu cap bont ti de tipul de motor., Dar undeva într-o cheie de blocare cu 2 coarne) și se răsuci pe spatele ei. E totul în mâinile ei și fa tot ce vrei cu ea.
Inițial Adăugată pe site de anakon
Botul nu trebuie să fie îndepărtat, dar va trebui să deșurubați generatorul, altfel nimic.
De obicei, cuplarea este îndepărtată astfel încât generatorul să poată fi îndepărtat. Deci, un șurub nu iese din spatele ambreiajului.
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI
Articole similare
-
Volkswagen passat b5, comenzi, instrumente și echipamente, Volkswagen Passat
-
Volkswagen passat b3, instalare de camber-toe, vânt de comerț folkwagen
-
Volkswagen passat b3, verificarea ventilatorului sistemului de răcire, vânt comercial folzvagen
Trimiteți-le prietenilor: