Istoricul invenției unui semafor

Chiar și în vagoanele trase de cai, mișcarea urbană era foarte plină de viață, necesitând desfășurarea de polițiști la intersecții majore pentru a reglementa traficul și a asigura securitatea. Odată cu apariția autovehiculelor, situația a devenit mai complicată și a fost necesară o nouă soluție, care a devenit dispozitivul cunoscut astăzi tuturor ca un semafor.







Următorul pas în această direcție a fost apariția în Detroit în 1912. Design-ul, inventat de un ofițer de poliție locală Lester Wire, care a fost un model de două-ton cu sonerie sunat pentru a semnala schimbarea.

Apoi, în 1920, un alt polițist, William Potts, a terminat acest semafor, creând o schemă tricoloră deja mai familiară, adăugând un galben intermediar la tandemul roșu-verde. Apropo, a creat primul exemplar cu banii proprii, ceea ce ia costat o sumă considerabilă de 37 dolari la acel moment. L-au instalat la colțul străzilor Woodward și Michigan din Detroit. Apoi, în decurs de un an, deja cu banii primăriei, în oraș s-au adunat 15 semafoare similare.







Surprinzător, după aproape un secol, construirea acestui instrument important a rămas practic neschimbat, care au dobândit numai prin inovații tehnologice și completări sub formă de lămpi cu diode, display-uri LCD, switch-uri digitale, vocale, temporizatoare automate și senzori de mișcare.

Culorile au fost alese de către inventatori din motive psihologice, deoarece roșu este aproape întotdeauna asociat cu pericole și negative, dar verde, dimpotrivă, în cele mai multe culturi este asociat cu armonie, pace, creștere și prosperitate.

Apariția unui semafor a permis creșterea fluxului de trafic, eficientizarea acestuia și reducerea sarcinii asupra ofițerilor de poliție, care ar putea acum să monitorizeze șoferii și să controleze regulile de trafic.

Interesant, în statul Ohio, în orașul Cleveland, problema de ajustare a traficului urban de aproximativ aceeași perioadă, indiferent de dat un alt inventator Garrett Morgan, cu o soluție similară, el a găsit chiar înainte de politisti din Detroit, după cum reiese de un brevet în 1918 la luminile electrice de trafic automat. Deși, Morgan avea un dispozitiv care arăta mai mult ca un semafor de cale ferată decât un semafor pe care suntem obișnuiți.

Brevetul a fost achiziționat în curând de General Electric Corporation ca monopol, cu condiția ca aceștia să poată asigura o siguranță și o protecție corespunzătoare în producție.

La începutul anilor '60, Garret Morgan a fost imortalizat de guvernul american ca inventator al primului lumină de trafic din lume.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: