Înlocuirea centurii pe motorul 3S-F E.
Înlocuirea curelei de distribuție trebuie efectuată:
• La fiecare 80000 km, în cazul în care mașina este operată în condiții dure (de exemplu - ciclul urban sau șofatul în școală)
• În alte cazuri, la fiecare 100.000 km.
1. Scoateți borna bateriei "-".
2. Scoateți ansamblul rotor cu ajutorul cuplajului de vid. Pentru aceasta, deșurubați cele 4 piulițe cu cheia carabinei cu 10.
Și rotiți rotorul, scoateți vasco-cuplajul de la știfturi.
3. Scoateți conducta de aer. Se compune din duza propriu-zisă și un sedimentator pentru particule mari. Duza este atașată cu 2 cleme (o cheie pentru 10 sau o șurubelniță Phillips). La tubul de ramificație este atașat un rezervor, care este susținut de 2 șuruburi (cheie pentru 12). O conductă de ramificație și un decantor ar trebui îndepărtate mai bine.
4. Scoateți centura de pompare. Este tras de pompa GUR. Poziția pompei este reglată de o piuliță de tensionare (cheia 12):
Dacă, după deșurubarea piuliței de tensionare, pompa nu poate fi deplasată mai aproape de unitate, slăbiți șurubul de fixare a pompei la bara de tensionare (tasta 14):
Trageți pompa mai aproape de unitate și scoateți centura și scripetele pompei. Controlați centura pentru deteriorări, stratificări ale corzilor sau fisuri. Girdle cu astfel de daune, înlocuiți.
5. Scoateți cureaua de generator. Trage generatorul. Poziția generatorului este reglată printr-un șurub de tensionare (cheia 12). Când șurubul este deșurubat, tensiunea curelei este slăbită, iar când este răsucite, tensiunea curelei este inversată.
Apăsați generatorul în jos. Dacă nu se mișcă, slăbiți șurubul de fixare a generatorului la bara de tensionare:
Dacă forța mâinilor nu este suficientă pentru a schimba generatorul, aplicați câteva curse ușoare cu un ciocan pe capul deșurubat cu 10-15 rotații ale șurubului de tensionare. Nu loviți cu un ciocan direct deasupra capului - utilizați capul capătului șoc ca un distanțier. Scoateți cureaua de generator. Controlați centura pentru deteriorări, stratificări ale corzilor sau fisuri. Cureaua, avand astfel de daune, inlocuieste.
6. Scoateți difuzorul (carcasa) radiatorului. Este fixat cu 4 șuruburi (o cheie pentru 10) - 3 în partea de sus, 1 în partea de jos. Când scoateți capacul, ridicați-l mai întâi, apoi glisați-l mai întâi spre dreapta, apoi ridicați-l în colțul din dreapta. Împreună cu carcasa, scoateți furtunul de la radiator în vasul de expansiune.
7. Scoateți o roată din arborele cilindric al motorului. Pentru a face acest lucru, PME primul cilindru - aliniați eticheta de pe o rolă cu o proeminență de pe capacul curelei de distribuție (valoarea 0 c BTDC.). Următoarele 2 opțiuni: - Dacă aparatul cu transmisie automată, securizat clema de cel puțin 2 pe o roată de curea pe care el nu a cotit la slăbirii - în cazul în care o masina cu transmisie manuala, includ transferul de 3 sau 4, blocând astfel arborele cotit să se rotească.
10. Demontarea curelei de distribuție. Pentru siguranță suplimentară, marcați poziția relativă a scripeții arborelui cu came și a roții arborelui cotit cu un marcator. Scoateți șaiba de pe pinionul arborelui cotit. Ridicați arcul (sau firul) rolei de tensionare, întindeți-l și scoateți-l din cheia de pe bloc.
Cu tasta 12, slăbiți șurubul rolei de tensionare și trageți rola spre stânga. Cureaua este pregătită pentru demontare - începeți să îndepărtați cureaua de pe pinionul arborelui cu came. Întrebați complet un bolț al unei role de tensionare și scoateți o rolă. De asemenea, vă recomandăm să schimbați cilindrul (inferior) atunci când înlocuiți cureaua de distribuție. El, de asemenea, deșurubă cheia la 12.
11. Instalarea curelei de distribuție. Montați rolele (tensiune și bypass, dacă sunt îndepărtate). Când montați tamburul de tensionare, atingeți șurubul de fixare, dar nu îl strângeți. La instalarea rolei de by-pass, strângeți șurubul cu o forță de 4 kg. Instalați centura din partea inferioară, cu o ascuțire a asteriscului. La instalarea centurii de distribuție, asigurați-vă că toate ramurile sunt strânse, pinionul arborelui cotit și pinionului arborelui cu came sunt aliniate. Montați arcul cu role de tensionare, nu strângeți șurubul. Apăsați roata motorului (nu până când se oprește) și rotiți arborele cotit peste el pentru 360 g. sensul acelor de ceasornic. Asigurați-vă că etichetele sunt aliniate. Dacă nu - scoateți centura și puneți scripeții de-a lungul marcajelor. În cazul în care semnele coincid, scoateți scripetele, strângeți rola de tensionare cu mâna cât mai mult posibil spre dreapta și strângeți șurubul cu o forță de 4 kg.
Curea noua:
12. Asamblați motorul în ordine inversă. Nu uitați să strângeți atașamentele unităților articulate la barele de tensionare. De asemenea, este necesar să se aplice materialul de etanșare la capacul de distribuire, pentru a preveni pătrunderea prafului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: