"Avionul urât și zbura vor fi răi" Tupolev
Epigrafa este pe deplin justificată pentru instalarea alarmei auto. Pune alarma rău - va răspunde la fel! Veți repara în garanție și nimeni nu vă va plăti această lucrare. Dacă urmați recomandările noastre, numărul de reparații gratuite pentru dvs. va fi redus, poate la zero.
Principala regulă: faceți rău - lucrați foarte mult și câștigați puțin, faceți-o calitativ - lucrați mai puțin și câștigați mai mult.
Clientul, care a venit de mai multe ori pentru a repara, nu va aduce mașina ta următoare. Dar dacă totul a fost stabilit calitativ, atunci unde va instala un nou sistem de alarmă? Va veni la tine! Da, și prietenii, colegii spun. Și acesta este banii Tăi!
Am rezumat toată experiența noastră și doriți să o împărtășiți cu dvs. Acest capitol conține numai sfaturi practice.
Instalarea cablului electric
Toate firele, fasciculele trebuie să fie înfășurate cu bandă electrică sau să fie îndoite.
Figura 119. Gofra
Punerea în aplicare a regulii va proteja firele de daune, iar tu - de la cumpărarea unei mașini noi către client. În plus, un ham de purtare este mai ușor de deghizat în fabrică. Ei erau prea leneși pentru a fixa cablurile - iar hamul căzut a putut ajunge sub pedale sau în ventilatorul radiatorului. Nu-ți pare rău pentru cleme și bandă. Este mai bine să cheltuiți 100 de ruble (și apoi să le luați de la client), decât mai târziu să îmbinați firele zdrențuite.
Sfat rău de la cei experimentați: viața clientului este plictisitoare și monotonă! În puterea ta să-i faci o surpriză sub formă de fire abandonate sub pedale. Este de dorit ca acest lucru să se întâmple în timpul mișcării. Prin urmare, nu forțați firele, lăsați-le să stea.
Firele nu sunt fixate. Urât și periculos!
Figura 120. Firuri fără ham
Calitativ: toate firele sunt așezate în ondulație.
Figura 121. Firuri în a
Pentru instalarea cablului electric, utilizarea componentelor sistemului de frânare (țevi și furtunuri), [sistemul de răcire și de direcție a motorului.
Necalificat: firele sunt agățate și pot ajunge sub picioarele tale sau se învârt în jurul arborelui de direcție
Figura 122. Sârme libere
Calitativ: Încercați să găsiți cabluri non-standard!
Figura 123. Cabluri de mascare pentru cabluri regulate
Cum să studiați dispozitivul de cablare a mașinii? Faceți mai multe găuri pentru cabluri și nu le etanșați! Pentru a sparge o unitate electronică mai scumpă (de exemplu, un bloc de BSI pentru Opel Corsa D în valoare de 25.000 de ruble). Materialul pentru studiu în sine va veni la tine, și mai mult decât o dată! Și vă veți antrena pentru a asambla și dezasambla cabina pentru depanare și va economisi bani pentru o înlocuire gratuită a acestei unități.
În unele mașini, probabil că ați văzut nicăieri conexiuni regulate conectate. Acesta este cablajul realizat de producător pentru diferite nivele de finisare. Uneori poate și ar trebui să fie folosit. De ce așezi fire, dacă cineva ți-a făcut deja asta?
Protecție, protecție și protecție din nou. Această regulă se aplică, de asemenea, la așezarea firelor sub capotă. De obicei, sunt utilizate gauri standard, dar dacă acestea nu sunt disponibile sau sunt greu accesibile, puteți să vă găuriți singură o gaură. Nu uitați să puneți bucșa (figura 124) și etanșați pasajul.
Clientul nu are senzor de ploaie în mașină? Apoi, dați-i un cadou - nu sigilați găurile forate. Apa din mașină îi spune mereu că plouă afară.
Figura 124. Bucșă de alimentare
Pentru cablarea de la habitaclu la compartimentul motorului, evitați utilizarea găurilor pentru cablul de blocare al capotei, spălătorul de parbriz, arborele de direcție, pedalele.
Necalificat: firele de sub capotă sunt așezate împreună cu furtunul șaibei.
Figura 125. Cablarea și furtunul ștergătorului
Calitativ Cel mai bun loc pentru hamul de sub capotă
Figura 126. Harnașul căptușit
Uneori devine necesar să se introducă fire în ușa mașinii. În acest caz, trageți firele prin benzile de cauciuc standard de la suport până la ușă. Dacă nu există astfel de trupe, puneți-vă propriul.
Cablurile de la contor la ușă nu ar trebui să meargă "vnatyag". Lăsați-i să lucreze "pe torsiune" și nu "îndoiți".
Figura 127. Manșoane pentru așezarea firelor în ușă
Și acum imaginați-vă că nu sunteți un instalator, ci un mecanic auto. A sosit o mașină în care este necesară schimbarea radiatorului sobei. Începeți să trageți torpila și sunteți împiedicat de niște fire străine, care nu au legătură cu cablajul obișnuit. Mulți lăcătuși îi vor mânca pur și simplu. Și restaurați mașina va fi condusă de instalator, adică de tine. 1/1 bine, dacă dovedești că aceste fire nu au ieșit de la sine, ci au fost tăiate în mod deliberat. Clientul în astfel de cazuri vă va jura că nu a făcut nimic cu mașina, ea însăși a izbucnit. Pentru a evita astfel de situații și pentru a economisi timp și nervi, puneți cabluri în fabricație. Producătorii de automobile construiesc cablajul astfel încât să nu interfereze cu repararea și puteți utiliza această funcție.
Articole similare
-
Instalarea de ferestre din aluminiu la Moscova, costul instalării
-
Cablarea în garaj cu propriile mâini, precum și schema, cablarea și instalarea
Trimiteți-le prietenilor: