Deci, a chemat astăzi la Serviciul Prior, am doar o teleschiuri gratuite, vine la mine și spune șeful de sarcina mea. Așa cum a spus el, acest lucru este rar, așa că ne confruntăm cu acest lucru pentru prima dată și am instruit-mă să mă ocup de acest senzor. Amintindu designul pedalei de ambreiaj pe interior, pe fata mea a izbucnit într-un zâmbet, și anticiparea prima ceașcă de cafea și o țigară, dar nu a fost acolo. Să vedem ce senzorul este înșurubat pe cele două șuruburi mici, m-am înarmat cu o șurubelniță Phillips și a ajuns în spațiu podrulevoj, luând numărul de poziție nu știu ce în fața mea a deschis vedea toate spun acest lucru LOWDOWN cip dezactivat la senzor, săpat un clip care fixează firul și a început să caute pentru cei prețuită doi șurub. spre dezamăgirea mea, nu i-am găsit. Ei bine, m-am gândit salut on-line și am început să îmi lustruiesc literatura corespunzătoare. literatura mea dezamăgire nu a fost atât de mult, am găsit înregistrarea de a conduce și a dat seama cât de mult nu am vrut, am să demontați podeaua mașinii, care ar schimba comutatorul naibii. Acolo am sugerat că necesitatea de a elimina rezervorul de expansiune, scoateți ștergătoarele și plastic dedesubt, vom ghebos guma care acoperă partea de sus a pedalei de ambreiaj, acesta este îndepărtat rapid și ușor, trebuie doar pe partea pasagerului să-l trage la partea de sus, iar pe partea conducătorului auto presează straturi placă care ar trebui să otkruchivatsya, deșurubați este destul de confortabil nu, așa că am doar neîndoită ei cu o șurubelniță și îndepărtat capacul. Aici este un senzor.
Iată cele două șuruburi care fixează senzorul
apoi începe distracția, din cauza lene mea naturală, am încercat să-l slăbiți cum este, în beneficiul mi-am gândit destul de instrumente, cheltuind aproape două ore încercările mele au fost în zadar. Sa decis dezasamblarea mașinii în continuare. Articolul următor a fost frâne de putere Vakkumnye, învârtite toate tuburile GTZ nu am vrut, astfel încât capul 13 deșurubați cele două șuruburi de pe GTZ la vakkumniku, scoateți duza din vakkumnika schimbă GTZ de cât de multe permite tubului (rezervor de expansiune I complet otsoedenil legat tuburile și a scos-o, astfel încât el Nu am intervenit). Înapoi în spațiu podrulevoj, vom găsi acolo cele 4 piulițele de fixare 13 vakkumnika, deșurubați-le și scoate de sub capota vakkumnik împingând ușor cablajul culcat pe ea, nu pognuv portari trapez, și fără a pierde o tijă de viscere vakumnika. bine, atunci afacerea în sine începe simplu și simplu, având în vedere că avem mult spațiu acum,
la fel de mult ca un loc
Articole similare
-
Scoaterea comutatorului de poziție al pedalei de ambreiaj lada granta
-
Diagnosticarea și reglarea pedalei de ambreiaj cu propriile mâini
Trimiteți-le prietenilor: